Renault Captur
prezentare
"Active driver assist" este un sistem de asistenţă la conducere destinat utilizării în afara zonelor intravilane, pe drumuri largi cu linii vizibile.
Acest sistem este alcătuit din funcţia "Regulator de viteză autoadaptiv"Regulator de viteză adaptiv şi funcţia "Centrare pe bandă".
Acest sistem permite şoferului:
- să menţină viteza vehiculului pe baza unei viteze memorate anterior;
- să reglaţi distanţa dintre vehiculul dvs. şi vehiculul din faţă;
- să direcţioneze vehiculul pe bandă;
- adapteze viteza vehiculului la viteza indicată pe semnele de circulaţie, automat sau după confirmarea de către şofer (în funcţie de vehicul).
warning
Acest sistem oferă asistenţă suplimentară la conducere.
Acesta nu poate înlocui în nicio situaţie responsabilitatea şoferului de a respecta limitele de viteză, distanţele de siguranţă și vigilenţa acestuia.
Este posibil ca sistemul să nu detecteze toate situaţiile care ar necesita avertizarea în prealabil a şoferului.
Şoferul trebuie să păstreze întotdeauna controlul vehiculului său în toate circumstanţele şi situaţiile de conducere.
Şoferul trebuie să adapteze întotdeauna viteza în funcţie de mediul înconjurător şi de condiţiile de trafic.
Risc de accident.
Funcţia "Regulator de viteză autoadaptiv"
În funcţie de ţară şi abonament, pe baza informaţiilor furnizate de un radar, o cameră sau datele hărţii trimise prin conexiunea GSM, regulatorul de viteză autoadaptiv vă oferă opţiunea de a menţine o viteză selectată, denumită viteză de croazieră, în timp ce păstraţi o distanţă de siguranţă în raport cu vehiculul din faţă, de pe aceeaşi bandă.
Viteza de croazieră se poate ajusta automat la o modificare a limitei de viteză (în funcţie de ţară şi abonament).
Dacă vehiculul din faţă se opreşte, Regulatorul de viteză autoadaptiv vă poate frâna vehiculul până la oprirea completă, înainte de a porni din nou.
warning
Important: trebuie să menţineţi permanent picioarele în apropierea pedalelor şi mâinile pe volan, pentru a fi pregătit în caz de orice eveniment.
Sistemul controlează accelerarea şi decelerarea vehiculului dvs. cu ajutorul motorului şi al sistemului de frânare.
Funcţia regulatorului de viteză adaptiv poate fi activată de la 0 km/h, în funcţie de condiţiile rutiere (trafic, vreme etc.).
Este semnalată de simbolul
Regulator de viteză adaptiv.
Notă:
- şoferul trebuie să respecte limita de viteză maximă şi distanţele de siguranţă în conformitate cu legislaţia din ţara în care conduce;
- Regulatorul de viteză autoadaptiv poate frâna vehiculul până la o treime din capacitatea de frânare. În funcţie de situaţie, şoferul poate fi nevoit să frâneze mai tare.
tip
Regulatorul de viteză autoadaptiv nu declanşează o oprire de urgenţă şi capacitatea sa de frânare este limitată.
Pentru mai multe informaţii despre funcţia Regulator de viteză autoadaptiv (activarea regulatorului de viteză, regulatorul de viteză cu recunoaşterea semnelor de limitare a vitezei, reglarea vitezei de croazieră, distanţa de urmărire, depăşirea, indisponibilitatea temporară, limitările de funcţionare a sistemului etc.) Regulator de viteză adaptiv.
Funcţia "Centrare pe bandă"
Pe baza informaţiilor de la o cameră, funcţia "Centrare pe bandă" intervine în sistemul de direcţie pentru a direcţiona vehiculul pe bandă. Această funcţie este disponibilă numai atunci când Active driver assist este activat.
Dacă condiţiile o permit, funcţia poate fi activată:
- de la 0 km/h cu un vehicul în faţă. Odată activată, funcţia poate interveni;
sau
- De la aproximativ 50 km/h fără un vehicul în față. Odată activată, funcția poate interveni de la aproximativ 30 km/h.
Funcţia "Centrare pe bandă" este o caracteristică de confort.
Este reprezentat prin martorul luminos
.
Notă: în cazul unui viraj strâns, capacităţile de reţinere laterală ale funcţiei sunt limitate şi şoferul trebuie să ia imediat controlul asupra volanului.
Informaţii suplimentare
În funcţie de vehicul, "Active driver assist" poate fi utilizată cu celelalte funcţii de asistenţă la conducere.
Interacţiunea cu funcţia "Prevenire a părăsirii benzii"
Când funcţia "Centrare pe bandă" este în modul de reglare, aceasta va suspenda automat funcţia "Prevenire impotriva traversării benzii" dacă a fost deja activată Prevenire a părăsirii benzii. Atunci când funcţia "Centrare pe bandă" nu controlează sistemul de direcţie, funcţia "Prevenire impotriva traversării benzii" poate fi reactivată atunci când condiţiile permit acest lucru.
Amplasarea elementelor
- 1
Cameră
Detectează marcajele de pe sol şi poziţia vehiculelor pe diferite benzi de circulaţie.
