"12V" 배터리: 고장 수리

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다른 차량의 배터리로 시동걸기

"12V" 배터리의 충전량이 너무 부족하면 다른 차량의 배터리를 사용해서 하이브리드 시스템을 다시 활성화 및 작동할 수 있습니다. 엔진 시동, 정지

배터리에 직접 접근할 수 없으므로 엔진룸에 있는 원격 단자를 사용해야 합니다.

지정 정비업소에서 단면적이 크고 적절한 점프 케이블을 구입합니다. 점프 케이블이 있을 경우에는 상태가 양호한지 확인합니다.

두 배터리의 공칭 전압이 12V로 동일해야 합니다. 전류를 공급하는 배터리의 용량(암페어-시간, Ah)이 최소한 충전되는 배터리와 동일해야 합니다.

두 차량이 닿지 않도록 주의하면서 (양극 단자가 연결되면 회로가 단락될 위험이 있음) 방전된 배터리를 정확히 연결합니다. 방전된 차량의 엔진을 끕니다.

배터리: 고장

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스파크가 발생하지 않도록 하려면

  • 배터리를 분리하거나 연결하기 전에 "에너지 소비 장치" (실내등, 기타)가 꺼졌는지 확인합니다.
  • 충전할 때에는 배터리를 연결하거나 분리하기 전 충전기를 끄십시오.
  • 단자 간 단락이 발생할 수 있으니 배터리 위에 금속성 물체를 올려놓지 마십시오.
  • 엔진을 끈 다음 5분 이상 기다렸다가 배터리를 분리합니다.
  • 재장착 후 배터리 단자가 바르게 접속되었는지 확인합니다.
tip

배터리 고장(배터리 분리됨, 방전됨 등)이 발생한 경우 차량에 따라 스티어링 휠 각도를 재설정해야 합니다 스티어링.

견인: 고장

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견인하기 전에 변속기를 중립 위치(자동 변속기 차량의 경우 N 위치)로 설정한 다음 하이브리드 차량의 경우, 약 1분간 기다립니다. 스티어링 휠의 잠금을 해제한 다음 주차 브레이크를 해제합니다.

스티어링 휠 잠금 해제

키를 키 홀에 삽입하고 "ON" 위치 ON2로 돌리거나, 차량에 따라 카드를 실내에 놓은 상태에서 엔진 시동 버튼을 약 2초간 길게 누릅니다.

휠 트림, 휠 트림 – 휠

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밸브 2 옆의 구멍에 후크를 걸어서 공구 키트에 있는 휠 커버 캡 툴 1을 이용하여 휠 커버를 떼어 냅니다.

다시 장착하려면 밸브 2에 맞춥니다. 밸브가 있는 쪽 A부터 시작하여 BC, 밸브 맞은 편 D의 순서로 고정 후크를 완전히 끼워 넣습니다.

타이어 교체

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warning

비상 경고등을 켜십시오.

교통 상황이 안전하고 미끄럽지 않고 단단하고 평평한 장소에 차량을 주차합니다.

주차 브레이크를 체결하고 기어를 체결합니다. (수동변속기 차량은 1단 또는 후진 기어, 엑스트로닉 변속기 차량은 P 위치)

공구

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타이어 리페어 키트

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warning

타이어 트레드 A가 4mm 이하의 물체로 손상된 경우에 이 키트를 사용하여 타이어를 수리할 수 있습니다. 4mm 이상 찢어지거나 타이어 사이드월 B가 찢어진 경우는 수리할 수 없습니다.

아울러 휠 림의 상태가 양호한지 확인하십시오.

펑크를 낸 이물질이 타이어에 남아 있으면 이를 제거하지 마십시오.

타이어 공기압

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라벨 A

운전석 도어를 열고 라벨에 표기된 내용을 확인하십시오.

타이어 공기압은 타이어가 식었을 때 점검해야 합니다.

타이어가 식었을 때도 공기압을 확인할 수 없는 경우 표시된 공기압 값에 0.2 ~ 0.3 bar (또는 3PSI) 를 더해야 합니다. 뜨거운(주행 후 타이어의 온도가 높은 상태) 타이어는 공기를 빼내지 마십시오.