Renault Trafic
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Manobre a bateria com precaução, porque contém ácido sulfúrico que não deve entrar em contacto com os olhos ou a pele. Se isso acontecer, lave a zona atingida com água abundante. Se necessário, consulte um médico.
Mantenha os componentes da bateria afastados de chamas, objetos incandescentes e faíscas (risco de explosão).
Aquando de intervenções perto do motor, proceda com cuidado porque pode estar quente. Além disso, o motoventilador pode entrar em funcionamento a qualquer instante. A etiqueta
no compartimento do motor informa-o desta situação.
Risco de ferimentos.
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Antes de realizar qualquer ação no compartimento do motor, é imperativo desligar a ignição Arranque, paragem do motor.
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Algumas baterias podem ter especificidades em termos de carga. Contacte um representante da marca.
Evite qualquer risco de faísca, pois poderá provocar uma explosão imediata. Carregue a bateria num local bem arejado.
Perigo de ferimentos graves.
Para evitar qualquer risco de faísca
- Certifique-se de que os "consumidores de energia" (luzes de teto, etc.) estão desligados antes de desligar ou voltar a ligar uma bateria;
- durante a carga, desligue o carregador antes de ligar ou desligar a bateria;
- não coloque quaisquer objetos metálicos sobre a bateria, dado que tal poderá provocar um curto-circuito entre os terminais;
- depois de desligar o motor, aguarde sempre, pelo menos, um minuto antes de desligar a bateria;
- certifique-se de que liga novamente os terminais da bateria após a reposição.
Ligação de um carregador
O carregador deve ser compatível com uma bateria de tensão nominal de 12 V.
Nunca desligue a bateria com o motor a trabalhar. Siga as instruções de utilização dadas pelo fornecedor do carregador da bateria que utiliza.
Arranque do motor com a bateria de outro veículo
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Certifique-se de que não existe qualquer contacto entre os cabos A e B e que o cabo positivo A não está em contacto com qualquer componente metálico do veículo que fornece a corrente.
Risco de ferimentos e/ou de provocar danos no veículo.
Se, para pôr o motor a trabalhar, tirar energia de outra bateria, adquira cabos elétricos apropriados (de grande secção) num representante da marca ou, se já tiver os tiver, assegure-se de que estão em bom estado.
As duas baterias devem ter uma tensão nominal semelhante: 12 V. A bateria que fornece a corrente deve ter uma capacidade (ampere-hora, Ah) pelo menos idêntica à da bateria descarregada.
Assegure-se de que não há qualquer contacto entre os dois veículos (risco de curto-circuito, aquando da ligação dos polos positivos) e de que a bateria descarregada está bem ligada. Desligue a ignição do seu veículo.
Consoante o veículo, desencaixe a tampa da bateria.
Ligue o cabo positivo A ao terminal 1 (+) e, em seguida, ao terminal4 (+) da bateria que fornece a corrente.
Ligue o cabo negativo B ao terminal 3 (˗) da bateria que fornece a corrente e, em seguida, ao terminal2 (˗) da bateria descarregada.
O motor do veículo que fornece a corrente deve estar a trabalhar a um regime médio.
Com o motor a trabalhar, a mensagem "Bateria de 12 V a carregar" é apresentada no quadro de instrumentos durante aproximadamente cinco minutos.
Se o motor do veículo não arrancar imediatamente, desligue a ignição e aguarde alguns segundos antes de repetir a operação.
Com o motor a trabalhar, desligue os cabos A e B pela ordem inversa (2 - 3 - 4 - 1).