Renault Arkana
Atsižvelgiant į automobilį, tai gali būti:
- saugos diržo inertinės ritės įtempikliai;
- viduriniosios vietos diržo įtempikliai;
- krūtinės ląstos įtempiklio jėgos ribotuvas;
- airbagspriekinės vairuotojo ir keleivio saugos oro pagalvės.
Šios sistemos suveiks arba nepriklausomai viena nuo kitos, arba kartu, jei automobilis kaktomuša susidurs su kliūtimi.
Atsižvelgiant į smūgio jėgą šioje sistemoje suveiks:
- saugos diržo užfiksavimas;
- saugos diržo inertinės ritės įtempiklis (skirtas diržo judėjimui koreguoti);
- pilvo srities įtempiklis, skirtas prispausti keleiviui prie sėdynės;
- priekinė airbag.
Įtempikliai
Įtempikliai prispaudžia diržą prie kūno bei prispaudžia sėdintįjį prie sėdynės ir taip padidina apsaugos efektyvumą.
Esant įjungtam degimui, automobiliui patyrus stiprų priešpriešinį smūgį, atsižvelgdama į jo stiprumą, sistema įjungia:
- saugos diržo inertinės ritės įtempiklį 1, kuris iš karto sutraukia diržą;
- priekinių sėdynių inercinės ritės diržo įtempiklis 2.
warning
- Įvykus avarijai, visa saugos įranga turi būti patikrinta.
- Draudžiama patiems remontuoti sistemos dalis (įtempiklius, airbags, kompiuterius, laidus), taip pat sistemos komponentų negalima naudoti kitame automobilyje, net tokiame pačiame.
- Darbus su airbags gali atlikti tik kvalifikuoti tinklo darbuotojai; priešingu atveju, sistema gali netyčia suveikti ir sužeisti.
- Paleidimo sistemos elektrinę įrangą tikrinti ar remontuoti gali tik specialiai išmokyti darbuotojai su specialiais prietaisais.
- Atiduodami automobilį į sąvartyną, kreipkitės į įgaliotąjį gamintojo atstovą ir paprašykite išimti įtempiklius bei airbags dujų generatorius.
Diržų įtempimo ribotuvai
Ypač stipraus smūgio metu šis mechanizmas reguliuoja diržų įtempimą, kad nebūtų viršytas leistinas jo lygis.
Vairuotojo ir keleivio priekinės saugos oro pagalvės
Jos įrengtos priešais vairuotoją ir keleivį.
Lipdukas priekinio stiklo apačioje nurodo, ar automobilyje ši įranga yra įrengta (priklausomai nuo automobilio).
Kiekviena airbag sistemą sudaro:
- airbag ir dujų generatorius, vairuotojo pusėje įmontuotas vairaračio viduryje, o keleivio pusėje – prietaisų skydelyje;
- elektroninė sistemos stebėjimo dėžė, įjungianti elektrinį dujų generatoriaus jungiklį;
- nuotoliniai jutikliai;
- bendra įspėjamoji lemputė
prietaisų skydelyje.
Veiksmai
Ši sistema veikia tik esant įjungtam degimui
Stipraus smūgio iš priekio metu airbags greitai prisipučia ir taip susilpnina vairuotojo galvos ar krūtinės ląstos smūgį į vairą, o keleivio – priekinį skydelį. Po smūgio saugos oro pagalvės tuoj pat subliūkšta, kad nekliudytų išlipti iš automobilio.
Veikimo sutrikimai
Ši įspėjamoji lemputė įsižiebia užvedus variklį, tuomet po maždaug trijų sekundžių užgęsta.
Jei jis neįsižiebia įjungus degimą arba lieka įsižiebęs, tai reiškia sistemos sutrikimą.
Kuo greičiau kreipkitės į automobilio gamintojo atstovą.
