Renault Arkana
Aktyvioji pagalbos vairuotojui sistema yra pagalbinė vairavimo sistema, sukurta naudoti tik ilgoms kelionėms greitkeliais, kai eismas intensyvus arba esama eismo spūsčių.
Šią sistemą sudaro „Stop and Goadaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkcija“ Stop and Go adaptyvusis greičio reguliatorius ir važiavimo juostos viduriu funkcija.
Sistema leidžia vairuotojui:
- išlaikyti automobilio greitį pagal pirmiau įsimintą greitį;
- nustatyti atstumą tarp savo automobilio ir priekyje esančios transporto priemonės;
- nukreipti automobilį link eismo juostos vidurio;
- pritaikyti automobilio greitį prie greičio, rodomo kelio ženkluose, automatiškai arba po vairuotojo patvirtinimo (kai kuriuose automobiliuose).
warning
Svarbu. Visada pėdas reikėtų laikyti prie pedalų, o rankas ant vairo, kad būtumėte pasiruošę bet kokiems atvejams.
Adaptyvioji greičio palaikymo funkcija „Stop and Go“
Adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkcija Stop and Go , remiantis kameros informacija, suteikia galimybę išlaikyti pasirinktą greitį, vadinamą palaikomuoju greičiu, ir važiuoti saugiu atstumu nuo priekyje ta pačia kelio juosta važiuojančios transporto priemonės.
Jei priekyje važiuojanti transporto priemonė sustoja, adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema „Stop and Go“ gali jūsų automobilį visiškai sustabdyti ir tik po to vėl užvesti.
Sistema, naudodama variklį ir stabdžių sistemą, valdo automobilio greitėjimą ir lėtėjimą.
Adaptyviąją greičio palaikymo funkciją „Stop and Go“ galima įjungti važiuojant 0–160 km/h greičiu, atsižvelgiant į kelio sąlygas (eismą, orą ir kt.).
Ją žymi simbolis
arba
Stop and Go adaptyvusis greičio reguliatorius.
Pastaba:
- vairuotojas privalo atsižvelgti į šalyje, kurioje tuo metu važiuoja, leidžiamą didžiausią greitį ir saugų atstumą;
- adaptyvioji greičio palaikymo sistema „Stop and Go“ gali pradėti stabdyti automobilį, naudodama iki trečdalio visos stabdymo galios. Priklausomai nuo aplinkybių, vairuotojui gali prireikti stabdyti stipriau.
tip
Adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkcija „Stop and Go“ avarinio stabdymo neįjungia, o jos stabdymo galimybės ribotos.
Važiavimo juostos viduriu funkcija
Funkcija „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu), atsižvelgdama į vaizdo kameros informaciją ir naudodama vairavimo sistemą, nukreipia automobilį į kelio juostos vidurį.
Sąlygoms leidžiant, funkcija galima važiuojant:
- maždaug 0–160 km/h greičiu, priekyje esant kitai transporto priemonei;
arba
- maždaug 60–160 km/h greičiu, priekyje nesant jokios kitos transporto priemonės.
Funkcija „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) naudojama jūsų patogumui užtikrinti. Ją žymi simbolis
.
Pastaba: prireikus staigiai pasukti, funkcijos šoninio išlaikymo galimybės yra ribotos, todėl vairuotojas turi nedelsdamas perimti vairavimą. Vaizdo kameros sritis visuomet privalo būti švari, jos jokiu būdu negalima keisti, kad sistema veiktų tinkamai.
Papildoma informacija
Priklausomai nuo automobilio, funkciją „Aktyvi pagalba vairuotojui“ galima naudoti kartu su kitomis pagalbos vairuojant funkcijomis.
Atkreipkite dėmesį, kad:
- sistemos negalima aktyvuoti, jei aktyvuota pagalbinė automobilio statymo sistema;
- Kai važiavimo juostos viduriu funkcija veikia eksploatavimo režimu, funkcija „Nukrypimo nuo eismo juostos prevencija“ bus sustabdyta (jei jau buvo įjungta). Važiavimo juostos viduriu funkcija nevaldo vairavimo sistemos, funkcija „Nukrypimo nuo eismo juostos prevencija“ gali būti vėl įjungta, jei leidžia sąlygos.
