Zasada działania

Czujniki ultradźwiękowe zamontowane w zderzaku pojazdu „mierzą” odległość między pojazdem i przeszkodą.

System emituje sygnały dźwiękowe, których częstotliwość zwiększa się wraz ze zbliżaniem się do przeszkody. Kiedy przeszkoda znajdzie się w odległości około 20-30 centymetrów od pojazdu, sygnał staje się ciągły.

System wykrywa przeszkody z przodu, z tyłu i po bokach pojazdu.

Gdy warunki ruchu drogowego są sprzyjające (dobra przepustowość trasy lub autostrada), regulator prędkości z funkcją kontroli odległości umożliwia utrzymywanie zaprogramowanej prędkości, którą można ustawiać w zakresie od 50 km/h do 140 km/h (lub 150 km/h, zależnie od pojazdu). System automatycznie zachowuje odstęp od pojazdu poprzedzającego na tym samym pasie ruchu.

Zasięg radaru wynosi 120 m.

Ostrzeżenie o nadmiernej prędkości z rozpoznawaniem znaków drogowych informuje kierowcę o przekroczeniu dopuszczalnej prędkości na danej drodze.

Ta funkcja ostrzega kierowcę w przypadku niezamierzonego przekroczenia linii ciągłej lub nieciągłej.

Ta funkcja wykorzystuje kamerę zamontowaną na przedniej szybie za lusterkiem.

Zależnie od wersji pojazdu, składają się na nie:

- ABS (system zapobiegający blokowaniu kół);

- ESC system kontroli toru jazdy z kontrolą podsterowności na zakrętach i układem antypoślizgowym;

- wspomaganie nagłego hamowania;

- zaawansowany system antypoślizgowy;

- system pomocy przy ruszaniu pod górę.