Kol ši problema nebus išspręsta, jūsų saugumas nėra užtikrintas.
warning
airbag sistema grindžiama pirotechnikos principais. Todėl skleidžiantis saugos oro pagalvei gaminama šiluma, atsiranda dūmų (tai nereiškia, kad kilo gaisras) ir pasigirsta pokštelėjimas. Staigiai išsipūtusi oro pagalvė airbag gali sukelti odos paviršiaus sužeidimus ar kitokį neigiamą poveikį.
Įtempikliai arba airbags suveikia toliau nurodytais atvejais.
Esant smūgiui iš priekio į kietą (nesideformuojantį) paviršių, kai greitis smūgio metu yra 25 km/h arba didesnis.
Esant priešpriešiniam susidūrimui su kita analogiškos arba didesnės kategorijos transporto priemone, kai smūgio plotas prilygsta arba yra didesnis nei 40 %, o abiejų transporto priemonių greitis yra lygus 40 km/h arba didesnis.
Esant šoniniam susidūrimui su kita analogiškos arba didesnės kategorijos transporto priemone, kai greitis smūgio metu yra lygus 50 km/h arba didesnis.
Įtempikliai arba airbagsgali suveikti šiais atvejais:
- smūgis po automobiliu, pavyzdžiui, į šaligatvį;
- kelio duobės;
- kritimas ar kietas nusileidimas;
- akmenys;
- ...
Toliau nurodytais atvejais kyla rizika, kad įtempikliai arbaairbagsgali nesuveikti:
- esant smūgiui iš galo, netgi stipriam;
- automobiliui apvirtus;
- esant smūgiui iš šono, turinčiam poveikio automobilio priekiui;
- esant smūgiui iš priekio, po sunkvežimio galu;
- esant smūgiui iš priekio, į kliūtį smailiu kampu;
- ...
Visi šie įspėjimai primena: išsiskleidžant saugos oro pagalvei airbag, jai neturi būti jokių kliūčių, nes visi pašaliniai daiktai gali rimtai Jus sužeisti.
warning
Įspėjimai dėl vairuotojo airbag
- Nekeiskite nei vairo, nei vairaračio pagalvėlės.
- Jokiu būdu negalima uždengti vairo pagalvėlės.
- Ant vairaračio pagalvėlės netvirtinkite jokių daiktų (ženkliukų, logotipų, laikrodžio, telefono laikiklio ir kt.).
- Draudžiama išmontuoti vairą (tai gali daryti tik kvalifikuoti mūsų tinklo darbuotojai).
- Vairuodami nesėdėkite pernelyg arti vairo: atsisėskite taip, kad rankos būtų šiek tiek sulenktos (žr. skiltį „Vairavimo padėties reguliavimas“ Saugos diržai). Tinkamai sėdint liks pakankamai vietos veiksmingai išsiskleisti pagalvei.
Įspėjimai dėl keleivio saugos oro pagalvę airbag
- Ant prietaisų skydelio arba airbag zonoje neklijuokite ir netvirtinkite jokių daiktų (ženkliukų, logotipų, laikrodžių, telefono laikiklių ir kt.).
- Nieko nedėkite tarp skydelio ir keleivio (gyvūno, skėčio, lazdelės, krepšių ir kt.).
- Ant prietaisų skydelio ar sėdynės negalima užsikelti kojų, nes galite būti sunkiai sužeisti. Iš esmės visos kūno dalys (keliai, rankos, galva ir t. t.) turi būti kuo toliau nuo prietaisų skydelio.
- Dėl keleivių saugumo galimo smūgio metu iš naujo įjunkite papildomus saugos įrenginius, papildančius priekinio keleivio saugos diržo funkciją, kai nuimate vaiko kėdutę.
DRAUDŽIAMA TVIRTINTI VAIKO KĖDUTĘ NUGARA Į KELIĄ PRIEKINIO KELEIVIO VIETOJE TOL, KOL PAPILDOMI PRIEKINIO KELEIVIO SAUGOS DIRŽO ĮRENGINIAI NEBUS IŠJUNGTI.. Vaikų saugumas: priekinės keleivio oro pagalvės įjungimas, išjungimas