Renault Kangoo E-Tech electric

iki

Pagalbinė greitkelių ir eismo spūsčių sistema yra pagalbinė vairavimo sistema, sukurta naudoti tik ilgoms kelionėms greitkeliais, kai eismas intensyvus arba esama spūsčių.

Kai kuriuose automobiliuose šią sistemą sudaro Stop and GoStop and Go adaptyvusis greičio reguliatorius adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos funkcija ir važiavimo juostos viduriu funkcija.

Kai šios funkcijos suaktyvinamos vienu metu, vairuotojas gali:

  • išlaikyti automobilio greitį pagal anksčiau įrašytą greitį;
  • nustatyti atstumą tarp savo automobilio ir priekyje esančios transporto priemonės;
  • nukreipti automobilį link kelio juostos vidurio.

Adaptyvioji greičio palaikymo funkcija „ Stop and Go “ (automatinis variklio išjungimas ir užvedimas).

Adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkcija Stop and Go, atsižvelgdama į radaro arba vaizdo kameros informaciją, suteikia galimybę išlaikyti pasirinktą greitį, vadinamą palaikomuoju greičiu, ir važiuoti saugiu atstumu nuo priekyje ta pačia kelio juosta važiuojančios transporto priemonės.

Jei priekyje važiuojanti transporto priemonė sustoja, adaptyvioji greičio palaikymo sistema „Stop and Go“ gali jūsų automobilį visiškai sustabdyti ir tik po to vėl užvesti.

warning

Svarbu. Visada pėdas reikėtų laikyti prie pedalų, o rankas ant vairo, kad būtumėte pasiruošę bet kokiems atvejams.

Sistema, naudodama variklį ir stabdžių sistemą, valdo automobilio greitėjimą ir lėtėjimą.

Adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkcija „Stop and Go“ gali būti aktyvuota važiuojant 0–135 km/h greičiu, atsižvelgiant į kelio sąlygas (eismą, orą ir pan.).

Ją žymi simbolis 1_ALL_401_1_pictogramme.png Stop and Go adaptyvusis greičio reguliatorius.

Pastaba:

  • vairuotojas privalo atsižvelgti į šalyje, kurioje tuo metu važiuoja, leidžiamą didžiausią greitį ir saugų atstumą;
  • adaptyvioji greičio palaikymo sistema „Stop and Go“ gali pradėti stabdyti automobilį, naudodama iki trečdalio visos stabdymo galios. Priklausomai nuo aplinkybių, vairuotojui gali prireikti stabdyti stipriau.
tip

Adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkcija „Stop and Go“ avarinio stabdymo neįjungia, o jos stabdymo galimybės ribotos.

Važiavimo juostos viduriu funkcija

(priklausomai nuo automobilio versijos)

Funkcija „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu), atsižvelgdama į vaizdo kameros informaciją ir naudodama vairavimo sistemą, nukreipia automobilį į kelio juostos vidurį. Ši funkcija galima tik kai aktyvuota adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos funkcija „Stop and Go“ Stop and Go adaptyvusis greičio reguliatorius.

Sąlygoms leidžiant, funkcija galima važiuojant:

  • maždaug 0–135 km/h greičiu, priekyje esant kitai transporto priemonei;

arba

  • maždaug 60–135 km/h greičiu, priekyje nesant jokios kitos transporto priemonės.

Funkcija „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) naudojama jūsų patogumui. Ją žymi simbolis 1_ALL_542_1_pictogramme.png .

Pastaba. Prireikus staigiai pasukti, funkcijos šoninio išlaikymo galimybės yra ribotos, todėl vairuotojas turi nedelsdamas perimti vairavimą.

Papildoma informacija

Priklausomai nuo turimo automobilio, funkciją „Motorway and Traffic Assistant“ (pagalbinė greitkelių ir eismo spūsčių sistema) galima naudoti kartu su kitomis pagalbinėmis vairavimo funkcijomis.