- 2.
Computer
Computerul asociat cu camera 1 foloseşte informaţiile de la radarul 7. Le completează şi le încrucişează cu informaţiile de la cameră pentru a determina traiectoria şi viteza vehiculului pentru a-i regla comportamentul (poziţia pe bandă, acceleraţie sau frânare).
În plus, controlează setările de pornire/oprire a sistemului.
Procesează, de asemenea, informaţii pentru a detecta prezenţa mâinilor şoferului pe volan.
Aveţi grijă ca parbrizul să nu fie acoperit (cu murdărie, noroi, zăpadă etc.).
- 3
Antenă şi hărţi
(în funcţie de ţară)
Hărţile rutiere şi anumite condiţii de rulare (sensuri giratorii şi viraje) sunt descărcate în funcţie de traseul parcurs de vehicul. Prin urmare, sistemul poate anticipa decelerarea după o modificare a limitei de viteză specificate pe indicatoarele rutiere, în funcţie de parametrii selectaţi de şofer.
De asemenea, sistemul poate regla viteza vehiculului atunci când se apropie de un viraj strâns sau de un sens giratoriu.
- 4
Frână de parcare asistată
Menţine vehicul oprit, în anumite condiţii.
- 5
Direcţie asistată
Aceasta acţionează roţile din faţă pentru a ghida traiectoria vehiculului în funcţie de informaţiile transmise de calculatorul 2.
- 6
Calculator motor
Acesta controlează şi direcţionează motorul pentru a executa acceleraţia necesară.
- 7
Radar
Calculează distanţa dintre vehiculul dvs. şi vehiculul din faţă.
Intervalul maxim al sistemului este de aproximativ 130 de metri. Acest lucru poate varia în funcţie de condiţiile de drum (relief, condiţii meteorologice etc.)
Asiguraţi-vă că zona radarului nu este obstrucţionată (de murdărie, noroi, zăpadă, o placă de înmatriculare frontală montată necorespunzător), lovită, modificată (inclusiv vopseaua) sau ascunsă de orice accesoriu montat în faţa vehiculului (pe calandru sau siglă etc.).
- 8
Control activ al vehiculului
Acest sistem furnizează informaţii despre dinamica vehiculului către calculatorul 2 (viteză, acceleraţie laterală etc.) şi acţionează asupra sistemului de frânare pentru a controla decelerarea şi pentru a menţine vehiculul staţionat.
warning
Suprafeţele radarului şi camerei trebuie să fie curate şi nemodificate, pentru a garanta buna funcţionare a sistemului.
Comenzi
- 9.
Buton pentru selectarea/anularea selectării sistemelor de asistenţă la conducere, în funcţie de vehicul:
- Active driver assist;
- Regulator de viteză adaptiv;
- limitator de viteză;
- Dezactivat.
- 10.
Pune în stare de veghe funcţia (şi memorează limita de viteză (0).
- 11.
Setări distanţă de siguranţă
- 12.
Reapelaţi viteza de croazieră memorată (RES).
- 13.
Comutaţi pentru a activa sau reduce viteza de croazieră sau pentru a stoca viteza curentă (SET/-).
- 14.
Comutaţi pentru a activa şi a mări viteza de croazieră sau pentru a restabili viteza de croazieră stocată (SET/+).
- 15.
Buton pop-up (în funcţie de vehicul): adaptează valoarea de referinţă a vitezei la limitele de viteză detectate
Detectarea semnelor de circulaţie
În funcţie de vehicul, dacă modul "OPRIT" este selectat înainte de oprirea motorului, funcţia "Limitator de viteză" va fi activată implicit la următoarea pornire a vehiculului.
Este afişată pe tabloul de bord
- 16.
Martor luminos
pentru funcţia "Regulator de viteză autoadaptiv Stop and Go".- 17.
Viteza de croazieră memorată.
- 18.
Vehicul în faţă.
- 19.
Distanţă de siguranţă memorată
- 20.
Indicatoare linie stânga şi dreapta
- 21.
Martor luminos pentru funcţia "Centrare pe bandă"
.
Volan 22
Şoferul trebuie să păstreze întotdeauna mâinile pe volan. Dacă şoferul roteşte volanul cu suficientă forţă, funcţia "Centrare pe bandă" este întreruptă pentru a permite şoferului să recâştige controlul asupra vehiculului.
Dacă şoferul nu manevrează volanul (nu sunt detectate mâinile), funcţia "Centrare pe bandă" este dezactivată după mai multe alerte.
Comenzi de activare/dezactivare a funcţiei " Active driver assist "
Activarea funcţiei
Pentru a activa funcţia, apăsaţi butonul 9 de câte ori este nevoie pentru a selecta pictograma 23 pe tabloul de bord.
Martorul luminos al funcţiei "Centrare pe bandă" 21
şi martorul luminos
sunt afişate cu gri pe tabloul de bord.
Apoi apăsaţi contactorul 13 (SET/-) sau 14 (SET/+).
După această acţiune se activează "Active driver assist", care conţine funcţia Regulator de viteză adaptiv Stop and Go şi funcţia "Centrare pe bandă".
