Renault Austral
Pojemność użytkowa zbiornika: około 55 litrów.
Gdy pojazd jest odblokowany, aby otworzyć klapkę 1, nacisnąć element w obszarze A, a następnie zwolnić. Klapka 1 otwiera się nieznacznie.
Zawór 2 jest wbudowany w przewód do napełniania.
W celu napełnienia zbiornika, patrz paragraf "Napełnianie zbiornika paliwa".
Aby zamknąć klapkę, należy popchnąć ją ręcznie, aż do zatrzaśnięcia.
warning
Nigdy nie naciskaj zaworu 2 palcami.
Nie wolno myć okolic wlewu paliwa wysokociśnieniowym urządzeniem myjącym.
Jakość paliwa
Należy stosować paliwo dobrej jakości dostosowane do norm obowiązujących w danym kraju i zgodne ze specyfikacjami podanymi na etykiecie znajdującej się na klapce wlewu paliwa 1Identyfikacja silnika, dane techniczne silnika.
tip
Po napełnianiu sprawdzić, czy klapka jest zamknięta.
warning
Nie należy stosować paliwa na bazie etanolu, jeśli samochód nie jest do tego przystosowany.
Nie należy stosować dodatków do paliwa ze względu na ryzyko uszkodzenia silnika.
Należy koniecznie używać benzyny bezołowiowej. Liczba oktanowa (RON) powinna być zgodna ze wskazówkami podanymi na etykiecie umieszczonej na klapce wlewu paliwa 1Identyfikacja silnika, dane techniczne silnika.
Uzupełnianie paliwa
Wyłączyć zapłon i wsunąć pistolet w taki sposób, aby popchnąć zawór 2 i wsunąć go do oporu przed rozpoczęciem napełniania zbiornika (możliwość rozpryskania paliwa).
Trzymać pistolet w takiej samej pozycji aż do końca napełniania.
Po pierwszym automatycznym wyłączeniu dystrybutora, możliwe jest jeszcze tylko dwukrotne włączenie napełniania; nie należy próbować wlewać więcej paliwa, aby zachować konstrukcyjnie przewidzianą pustą przestrzeń.
Podczas napełniania, należy uważać, aby woda nie przedostała się do zbiornika.
Po napełnieniu zamknij klapkę 1, aby do układu paliwowego nie dostała się woda ani ciała obce.
Korek klapka 1 i jej otoczenie muszą być zawsze czyste i wolne od kurzu, błota, brudu itp.
tip
Po zablokowaniu pojazdu, jeżeli klapka 1 jest nadal otwarta, można ją zamknąć, ale nie zostanie zablokowana.
Aby zablokować klapkę 1, odblokować pojazd, następnie ponownie go zablokować
Przypadek szczególny:
Po ok. trzymiesięcznym okresie nieużytkowania pojazdu należy zatankować paliwo, aby zapobiec uszkodzeniu pompy paliwowej .
Aby to zrobić, przy wyłączonym zapłonie zatankuj co najmniej 10 litrów paliwa i uruchom silnik, aby uruchomić pompę i wtłoczyć paliwo do układu.
Jeżeli nie można dolać co najmniej 5 litrów paliwa ze względu na poziom paliwa w zbiorniku, należy jechać pojazdem do momentu, aż zbiornik osiągnie odpowiednią pojemność.
Użycie benzyny zawierającej związki ołowiu spowodowałoby uszkodzenie elementów układu oczyszczania spalin i mogłoby doprowadzić do utraty gwarancji.
Aby uniemożliwić wlanie do zbiornika benzyny z zawartością związków ołowiu, wlew paliwa posiada przewężenie z zastawką, które pozwalają na wprowadzenie tylko pistoletu dystrybutora benzyny bezołowiowej (na stacji benzynowej).
warning
Aby zatankować paliwo należy wyłączyć silnik (silnik nie może być w trybie czuwania w pojazdach wyposażonych w funkcję Stop and Start): wyłącz zapłon Uruchamianie/wyłączanie silnika.
Użycie benzyny zawierającej związki ołowiu spowodowałoby uszkodzenie elementów układu oczyszczania spalin i mogłoby doprowadzić do utraty gwarancji.
Aby uniemożliwić wlanie do zbiornika benzyny z zawartością związków ołowiu, wlew paliwa posiada przewężenie z zastawką, które pozwalają na wprowadzenie tylko pistoletu dystrybutora benzyny bezołowiowej (na stacji benzynowej).
tip
Typy paliwa zgodne z normami europejskimi, które można stosować w pojazdach sprzedawanych na terytorium Europy: patrz tabela Identyfikacja silnika, dane techniczne silnika.
warning
Utrzymujący się zapach paliwa
W razie pojawienia się i utrzymywania zapachu paliwa, należy:
- zatrzymać pojazd, jeżeli pozwalają na to warunki ruchu drogowego i wyłączyć zapłon;
- włącz światła awaryjne i zadbaj o to, by wszyscy pasażerowie opuścili pojazd i pozostawali z dala od strefy ruchu;
- należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
warning
Jakakolwiek naprawa lub modyfikacja elementów układu zasilania paliwem (moduły elektroniczne, przewody, układ paliwowy, wtryskiwacze, osłony ochronne, itp.) jest surowo wzbroniona ze względów bezpieczeństwa (za wyjątkiem wykonywania jej przez Autoryzowanego Partnera marki).