Atkreipkite dėmesį, kad:

  • suaktyvinus greičio ribotuvą bus išjungta sistema;
  • sistema negali būti aktyvuota, kol veikia funkcija „Automobilio statymas laisvomis rankomis“;
  • įjungus važiavimo juostos viduriu funkciją, nukrypimo nuo eismo juostos prevencijos funkcija bus sustabdyta, jei ji buvo aktyvinta. Jos vėl bus suaktyvintos, vairuotojui išjungus funkciją „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu).

Vaizdinis

10001_XFKEV_032_1_image.jpeg

Kompiuteris 1

Gauna informaciją iš radaro ir vaizdo kameros, kad galėtų nustatyti automobilio trajektoriją ir greitį (pagreitį arba stabdymą). Be kita ko, ji kontroliuoja sistemos (durų atidarymo ir kt.) įjungimo / išjungimo parametrus.

Vaizdo kamera 2

Aptinka žymėjimus ant žemės paviršiaus ir įvairiose eismo juostose judančių transporto priemonių padėtį. Papildo radaro perduotą informaciją 6.

Patikrinkite, ar pro priekinį stiklą gerai matosi (ant jo nėra purvo, dumblo, sniego ir pan.).

Stovėjimo stabdžio stiprintuvas 3

Tam tikromis sąlygomis neleidžia automobiliui pajudėti.

Vairo stiprintuvas 4

Valdo priekinius ratus, kad nukreiptų transporto priemonės trajektoriją pagal kompiuterio perduodamą informaciją 1. Be to, jis leidžia aptikti vairuotojo rankas ant vairo.

Variklio kompiuteris 5

Ji valdo ir nurodo varikliui greitėti tiek, kiek reikia.

Radaras 6

Apskaičiuoja atstumą tarp jūsų automobilio ir priekyje esančios transporto priemonės.

Didžiausias sistemos veikimo diapazonas yra maždaug 150 m. Jis gali skirtis priklausomai nuo kelio sąlygų (žemės paviršiaus reljefo, oro sąlygų ir pan.).

Pasirūpinkite, kad radaro įrenginio vietos neužstotų pašaliniai objektai (purvas, sniegas, automobilio priekyje blogai pritvirtinta numerio plokštelė), taip pat kad ji nebūtų pažeista ar pakeista (įskaitant dažymą) arba uždengta automobilio priekyje (ant grotelių, logotipo ar pan.) pritaisyto priedo.

Automobilio aktyviosios kontrolės sistema 7

Ši sistema teikia informaciją kompiuteriui 1 apie automobilio dinamiką (greitį, šoninį pagreitį ir pan.) ir veikia stabdžių sistemą, kad būtų valdomas lėtėjimas ir neleidžiama stovinčiam automobiliui pajudėti.

warning

Radaro ir vaizdo kameros sritys visuomet privalo būti švarios, jų jokiu būdu negalima keisti, kad sistema veiktų tinkamai.

Valdymas

10002_XFKEV_255_1_image.jpeg

8.

Saugaus atstumo nustatymai

9.

Įjunkite aktyvios funkcijos budėjimo režimą (su įrašytu pastoviu greičiu) (0).

10.

Adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkcijos „Stop and Go“ pagrindinis įjungimo / išjungimo jungiklis 1_ALL_401_1_pictogramme.png .

11.

Kai kuriose automobiliuose važiavimo juostos viduriu funkcijos įjungimo / išjungimo jungiklis 1_ALL_542_1_pictogramme.png .

12.

Aktyvuokite, įrašykite su sumažinkite pastovų greitį (SET / ˗).

13.

Įjunkite ir aktyvuokite pastovaus greičio palaikymo funkciją arba atšaukite įrašytą pastovų greitį (RES / +).

Rodomas prietaisų skydelyje

14.

„Stop and Go“ adaptyviosios pastovaus greičio funkcijos įspėjimo lemputė 1_ALL_401_1_pictogramme.png .

15.