Komponentų vieta
1 °vaizdo kamera
Aptinka žymėjimus ant žemės paviršiaus ir įvairiose eismo juostose judančių transporto priemonių padėtį.
Apskaičiuoja atstumą tarp jūsų automobilio ir priekyje esančios transporto priemonės.
Maksimalus sistemos veikimo diapazonas yra apie 140 metrų. Jis gali skirtis priklausomai nuo kelio sąlygų (žemės paviršiaus reljefo, oro sąlygų ir pan.).
Be kita ko, ji kontroliuoja sistemos (durų atidarymo būsenos ir kt.) įjungimo / išjungimo parametrus.
Patikrinkite, ar pro priekinį stiklą gerai matosi (ant jo nėra purvo, dumblo, sniego ir pan.).
warning
Vaizdo kameros sritys visuomet privalo būti švarios, jų jokiu būdu negalima keisti, kad sistema veiktų tinkamai.
2 Elektroninis stovėjimo stabdys
Tam tikromis sąlygomis neleidžia automobiliui pajudėti.
3 Vairo stiprintuvas
Valdo priekinius ratus, kad padėtų laikytis automobilio trajektorijos pagal 1 kompiuterio perduotą informaciją. Be to, jis suteikia galimybę aptikti vairuotojo rankas ant vairo.
4 Variklio kompiuteris
Ji valdo ir nurodo varikliui greitėti tiek, kiek reikia.
5 Automobilio aktyviosios kontrolės sistema
Ši sistema teikia informaciją kompiuteriui 1 apie automobilio dinamiką (greitį, šoninį pagreitį ir pan.) ir veikia stabdžių sistemą, kad būtų valdomas lėtėjimas ir neleidžiama stovinčiam automobiliui pajudėti.
Valdymas
Valdiklių apibūdinimas
- 6
Parenka / panaikina pagalbinių vairavimo priemonių pasirinkimą, priklausomai nuo automobilio:
- Aktyvi pagalba vairuotojui;
- adaptyvioji greičio palaikymo sistema „Stop and Go“ (automatinis variklio išjungimas ir užvedimas);
- greičio ribotuvą;
- išjungti.
- 7
Reguliuoja sekimo atstumą
- 8
Atšaukia įrašytą pastovų greitį (RES)
- 9
Įjungiama, sumažinamas pastovus greitis arba įrašomas esamas greitis (SET/-)
- 10
Įjungiama, padidinamas pastovus greitis arba įrašomas esamas greitis (SET/+).
- 11
- Įjungiamas funkcijos budėjimo režimas (su įrašytu pastoviu greičiu) (0)
- 12
(priklausomai nuo automobilio) Pritaikoma greičio nuostata prie aptiktų greičio ribojimų
Rodomas prietaisų skydelyje
- 14
Išsaugotas pastovus greitis
- 15
„Stop and Go adaptyviosios greičio palaikymo sistemos“ funkcijos indikacinė lemputė
- 16
Įspėjamoji važiavimo juostos viduriu funkcijos lemputė
- 17
Automobilis priekyje
- 18
Išsaugotas saugus atstumas
- 19
Kairės ir dešinės pusių linijų indikatoriai
- 20
Nuo vairo nuimtų rankų aptikimo įspėjamoji lemputė
.
13 Vairas
Vairuotojas visada turi laikyti rankas ant vairo. Jei vairas sukamas per stipriai, nustatomas funkcijos „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) budėjimo režimas, kad vairuotojas galėtų susigrąžinti automobilio valdymą.
Tam tikrais atvejais (staigių posūkių ir kt.) gali būti įjungiama vairo vibracija, norint įspėti vairuotoją, kad jis turi susigrąžinti automobilio valdymą.
