火花発生の危険を回避するには次のように対処します。

• バッテリは、電装品（カーテシーランプなど）が OFF になっているか確認してから切り離すか再接続してください。
• 充電時には、充電器を停止してからバッテリの接続または切離しを行ってください。
• 端子間での短絡の原因となり得るため、バッテリーの上には絶対に金属製のものを置かないでください。
• エンジンスイッチを OFF にしたら、少なくとも 5 分は待ってからバッテリを切り離してください。
• バッテリーを取り付けた後は、ター ミナルが正しく接続されていること を確認します。

牽引は、シフトレバーをニュートラル位置（オートマチックトランスミッション装備車両では位置 N）に動かし、ステアリングコラムのロックを解除し、パーキングブレーキを解除してから行います。

ステアリングコラムのロック解除

カードを持った状態でエンジン始動ボタンを約 2 秒間押します。

シフトレバーをニュートラル（AT 車では位置N）に入れます。

ステアリングコラムのロックが解除され、アクセサリに給電されると、車両の灯火類（方向指示灯やストップランプなど）が使用可能になります。夜間はさらに外部照明を点灯してください。

車種によって、けん引が終了したら、エンジン始動ボ タンを 2 回押します（そうしないと バッテリーがあがるおそれがありま す）。

パンクした場合

車両によっては、次のものを備えています。

• トランクフロアマット下のトレイ内（車両によっては、リア右側ドアグローブボックス内）にあるタイヤ空気充填キット。
• 非常用スペアタイヤまたは自己修復タイヤ。

タイヤ空気圧モニターシス テム装備車

ラベル A

ラベルを読み取るには、運転席ドアを開けてください。

空気圧の点検はタイヤが冷えているときに行ってください。

タイヤが冷えており空気圧を点検できない場合は、空気圧を、既定より 0.2 bar から 0.3 bar（または 3 PSI）高くします。温間時にタイヤの空気は絶対に抜かな いでください。

タイヤ空気圧モニターシス テム装備車

タイヤ – ホイールの安全性

タイヤは車と地面とを結ぶ唯一の接点 です。したがって安全な走行のために はタイヤを常に良好な状態に維持する ことが大切です。

それぞれの国、地方の道路交通法規を遵守してください。

タイヤのメンテナンス

タイヤは、良好な状態で、タイヤ接地面（トレッド）の溝にも十分な深さがなかればなりません。Renault 技術部門認定タイヤは、そのトレッドの数箇所に、タイヤの摩耗状態を示す摩耗警告ストラップ 1 を備えています。