Kai kuriuose automobiliuose važiavimo juostos viduriu funkcijos įspėjamoji lemputė 1_ALL_542_1_pictogramme.png .

16.

Automobilis priešakyje.

17.

Kairės ir dešinės pusių linijų indikatoriai

18.

Išsaugotas saugus atstumas

19.

Išsaugotas pastovus greitis.

20.

Nuo vairo nuimtų rankų aptikimo įspėjamoji lemputė 1_ALL_512_1_pictogramme.png .

Vairas 21

Vairuotojas visada turi laikyti rankas ant vairo. Jei vairas sukamas per stipriai, nustatomas funkcijos „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) budėjimo režimas, kad vairuotojas galėtų susigrąžinti automobilio valdymą.

Tam tikrais atvejais (staigių posūkių ir kt.) gali būti įjungiama vairo vibracija, norint įspėti vairuotoją, kad jis turi susigrąžinti automobilio valdymą.

Jei vairuotojas nevaldo vairo (neaptinkama jo rankų), pateikus kelis įspėjimus funkcija „Važiavimas juostos viduriu“ išjungiama.

Funkcijos „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) įjungimas

(priklausomai nuo automobilio versijos)

10002_XFKEV_062_1_image.jpeg

Kai adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo funkcija „Stop and Go“ yra aktyvuota Stop and Go adaptyvusis greičio reguliatorius, paspauskite mygtuką 11, kad įjungtumėte važiavimo juostos viduriu funkciją. Funkcijos aktyvavimas patvirtinamas prietaisų skydelyje rodomu pranešimu „Centravimas įjungtas“, įsižiebusia įspėjamąja lempute 15 1_ALL_542_1_pictogramme.png ir simboliu 1_ALL_512_1_pictogramme.png .

Pastaba: naudodami važiavimo juostos viduriu funkciją, rankas privalote laikyti ant vairo. Funkcijos suaktyvinamas patvirtinamas rodomu simboliu 1_ALL_512_1_pictogramme.png .

10002_XFKEV_250_1_image.jpeg

Prietaisų skydelyje rodoma žalios spalvos lemputė 15 1_ALL_542_1_pictogramme.png ir kairiosios bei dešiniosios kelio ženklinimo linijų indikatoriai 17, patvirtinantys, kad funkcija veikia ir automobilis kreipiamas link kelio juostos vidurio.

Pastaba: jei paspaudžiate mygtuką 11, kai Stop and Go adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo funkcija neaktyvuota, prietaisų skydelyje rodomas pranešimas „Pirmiau aktyvink greičio kontr.“.

Funkcija „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) budėjimo režimu

(priklausomai nuo automobilio versijos)

Važiavimo juostos viduriu funkcijos budėjimo režimas automatiškai įjungiamas šiais atvejais:

  • adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos funkcija „Stop and Go“ veikia budėjimo režimu Stop and Go adaptyvusis greičio reguliatorius;
  • sistema nebeaptinka kelio linijų arba aptinkama tik viena jūsų kelio juostos linija;
  • juosta yra pernelyg siaura arba pernelyg plati;
  • sistema neaptinka, kad ant vairo uždėtos rankos;
  • posūkis yra per staigus;
  • automobilio greitis yra didesnis nei maždaug 135 km/h;
  • automobilio greitis yra mažesnis nei maždaug 60 km/h, priekyje nesant jokiai kitai transporto priemonei;
  • automobilis užvažiuoja ant linijos arba išvažiuoja už jos;
  • sistema laikinai neveikia (pvz., vaizdo kamerą dengia nešvarumai, purvas, sniegas, ji aprasojusi ir pan.).

Dėl kai kurių vairuotojo veiksmų funkcija „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) taip pat gali būti laikinai sustabdyta.

  • posūkių indikatorių įjungimas;
  • vairas sukamas per stipriai.