Jei vairuotojas nevaldo vairo (neaptinkama jo rankų), pateikus kelis įspėjimus funkcija „Važiavimas juostos viduriu“ išjungiama.
Aktyviosios vairuotojo pagalbos funkcijos įjungimas ir išjungimas
Įjungti funkciją
Paspauskite mygtuką 6 tiek kartų, kiek reikia, kad pasirinktumėte aktyvią pagalbą vairuotojui.
Prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Važiavimo juostos viduriu funkcija sulaikyta“ ir rodomi pilkos spalvos indikatoriaus lemputė 15, įspėjamoji lemputė 16 bei kairiosios ir dešiniosios kelio ženklinimo linijų indikatoriai 19, kartu su brūkšneliais, rodančiais, kad pastovaus greičio palaikymo funkcija laukia, kol bus išsaugotas pastovus greitis.
Tada paspauskite jungiklius 9 (SET/-) arba 10 (SET/+), kad įjungtumėte adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkciją „Stop and Go“ ir išsaugotumėte dabartinį greitį.
Įvykdžius visas aktyvavimo sąlygas, įjungiama aktyviosios pagalbos vairuotojui sistema, kurią sudaro adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema „Stop and Go“ ir važiavimo juostos viduriu sistema.
Prietaisų skydelyje rodoma žalios spalvos lemputė 16 ir kairiosios bei dešiniosios kelio ženklinimo linijų indikatoriai 19, patvirtinantys, kad funkcija veikia ir automobilis kreipiamas link kelio juostos vidurio.
Bet kuriuo metu stipriai pasukdami vairą galite pertraukti važiavimo juostos viduriu funkciją. Kai tik nustojate sukti vairą, važiavimo juostos viduriu funkcija vėl įjungiama.
tip
naudodami važiavimo juostos viduriu funkciją, rankas privalote laikyti ant vairo. Jokiu būdu negalima atitraukti rankų nuo vairo.
Funkcijos išjungimas
Paspauskite 6 mygtuką. Važiavimo juostos viduriu funkcija išsijungia, o adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema „Stop and Go“ pereina į budėjimo režimą, kai išsaugomas dabartinis pastovus greitis. Važiavimo juostos viduriu funkcijos išjungimas patvirtinamas prietaisų skydelyje užgesus įspėjamajai lemputei 16 ir neberodant dešiniosios bei kairiosios kelio ženklinimo linijų indikatorių 19.
tip
jei nukrypimo nuo eismo juostos prevencijos funkcija anksčiau buvo įjungta ir sąlygos leidžia, ji vėl automatiškai įsijungs.
tip
Išjungę aktyviosios pagalbos vairuotojui funkciją, turite paspausti jungiklį 8 (RES), kad galėtumėte naudoti adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos funkciją „Stop and Go“ su išsaugotu pastoviu greičiu.
Funkcija „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) budėjimo režimu
Funkcijos „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) budėjimo režimas automatiškai įjungiamas, kai:
- sistema nebeaptinka kelio linijų arba aptinkama tik viena jūsų kelio juostos linija;
- juosta yra pernelyg siaura arba pernelyg plati;
- sistema neaptinka, kad ant vairo uždėtos rankos;
- kai kuriomis važiavimo sąlygomis (žiedinėje ar kitoje sankryžoje, kai posūkis per staigus ir kt.);
- automobilis važiuoja didesniu nei 160 km/h greičiu;
- automobilio greitis yra mažesnis nei maždaug 48 km/h, kai priekyje nėra kitos transporto priemonės;
- transporto priemonė kerta liniją;
- sistema laikinai neveikia (pvz., vaizdo kamerą dengia nešvarumai, purvas, sniegas, ji aprasojusi ir pan.).
Dėl kai kurių vairuotojo veiksmų funkcija „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) taip pat gali būti laikinai sustabdyta:
- posūkių indikatorių įjungimas;
- vairas sukamas per stipriai.
