RENAULT MEGANE E-TECH ELECTRIC

Impossível carregar a bateria de tração.

A luz de advertência da aba de carregamento pisca em vermelho.

A temperatura externa é inferior a -26 °C.

Recarregue o veículo em um ambiente mais adequado. Se necessário Reboque: avaria.

Não há corrente elétrica na tomada de parede ou a conexão do cabo com a tomada doméstica está fraca.

Verifique sua instalação (disjuntor, programador etc.).

Verifique as conexões (tomada de carregamento etc.) Veículo E-Tech 100% electric (EV).

O cabo está com defeito.

Consulte uma Oficina autorizada para substituí-lo.

Impossível carregar a bateria de tração.

A luz de advertência da aba de carregamento pisca em azul.

O cabo de carregamento não está bloqueado corretamente no veículo.

Conecte de maneira correta o cabo de carregamento no veículo Veículo E-Tech 100% electric (EV).

O cartão trava ou destrava as portas.

A bateria do cartão está fraca.

Substitua a bateria ou contrate alguém para substituí-la. Você ainda poderá travar, destravar e dar partida no veículo Travar, destravar os elementos de abertura e as portas e Partida, Parada do motor.

Uso de dispositivos operando na mesma frequência do controle remoto (telefone celular etc.).

Desconecte os dispositivos ou utilize a chave integrada Travar, destravar os elementos de abertura e as portas.

Veículo situado em zona com grande radiação eletromagnética.

Bateria de 12 V descarregada.

Use a chave fornecida integrada ao cartão Travar, destravar os elementos de abertura e as portas.

Dessincronização do cartão.

Destrave a porta do motorista inserindo na fechadura a chave embutida no cartão Travar, destravar os elementos de abertura e as portas. Em seguida, coloque o cartão na área de leitura Partida, Parada do motor e pressione o botão "START" para sincronizar o cartão.

A mensagem "Coloque o cartão perto do botão INICIAR" é exibida no painel de instrumentos.

A bateria do cartão está descarregada ou está fora de sincronia.

Verifique o status da bateria do cartão ou coloque o cartão na área de leitura dedicada Partida, Parada do motor.

A direção fica dura.

Superaquecimento da assistência

Dirija com cuidado a uma velocidade reduzida e fique atento ao nível de força no volante necessário para girar as rodas.

Falha no motor de auxílio elétrico.

Falha no sistema de auxílio.

Consulte uma Oficina Autorizada.

Vibrações.

Pneus com pressão incorreta, mal calibrados ou danificados.

Verifique a pressão dos pneus. Se essa não for a causa do problema, envie-os a uma Oficina autorizada para verificação.

O limpador de vidros não funciona.

Palhetas do limpador de vidros coladas.

Descole as palhetas antes de utilizar o limpador de vidros.

Fusível queimado do limpador.

Consulte uma Oficina Autorizada.

Fusível do limpador do vidro traseiro queimado (intermitente, parada fixa).

Substitua o fusível ou peça a alguém para substituí-lo Fusíveis

Avaria do motor.

Consulte uma Oficina Autorizada.

O limpador de vidros não pára.

Comandos elétricos com defeito.

Consulte uma Oficina Autorizada.

Frequência mais rápida de acendimento dos pisca-piscas.

Lâmpada com defeito.

Consulte uma Oficina Autorizada.

Os indicadores não estão funcionando.

Somente de um lado:

Lâmpada com defeito.

Consulte uma Oficina Autorizada.

Dos dois lados:

• fusível queimado;

Substitua o fusível ou peça a alguém para substituí-lo Fusíveis

• Circuito elétrico ou comando com defeito.

Para substituir: consulte uma Oficina Autorizada.

Os faróis

não funcionam.

Um só:

• Lâmpada com defeito;

Consulte uma Oficina Autorizada.

• cabo desconectado ou conector mal colocado.

Consulte uma Oficina Autorizada.

Os dois:

Fusível danificado.

Substitua o fusível ou peça a alguém para substituí-lo Fusíveis

Os faróis não apagam.

Comandos elétricos com defeito.

Consulte uma Oficina Autorizada.

Indícios de condensação nos faróis ou nas luzes traseiras.

A presença de sinais de condensação pode ser um fenômeno natural ligado às variações de temperatura e umidade.

Nesse caso, os vestígios vão desaparecer gradualmente assim que as luzes forem acesas.

O ar-condicionado e a ventoinha ligam quando a ignição é desligada ou quando o veículo é carregado.

Isso não é necessariamente uma falha; o compressor do ar-condicionado e o ventilador ligam para regular a temperatura do sistema quando a temperatura externa é baixa.

O compressor do ar-condicionado e o ventilador ficam ligados por mais de 30 minutos quando a ignição é desligada.

Consulte uma Oficina Autorizada.

O ar condicionado programável não funciona.

Uma das condições de uso não foi cumprida (a bateria de tração não está carregada etc.).

Ar-condicionado: programação.

O ar-condicionado do habitáculo e as funções de aquecimento são desligadas sem intervenção do usuário, mesmo que a bateria esteja suficientemente carregada.

Isso não é necessariamente uma falha; o sistema desliga por padrão para preservar a autonomia da bateria ou otimizar a recarga.

Para entrar no modo de vida útil estendida, pressione o botão Iniciar sem pressionar o pedal do freio. O ar-condicionado, no entanto, pára após alguns minutos.

Você sempre pode reativar o sistema pressionando os controles do ar-condicionado Climatização manualAr-condicionado automático.

Falha elétrica.

Consulte uma Oficina Autorizada.