Funkcijos budėjimo režimo įjungimas patvirtinamas prietaisų skydelyje įsižiebus pilkai įspėjamajai lemputei 15 1_ALL_542_1_pictogramme.png ir kairiosios bei dešiniosios kelio ženklinimo linijų indikatoriams 17.

warning

Svarbu. Visada pėdas reikėtų laikyti prie pedalų, o rankas ant vairo, kad būtumėte pasiruošę bet kokiems atvejams.

10002_XFKEV_250_1_image.jpeg

Esant tinkamoms sąlygoms, funkcija vėl automobilį kreipia link kelio juostos vidurio. Prietaisų skydelyje rodoma įspėjamoji lemputė 15 1_ALL_542_1_pictogramme.png ir žali kairiosios bei dešiniosios kelio ženklinimo linijų indikatoriai 17.

tip

Galite keisti automobilio važiavimo trajektoriją bet kuriuo metu pasukdami vairą.

Nuo vairo nuimtų rankų aptikimo įspėjamoji lemputė

10002_XFKEV_256_1_image.jpeg

Jei naudojant funkciją „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) ant vairo nebeaptinkama vairuotojo rankų, suaktyvinama keletas įspėjimų:

  • po maždaug 15 sekundžių prietaisų skydelyje pasirodo raudonas pranešimas „Laikykite rankas ant vairo“ 22;

  • maždaug po 30 sekundžių prietaisų skydelyje 22 pasirodo pranešimas „Laikykite rankas ant vairo“ ir raudonos spalvos įspėjamoji lemputė 20 1_ALL_512_1_pictogramme.png , taip pat pasigirsta palaipsniui stiprėjantis garsinis signalas;
  • maždaug po 45 sekundžių perjungiamas garso šaltinių budėjimo režimas, nepertraukiamai skamba garsinis signalas, išsijungia įspėjamoji lemputė 20 1_ALL_512_1_pictogramme.png ir prietaisų skydelyje 22 rodomas raudonos spalvos pranešimas „Centravimas išjungtas“: važiavimo juostos viduriu funkcija išjungiama.

Pastaba: kai kuriais atvejais naudojant važiavimo juostos viduriu funkciją gali būti nebeaptinkama vairuotojo rankų ant vairo ir gali pasigirsti įspėjimas:

  • kai automobilis važiuoja ilga tiesia linija, o vairuotojo rankos nejuda ant vairo;
  • kai vairuotojas vairą laiko labai švelniai;
  • ...

Jei važiavimo juostos viduriu funkcija išjungta dėl to, kad sistema ant vairo neaptiko vairuotojo rankų, adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos funkcija „Stop and Go“ ir toliau veikia.

tip

Suaktyvinus pirmuosius įspėjimus, jei sistema vėl aptinka vairuotojo rankas ant vairo, sistema įspėjimus išjungia. Funkcija ir vėl automobilį kreipia link kelio juostos vidurio.

Staigaus posūkio atveju

10002_XFKEV_527_1_image.jpeg

Staigaus posūkio atveju ir priklausomai nuo automobilio greičio, funkcijos šoninio išlaikymo galimybės yra ribotos, todėl vairuotojas turi nedelsdamas perimti vairavimą, kad funkcija ir toliau galėtų automobilį kreipti link kelio juostos vidurio.

10002_XFKEV_250_1_image.jpeg

Jei vairuotojas neperima automobilio valdymo, funkcija suaktyvina vairo vibravimą, reiškiantį, kad automobilis netrukus išvažiuos už kelio linijos, todėl vairuotojas turi nedelsdamas perimti vairavimą.

Prietaisų skydelyje rodomas raudonos spalvos įspėjamoji lemputė 15 1_ALL_542_1_pictogramme.png ir atitinkamos kairiosios arba dešiniosios kelio ženklinimo linijos indikatorius 17.

Jei automobilis visiškai kerta kelio liniją ir kelio juostą, nustatomas funkcijos „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) budėjimo režimas. Funkcijos budėjimo režimo įjungimas patvirtinamas prietaisų skydelyje įsižiebus pilkai įspėjamajai lemputei 15 1_ALL_542_1_pictogramme.png ir kairiosios bei dešiniosios kelio ženklinimo linijų indikatoriams 17.