Funkcijos veikimas budėjimo režimu patvirtinamas prietaisų skydelyje 16
įspėjamąją lemputę ir kairiosios bei dešiniosios kelio linijų indikatorius 19 perjungiant į pilką spalvą.
warning
Svarbu. Visada pėdas reikėtų laikyti prie pedalų, o rankas ant vairo, kad būtumėte pasiruošę bet kokiems atvejams.
Esant tinkamoms sąlygoms, funkcija vėl automobilį kreipia link kelio juostos vidurio. Įspėjamoji lemputė 16
ir kairiosios bei dešiniosios kelio linijų indikatoriai 19 prietaisų skydelyje rodomi žalia spalva.
tip
Galite keisti automobilio važiavimo trajektoriją bet kuriuo metu pasukdami vairą.
Įspėjimas „Laikykite rankas ant vairo“
Jei naudojant funkciją „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) ant vairo nebeaptinkama vairuotojo rankų, aktyvuojami keli įspėjimai:
- maždaug po 13,5 sekundės prietaisų skydelyje rodomas geltonos spalvos pranešimas „Laikykite rankas ant vairo“;
- po maždaug 25.5 sekundžių prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „
Laikykite rankas ant vairo“ ir prietaisų skydelyje įsižiebia raudonos spalvos įspėjamoji lemputė
20, taip pat pasigirsta pamažu stiprėjantis garso signalas;
- maždaug po 45,5 sekundės sumažinamas garso sistemos garsas, nepertraukiamai skamba garsinis signalas, išjungiama įspėjamoji lemputė 20
, rodomas raudonos spalvos pranešimas „Važiavimas juostos viduriu išjungtas“ prietaisų skydelyje : važiavimo juostos viduriu funkcija išjungta. Norėdami iš naujo aktyvuoti funkciją, paspauskite mygtuką 6 tiek kartų, kiek reikia, kad dar kartą pasirinktumėte aktyviosios pagalbos vairuotojui sistemą.
Pastaba: kai kuriais atvejais naudojant funkciją „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu) gali būti nebeaptinkama vairuotojo rankų ant vairo ir gali būti aktyvuotas garsinis signalas:
- kai automobilis važiuoja ilga tiesia juosta, o vairuotojo rankos ant vairo nejuda;
- kai vairuotojas vairą laiko labai švelniai;
- ...
Jei važiavimo juostos viduriu funkcija išjungta dėl to, kad sistema ant vairo neaptiko vairuotojo rankų, adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkcija Stop and Go ir toliau veikia.
tip
Jei suaktyvinus pirmuosius du įspėjimus sistema vėl aptinka vairuotojo rankas ant vairo, įspėjimai išjungiami. Funkcija ir vėl automobilį kreipia link kelio juostos vidurio.
Staigaus posūkio atveju
Staigaus posūkio atveju ir atsižvelgiant į tai, koks automobilio greitis, funkcijos šoninio išlaikymo galimybės yra ribotos, todėl vairuotojas turi nedelsdamas perimti vairavimą, kad funkcija ir toliau galėtų automobilį kreipti link kelio juostos vidurio.
Jei vairuotojas neperima automobilio valdymo, funkcija suaktyvina vairo vibravimą, reiškiantį, kad automobilis netrukus kirs liniją, todėl vairuotojas turi nedelsdamas perimti vairavimą.
16
įspėjamoji lemputė ir kairiosios arba dešiniosios kelio linijos indikatorius 19 prietaisų skydelyje rodomas raudona spalva.
Jei automobilis visiškai kerta liniją ir išvažiuoja iš eismo juostos arba posūkis per staigus, nustatomas važiavimo juostos viduriu funkcijos budėjimo režimas. Funkcijos veikimas budėjimo režimu patvirtinamas prietaisų skydelyje 16
įspėjamąją lemputę ir kairiosios bei dešiniosios kelio linijų indikatorius 19 perjungiant į pilką spalvą.
Veikimo sutrikimai
Jei nustatoma važiavimo juostos viduriu funkcijos veikimo triktis, prietaisų skydelyje rodomas pranešimas „Patikrinkite važiavimo juostos viduriu funkciją“ ir funkcija išjungiama.
