Renault Master 3 phase 1
Regime de motor diesel
Os motores diesel possuem um equipamento de injecção com regulador electrónico que nunca permite que o regime máximo do motor seja ultrapassado, em aceleração, qualquer que seja a velocidade engrenada.
Se os testemunhos Ä e © se acenderem, consulte rapidamente um representante da marca.
Em andamento, consoante a qualidade de combustível utilizada, o escape pode emitir fumo branco.
Isto resulta da regeneração automática do filtro de partículas e não influencia o comportamento do veículo.
Falta de combustível
Após reabastecer o depósito de combustível, será possível ligar o motor normalmente, mesmo que o combustível se tenha esgotado por completo, desde que a bateria esteja bem carregada.
No entanto, se ao fim de alguns segundos e depois de várias tentativas o motor não pegar, consulte «depósito de combustível», no capítulo 1.
Etiqueta de opacidade de fumo do motor
Encontrará informações sobre 1 na etiqueta A afixada no interior do compartimento do motor.
1 Emissão de gases de escape Diesel.
Precauções invernais
Para evitar incidentes com tempo de gelo:
- tenha cuidado para que a bateria esteja sempre bem carregada;
- Nunca deixe baixar muito o nível de gasóleo no depósito, para evitar que a condensação de vapor de água se acumule no fundo.
Não estacione, nem ligue o motor em locais onde substâncias ou matérias combustíveis, tais como ervas ou folhas secas, possam entrar em contacto com o sistema de escape quente.