Funkcijos „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) išjungimas

(priklausomai nuo automobilio versijos)

10002_XFKEV_162_1_image.jpeg

Funkcija „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) išjungiama, jei:

  • paspaudžiate jungiklį 11. Išjungimą patvirtina „Centravimas išjungtas“ pranešimas, rodomas prietaisų skydelyje.

Pastaba: paspaudus jungiklį 11, išjungiama tik važiavimo juostos viduriu funkcija, bet adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos funkcijos „Stop and Go“ veikimui tai neturi įtakos;

Pastaba: vieną kartą paspaudus mygtuką 10 1_ALL_401_1_pictogramme.png išjungiama ir adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos funkcija „Stop and Go“, ir važiavimo juostos viduriu funkcija;

  • sistema maždaug 45 sekundes nebeaptiks vairuotojo rankų ant vairo.

Įspėjamoji lemputė 15 1_ALL_542_1_pictogramme.png ir kairiosios bei dešiniosios kelio linijų indikatoriai 17 prietaisų skydelyje neberodomi.

Laikinas neveikimas

Radaras gali aptikti priešais jūsų automobilį važiuojančias transporto priemones. Sistema negali veikti gerai, jei radaro aptikimo įrenginio vieta užteršta arba jei sutrikęs jo signalas.

Jei radaro aptikimo sričiai sudaryta kliūtis arba sutrikęs jo signalas, prietaisų skydelyje rodomas pranešimas „Priek. radaras nėra matomumo“, o adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos funkcijos „Stop and Go“ naudojimas pertraukiamas. Įspėjamoji žalios spalvos lemputė 1_ALL_401_1_pictogramme.png užgęsta, patvirtindama, kad funkcija automatiškai išjungta.

Pasirūpinkite, kad radaro įrenginio vietos neužstotų pašaliniai objektai (purvas, sniegas, automobilio priekyje blogai pritvirtinta numerio plokštelė), taip pat kad ji nebūtų pažeista ar pakeista (įskaitant dažymą) arba uždengta automobilio priekyje (ant grotelių, logotipo ar pan.) pritaisyto priedo.

Kai kuriose geografinėse vietovėse vyraujančios sąlygos funkciją gali neigiamai veikti, pvz.:

  • sausringos zonos, tuneliai, ilgi tiltai arba retai naudojami keliai be skiriamųjų linijų, kelio ženklų ar šalia augančių medžių;
  • karinė arba oro uosto zona.

Norėdami, kad funkcija veiktų, turite iš šių zonų išvažiuoti.

Bet kuriuo atveju, jei iš naujo paleidus variklį pranešimas vis dar rodomas, susisiekite su gamintojo atstovu.

Veikimo sutrikimai

Jei nustatoma važiavimo juostos viduriu funkcijos veikimo triktis, prietaisų skydelyje parodomas pranešimas „Tikrinti centravimą“ ir funkcija išjungiama.

Adaptyvioji greičio palaikymo funkcija „Stop and Go“ (automatinis variklio išjungimas ir užvedimas) ir toliau veikia.

Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu.

Jei nustatoma adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos funkcijos „Stop and Go“ veikimo triktis, prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Patikrinkite Kruizo kontrolę“ ir adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos funkcijos „Stop and Go“ bei važiavimo juostos viduriu funkcijos veikimas pertraukiamas.

Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu.

Jei veikimas sutriko dėl vieno ar kelių sistemos „Motorway and Traffic Assistant“ (pagalbinė greitkelių ir eismo spūsčių sistema) komponentų, prietaisų skydelyje užsižiebia įspėjamoji lemputė 1_ALL_036_1_pictogramme.png ir priklausomai nuo gedimo pobūdžio rodomas pranešimas:

  • « Patikrinti priekinę kamerą » ;
  • « Patikrinti priekinį radarą » ;
  • « Patikrinti kamerą/radarą » ;
  • « Tikrinti mašiną ».