Adaptyvioji greičio palaikymo funkcija Stop and Go ir toliau gali veikti.
Kreipkitės į gamintojo atstovą.
Jei nustatoma adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkcijos „Stop and Go“ veikimo triktis, prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Check adaptive cruise control“ (patikrinkite adaptyviąją greičio palaikymo sistemą) ir adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkcijos „Stop and Go“ bei važiavimo juostos viduriu funkcijos veikimas pertraukiamas.
Kreipkitės į gamintojo atstovą.
Jei veikimas sutriko dėl vieno ar kelių aktyviosios pagalbos vairuotojui sistemos komponentų, prietaisų skydelyje užsižiebia įspėjamoji lemputė
ir priklausomai nuo gedimo pobūdžio rodomas pranešimas:
- „Patikrinkite priekinę kamerą“;
- „Patikrinkite kamerą / radarą“;
- „Patikrinkite automobilį“.
Aktyvioji vairuotojo pagalbos sistema yra išjungta.
Kreipkitės į gamintojo atstovą.
warning
Aktyvioji vairuotojo pagalbos funkcija yra papildoma pagalbinė vairavimo priemonė. Ši sistema vairuotojo vaidmens neatlieka.
Todėl ji jokiais būdais negali pakeisti vairuotojo atsakomybės laikytis greičio ribojimų ir saugaus atstumo reikalavimų (vairuotojas privalo būti visada budrus ir pasirengęs sustabdyti).
Vairuotojas visada turi valdyti automobilį. Vairuotojas visada automobilio trajektoriją ir važiavimo greitį turi rinktis atsižvelgdamas į aplinką ir eismo sąlygas, nepriklausomai nuo to, ką nurodytų sistema.
Aktyvioji vairuotojo pagalbos sistema naudoja adaptyviąją greičio palaikymo sistemą „Stop and Go“ (automatinis variklio išjungimas ir paleidimas) ir funkciją „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu). Ją galima naudoti tik važiuojant greitkeliu arba kelių juostų keliu (perskirtu barjero).
Išskyrus eismo juostas žyminčias linijas ir greičio ribojimo ženklus sistemos aptikimo gebėjimo ribose, kelio ženklų informacijos (kitų kelio ženklų, šviesoforų, pėsčiųjų perėjų ir pan.) sistema neatpažįsta. Jie nesuaktyvina jokių įspėjimų ar sistemos reakcijos.
Aktyvioji vairuotojo pagalbos sistema naudoja adaptyviąją greičio palaikymo funkciją „Stop and Go“ (automatinis variklio išjungimas ir paleidimas) ir funkciją „Lane Centring“ (važiavimas juostos viduriu). Sistema jokiu būdu negali būti prilyginama kliūčių aptikimo jutikliui ar nuo susidūrimo saugančiai sistemai.
Aktyviąją pagalbos vairuotojui sistemą naudokite tik ne gyvenvietėse, plačiuose keliuose su matomomis linijomis.
Jos negalima naudoti esant intensyviam eismui, vingiuotuose ar slidžiuose keliuose (esant plikledžiui, gausiam vandens kiekiui ar žvyrui) ir nepalankiomis oro sąlygomis (tvyrant rūkui, lyjant, pučiant šoniniam vėjui ir pan.).
Avarijos pavojus.
warning
Darbai su sistema / sistemos taisymas
- Įvykus susidūrimui gali pakisti vaizdo kameros padėtis ir būti pakenkta jos veikimui. Išjunkite sistemą ir kreipkitės į gamintojo atstovą.
- Bet kokius darbus (keitimo, remonto, priekinio stiklo modifikavimo, dažymo ir pan.) netoli vaizdo kameros sumontavimo vietoje turi atlikti kvalifikuoti specialistai.
