Renault Arkana

Šī funkcija ļauj mazināt degvielas patēriņu un siltumnīcas efektu veicinošo izplūdes gāzu emisiju. Iedarbinot dzinēju, sistēma tiek aktivizēta automātiski. Atkarībā no automašīnas braukšanas laikā sistēma aptur dzinēju (gaidstāve), kolīdz automašīna apstājas vai brauc nelielā ātrumā (sastrēgums, gaidīšana pie luksofora u. c.).

Nosacījumi dzinēja gaidīšanas režīmam

Automašīna kopš pēdējās apstāšanās ir braukusi.

• pārnesumkārba atrodas pozīcijā D, M vai N;

un

• bremzes pedālis ir nospiests (pietiekami spēcīgi);

ja mirgo brīdinājuma indikators , kad automašīna ir apstājusies, un vadības panelī tiek parādīts ziņojums “Nospiediet bremžu pedāli”, bremžu pedālis nav nospiests pietiekami;

un

• akseleratora pedālis nav nospiests;

un

• kad automašīnas ātrums aptuveni vienu sekundi ir nulle, vai atkarībā no automašīnas modeļa tiklīdz automašīnas ātrums ir mazāks nekā aptuveni 5 km/h.

Dzinēja gaidstāves režīms ir aktīvs, ja svira ir pozīcijā P vai ja pozīciju N aktivizē brīdī, kad ir pievilkta stāvbremze un atlaists bremžu pedālis.

Brīdinājuma indikators vadības panelī deg nepārtraukti, ja dzinējs ir gaidīšanas režīmā.

Automašīnas aprīkojums turpina darboties arī tad, kad dzinējs ir apturēts.

Ja dzinējs ir gaidstāves režīmā, stūres pastiprinātājs var nedarboties.

Šajā gadījumā tas atsāk darboties, kad dzinējs tiek no jauna iedarbināts vai ja ātrums pārsniedz aptuveni 1 km/h (pakalns, slīpums u. c.).

Dzinēja pārslēgšanās gaidstāves režīmā novēršana

Ja sistēma ir aktivizēta, noteiktos apstākļos, kad ir ātri jāatsāk kustība (piemēram, krustojumā), dzinēja darbību iespējams neapturēt.

Apturiet automašīnu, turot bremžu pedāli viegli nospiestu.

Dzinēja gaidstāves režīma apturēšana

• ja durvis vadītāja pus­ē ir atvērtas;

vai,

• ja vadītāja drošības josta nav piesprādzēta;
• bremžu pedālis ir atlaists, svira ir pozīcijā D vai M;

vai,

• bremžu pedālis ir atlaists, svira ir pozīcijā N, un stāvbremze ir atlaista;

vai,

• vēlreiz tiek lietota stāvbremze, svira ir pozīcijā P, vai arī svira ir pozīcijā N un tiek nospiests bremžu pedālis;

vai,

• svira ir pozīcijā R;

vai,

• akseleratora pedālis ir atlaists ;

vai,

• manuālajā režīmā tiek aktivizētas pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņas.

Apstākļi, kuros dzinējs nepārslēdzas gaidstāves režīmā

Turpmāk uzskaitīti apstākļi, kuros sistēma nevar pārslēgt dzinēju gaidstāves režīmā:

• autovadītāja durvis nav aizvērtas;
• autovadītāja drošības josta nav piesprādzēta;
• automašīna brauc atpakaļgaitā;
• motora pārsegs nav pilnībā aizslēgts;
• āra temperatūra ir pārāk zema vai pārāk augsta;
• akumulators nav pietiekami uzlādēts;
• starpība starp automātiskās klimata kontroles ieteikto temperatūru un reālo temperatūru salonā ir pārāk liela;
• darbojas stāvvietas sensoru sistēma;
• augstums ir pārāk liels;
• automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu slīpums ir pārāk stāvs;
• aktivizēta funkcija “Laba redzamība” Automātiskā gaisa kondicionēšanas sistēma;
• dzinēja temperatūra ir nepietiekama,
• tiek reģenerēta pretpiesārņojuma sistēmas darbība;
• ...

Atkarībā no automašīnas vadības panelī parādās brīdinājuma indikators . Tas nozīmē, ka dzinēja gaidīšanas režīms nav pieejams.

Vadības panelī kopā ar paziņojumu var iedegties indikatorspuldzīte :

• “Akumulatora uzlādes optimizācija”, lai kā prioritāti noteiktu akumulatora uzlādi;
• “Apsildes komforta prioritāte”, lai kā prioritāti noteiktu gaisa kondicionēšanu;
• “Dzinēja darbības prioritāšu noteikšana”, lai piešķirtu prioritāti dzinēja darbībai.

Dzinēja atkārtota automātiska iedarbināšana

Lielākai drošībai un ērtībām noteiktos apstākļos dzinējs var atsākt darbību, autovadītājam neveicot nekādu darbību.

Tas var notikt, ja:

• āra temperatūra ir pārāk zema vai pārāk augsta;
• aktivizēta funkcija “Laba redzamība” Automātiskā gaisa kondicionēšanas sistēma;
• akumulators nav pietiekami uzlādēts;
• automašīnas ātrums ir lielāks par 5 km/h (piemēram, braucot lejup pa nogāzi);
• atkārtoti tiek nospiests bremžu pedālis vai kā citādi aktivizēta bremzēšanas sistēma;
• ...

Atkarībā no automašīnas brīdinājuma indikators parādās vadības panelī, lai ziņotu par automātisko dzinēja iedarbināšanu.

Atkarībā no automašīnas kopā ar brīdinājuma indikatoru vadības panelī var parādīties ziņojums:

• “Akumulatora uzlādes optimizācija”, lai kā prioritāti noteiktu akumulatora uzlādi;
• “Apsildes komforta prioritāte”, lai kā prioritāti noteiktu gaisa kondicionēšanu;
• “Dzinēja darbības prioritāšu noteikšana”, lai piešķirtu prioritāti dzinēja darbībai.

Funkcijas aktivizēšana un dezaktivēšana

Lai deaktivētu funkciju, nospiediet slēdzi 1. Vadības panelī parādās ziņojums “Stop &; Start deaktivizēta”, un iedegas slēdža 1 indikatora gaisma.

Lai no jauna aktivizētu sistēmu, atkārtoti nospiediet slēdzi. Vadības panelī parādās ziņojums “Stop &; Start deaktivizēta”, un iedegas slēdža 1 indikatora gaisma.

Sistēma aktivizējas automātiski ik reizi, kad iedarbināt dzinēju, izmantojot starta pogu Automašīna ar karti.

Darbības kļūmes

Ja vadības panelī parādās ziņojums “Pārbaudiet Stop & Start” un tiek izgaismots slēdzis 1, tas norāda, ka sistēma ir deaktivizēta.

Konsultējieties ar automašīnas ra- žotāju pārstāvi.