Tiek adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos funkcija „Stop and Go“, tiek važiavimo juostos viduriu funkcija laikinai sustabdomos.

Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu.

Įspėjimai

warning

Funkcija „Motorway and Traffic Assistant“ (pagalbinė greitkelių ir eismo spūsčių sistema) yra papildoma vairavimo pagalbos priemonė. Ši sistema vairuotojo vaidmens neatlieka.

Todėl ji jokiais būdais negali pakeisti vairuotojo atsakomybės laikytis greičio ribojimų ir saugaus atstumo reikalavimų (vairuotojas privalo būti visada budrus ir pasirengęs sustabdyti).

Vairuotojas visada turi valdyti automobilį. Vairuotojas visada automobilio trajektoriją ir važiavimo greitį turi rinktis atsižvelgdamas į aplinką ir eismo sąlygas.

Pagalbinė greitkelių ir eismo spūsčių sistema naudoja adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos funkciją „Stop and Go“ ir važiavimo juostos viduriu funkciją. Ją galima naudoti tik važiuojant greitkeliu arba kelių juostų keliu (perskirtu barjero).

Jos negalima naudoti esant intensyviam eismui, vingiuotuose ar slidžiuose keliuose (esant plikledžiui, gausiam vandens kiekiui ar žvyrui) ir nepalankiomis oro sąlygomis (tvyrant rūkui, lyjant, pučiant šoniniam vėjui ir pan.).

Avarijos pavojus.

warning

Funkcija „Motorway and Traffic Assistant“ (pagalbinė greitkelių ir eismo spūsčių sistema) tėra pagalbinė vairavimo sistema. Todėl ji jokiais būdais negali pakeisti vairuotojo atsakomybės laikytis greičio ribojimų ir saugaus atstumo reikalavimų bei būtinybės išlikti budriam.

Vairuotojas visada turi valdyti automobilį.

Vairuotojas visada automobilio trajektoriją ir važiavimo greitį turi rinktis atsižvelgdamas į aplinką ir vairavimo sąlygas, nepriklausomai nuo to, ką nurodytų sistema.

Išskyrus eismo juostas žyminčias linijas, eismo indikatorių (šviesoforų, kelio ženklų, išskyrus greičio ribojimo ženklus sistemos aptikimo gebėjimo ribose, pėsčiųjų perėjų ir pan.) sistema neatpažįsta. Jie nesuaktyvina jokių įspėjimų ar sistemos reakcijos.

Pagalbinė greitkelių ir eismo spūsčių sistema naudoja adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos funkciją „Stop and Go“ ir važiavimo juostos viduriu funkciją. Sistema jokiu būdu negali būti prilyginama kliūčių aptikimo jutikliui ar nuo susidūrimo saugančiai sistemai.

Pagalbinės greitkelių ir eismo spūsčių sistemos funkciją galima naudoti tik važiuojant greitkeliu arba kelių juostų keliu (perskirtu atitvaru).

Darbai su sistema / sistemos taisymas

  • Susidūrus, radaro ir (arba) vaizdo kameros sulygiavimas gali pasikeisti, todėl taip pat gali būti pakenkta jų veikimui. Išjunkite sistemą ir kreipkitės į gamintojo atstovą.
  • Bet kokius darbus (keitimo, remonto, priekinio stiklo modifikavimo, dažymo ir pan.) netoli radaro ir (arba) vaizdo kameros sumontavimo vietoje turi atlikti kvalifikuoti specialistai.