Tik gamintojo atstovas gali atlikti darbus su sistema.
warning
Sistemos išjungimas
Sistemą turite išjungti, jei:
- automobilis važiuoja vingiuotu keliu;
- automobilis velkamas (techninė pagalba);
- automobilis važiuoja su atsarginiu ratu;
- automobilis velka priekabą arba priekabinį namelį;
- automobilis važiuoja tuneliu arba netoli metalinės konstrukcijos;
- automobilis privažiuoja kelių rinkliavos punktą, kelio darbų zoną arba siaurą kelio juostą;
- automobilis užvažiuoja ant įvažiavimo į greitkelį rampos;
- automobilis važiuoja į labai statų šlaitą arba nuo jo;
- prastas matomumas (spiginant saulei, esant rūkui ir pan.);
- prastos oro sąlygos (lyja, sninga, pučia šoninis vėjas ir pan.);
- automobilis važiuoja slidžia kelio danga (lyjant, sningant, žvyruotu keliu ir pan.);
- vaizdo kameros zona yra pažeista (pvz., priekinio stiklo viduje arba išorėje);
- priekinis stiklas suskilęs arba deformuotas;
Jei sistema veikia keistai, išjunkite ir kreipkitės į gamintojo atstovą.
warning
Tam tikros sąlygos gali trukdyti sistemai veikti ar pabloginti jos veikimą, pavyzdžiui:
- apneštas (purvu, ledu, sniegu ar kondensacija ir pan.) priekinis stiklas. Dažnai tikrinkite priekinio stiklo, priekinių stiklo valytuvų šluostiklių švarą ir būklę;
- sudėtinga aplinka (tunelis ir pan.);
- prastos oro sąlygos (sniegas, stiprus lietus, kruša, plikledis ir pan.);
- mažas priekyje važiuojančio automobilio ir esamos aplinkos (pvz., baltas automobilis snieguotoje vietovėje) kontrastingumas;
- laikinai apakus (šviečiant ryškiai saulei, dėl priešpriešiais važiuojančio automobilio žibintų ir pan.);
- siauras, vingiuotas arba kalvotas (su staigiais posūkiais ir pan.) kelias;
- dervos juostas sistema aptinka kaip liniją;
- siaurėjančios / platėjančios kelios juostos;
- nusitrynę, neryškūs arba toli vienas nuo kito esantys kelio ženklinimai (vietomis nusitrynusios linijos ir pan.);
- keli ženklai kelyje (kelio darbų zona, slidūs keliai, prisijungiantys prie greta esančių greitkelių, žemesnės kelio dalys ir pan.);
- kita transporto priemonė, kurios greitis smarkiai skiriasi;
- naudojami automobiliui nepritaikyti kilimėliai. Vairuotojo vietos pusėje būtinai naudokite tik konkrečiam automobiliui pritaikytus kilimėlius, tvirtinamus gamykloje įrengtais tvirtinimo elementais, ir nuolat tikrinkite, ar jie gerai pritvirtinti. Negalima dėti keleto kilimėlių vieno ant kito. To negalima daryti, nes gali užstrigti pedalai;
- Priklausomai nuo automobilio, sritis, kurioje blogas ryšys, kai negalima nustatyti automobilio geografinės padėties, arba neatnaujinti žemėlapiai.
Šiais atvejais sistema gali įsiterpti netinkamai.
- Nepageidaujamo stabdymo ar greitėjimo rizika.
- Kyla nepageidaujamo, netinkamo trajektorijos ištaisymo pavojus arba pavojus, kad nebus imtasi jokių ištaisomųjų veiksmų.
Sistemos veikimui įtakos gali turėti daug nenumatytų veiksnių. Sistema vaizdo kameros aptikimo zonoje atsiradusius tam tikrus objektus ar transporto priemones gali neteisingai interpretuoti ir galimai be reikalo padidinti greitį arba sustabdyti.
Visais atvejais turite būti atidūs ir pasiruošę reaguoti į netikėtus įvykius, su kuriais galite susidurti vairuodami. Visada kontroliuokite automobilį laikydami pėdas prie pedalų, o rankas ant vairo, kad būtumėte pasiruošę bet kada sureaguoti.