Tik gamintojo atstovas gali atlikti darbus su sistema.

warning

Sistemos išjungimas

Sistemą turite išjungti, jei:

  • automobilis važiuoja vingiuotu keliu;
  • automobilis velkamas (techninė pagalba);
  • automobilis velka priekabą arba priekabinį namelį;
  • automobilis važiuoja tuneliu arba netoli metalinės konstrukcijos;
  • automobilis privažiuoja kelių rinkliavos punktą, kelio darbų zoną arba siaurą kelio juostą;
  • automobilis važiuoja į labai statų šlaitą arba nuo jo;
  • prastas matomumas (spiginant saulei, esant rūkui ir pan.);
  • prastos oro sąlygos (lyja, sninga, pučia šoninis vėjas ir pan.);
  • automobilis važiuoja slidžia kelio danga (lyjant, sningant, žvyruotu keliu ir pan.);
  • kameros sritis apgadinta (pvz., vidinė arba išorinė priekinio stiklo sritis); priekinis stiklas įtrūkęs arba deformuotas;
  • vieta, kur įtaisytas radaras, apgadinta (smūgiai ir pan.);
  • vairo paviršius apgadintas arba drėgnas.

Jei sistema veikia keistai, išjunkite ir kreipkitės į gamintojo atstovą.

warning

Tam tikros sąlygos gali trukdyti sistemai veikti ar pabloginti jos veikimą, pavyzdžiui:

  • apneštas (purvu, ledu, sniegu ar kondensacija ir pan.) priekinis stiklas arba radaro sritis. Dažnai tikrinkite priekinio stiklo, priekinių stiklo valytuvų šluostiklių ir priekinio buferio švarą ir būklę.
  • sudėtinga aplinka (tunelis ir pan.);
  • prastos oro sąlygos (sniegas, stiprus lietus, kruša, plikledis ir pan.);
  • nepakankamas matomumas (naktis, rūkas ir pan.);
  • prastas priekyje važiuojančio automobilio ir esamos aplinkos (pvz., baltas automobilis snieguotoje vietovėje) kontrastingumas;
  • laikinai apakus (šviečiant ryškiai saulei, dėl priešpriešiais važiuojančio automobilio lempų ir pan.);
  • siauras, vingiuotas arba kalvotas (su staigiais posūkiais ir pan.) kelias;
  • dervos juostas sistema aptinka kaip liniją;
  • siaurėjančios / platėjančios kelios juostos;
  • nusitrynę, neryškūs arba toli vienas nuo kito esantys kelio ženklinimai (vietomis nusitrynusios linijos ir pan.);
  • keli ženklai kelyje (kelio darbų zona, slidūs keliai, prisijungiantys prie greta esančių greitkelių, žemesnės kelio dalys ir pan.);
  • kelio ženklai, kuriuose nėra rodyklės, esantys išvažiavime iš greitkelio;
  • sritis, kurioje blogas ryšys, kai negalima nustatyti automobilio geografinės padėties, arba neatnaujinti žemėlapiai;
  • daug lėtesniu greičiu važiuojanti kita transporto priemonė;
  • naudojami automobiliui nepritaikyti kilimėliai. Vairuotojo vietos pusėje būtinai naudokite tik konkrečiam automobiliui pritaikytus kilimėlius, tvirtinamus gamykloje įrengtais tvirtinimo elementais ir nuolat tikrinkite, ar jie gerai pritvirtinti. Negalima dėti keleto kilimėlių vieno ant kito. Gali užstrigti pedalai.

Šiais atvejais sistema gali įsiterpti netinkamai.

  • Nepageidaujamo stabdymo ar greitėjimo rizika.
  • Kyla nepageidaujamo, netinkamo trajektorijos ištaisymo pavojus arba pavojus, kad nebus imtasi jokių ištaisomųjų veiksmų.

Sistemos veikimui įtakos gali turėti daug nenumatytų veiksnių. Sistema vaizdo kameros ar radaro aptikimo zonoje atsiradusius tam tikrus objektus ar transporto priemones gali neteisingai interpretuoti ir galimai be reikalo padidinti greitį arba automobilį sustabdyti.

Visais atvejais turite būti atidūs ir pasiruošę reaguoti į netikėtus įvykius, su kuriais galite susidurti vairuodami. Visada kontroliuokite automobilį laikydami pėdas prie pedalų, o rankas ant vairo, kad būtumėte pasiruošę bet kada sureaguoti.