Martorul luminos verde 21
şi indicatoarele de linie stânga şi dreapta 20 sunt afişate în gri pe tabloul de bord pentru a confirma că funcţia "Centrare pe bandă" este în funcțiune. Acesta intervine şi vă ghidează vehiculul pe bandă.
Puteţi să întrerupeţi funcţia "Centrare pe bandă" în orice moment, prin rotirea forţată a volanului. De îndată ce opriţi rotirea volanului, funcţia "Centrare pe bandă" se reactivează automat de îndată ce condiţiile o permit.
Notă: trebuie să menţineţi mâinile pe volan atunci când utilizaţi funcţia "Centrare pe bandă". În niciun caz nu trebuie să vă luaţi mâinile de pe volan.
Dezactivare funcţie
Apăsaţi contactorul 9. Dezactivarea funcţiei este confirmată de dispariţia lămpii de avertizare 21
şi a indicatoarelor de linie dreapta şi stânga 20 de pe tabloul de bord.
Notă: dacă funcţia "Prevenire a părăsirii benzii" a fost activată anterior şi condiţiile permit, aceasta se va reactiva automat.
tip
Pentru a ieşi din sistemul de asistenţă la rulare, apăsaţi comutatorul 9 de câte ori este necesar până când atingeţi OFF. Pe tabloul de bord apare mesajul "Asistenţă la conducere dezactivată".
În acest caz, în funcţie de vehicul, data viitoare când motorul este pornit, funcţia "Limitator de viteză" va fi activată şi se va aştepta stocarea unei limite de viteză.
Reglarea poziţiei pe bandă
(în funcţie de vehicul)
Pentru a activa ajustarea poziţiei pe bandă, trebuie îndeplinite următoarele condiţii:
- funcţia "Centrare pe bandă" trebuie să funcţioneze cu martorul luminos 21 afişat în verde pe tabloul de bord;
- viteza vehiculului trebuie să fie mai mică de aproximativ 50 km/h;
- vehiculul trebuie să circule pe un drum de mare viteză;
- vehiculul trebuie să se afle pe o bandă suficient de largă şi dreaptă.
Odată îndeplinite aceste condiţii, puteţi regla poziţia laterală a vehiculului pe bandă fără a dezactiva funcţia "Centrare pe bandă".
Pentru a face acest lucru:
- rotiţi volanul uşor la dreapta sau la stânga pentru a regla/decala vehiculul pe bandă până când ajungeţi în poziţia dorită;
- menţineţi presiunea pe volan timp de aproximativ 10 secunde: poziţia vehiculului este calculată automat în funcţie de viteză, lăţimea benzii şi tipul de linie;
- relaxaţi mâna pe volan: vehiculul menţine poziţia de decalaj şi săgeţile 20 afişate pe tabloul de bord indică faptul că reglarea a fost aplicată.
Notă: în anumite condiţii de condus, cum ar fi la apropierea de viraje şi atingerea unei viteze de peste aproximativ 70 km/h, vehiculul poate fi recentrat automat.
Pentru a reveni pe centrul benzii, rotiţi uşor volanul în direcţia opusă, apoi opriţi rotirea după ce vehiculul a ajuns în centrul benzii.
Funcţia "Centrare pe bandă" în stare de aşteptare
Funcţia "Centrare pe bandă" este pusă automat în standby în următoarele cazuri:
- marcajele benzii de circulaţie nu mai sunt detectate de sistem sau sunt detectate doar pe o parte;
- banda este prea îngustă sau prea lată;
- sistemul nu detectează mâinile pe volan;
- în anumite condiţii de conducere (sens giratoriu, intersecţie, curba este prea strânsă etc.);
- viteza vehiculului este mai mică de aproximativ 30 km/h, fără niciun vehicul în faţă;
- vehiculul depăşeşte o linie;
- sistemul este întrerupt temporar (de exemplu: cameră acoperită de murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.).
Anumite acţiuni efectuate de şofer suspendă, de asemenea, funcţia "Centrare pe bandă":
- activarea semnalizatoarelor;
- rotind volanul cu suficientă forţă.
Funcţia este confirmată ca fiind în stare de veghe prin apariţia luminii de avertizare gri 21
şi indicatoarele de linie stânga şi dreapta 20 de pe tabloul de bord.
Odată îndeplinite condiţiile, funcţia reglează şi menţine din nou poziţia vehiculului pe bandă. Martorul luminos 21
şi indicatoarele de linie stânga şi dreapta 20 sunt afişate în verde pe tabloul de bord.
Cazuri particulare
Sistemul anticipează anumite situaţii (apropierea unei linii de delimitare a benzii etc.) care pot cauza suspendarea funcţiei "Centrare pe bandă".
În acest caz, martorul luminos 21
şi indicatorul liniei stânga sau dreapta 21 sunt afişate cu galben pe tabloul de bord pentru a avertiza şoferul.
În unele cazuri (dacă camera nu poate detecta liniile etc.), sistemul este pus în aşteptare şi se aude un semnal sonor.
warning
Important: trebuie să menţineţi permanent picioarele în apropierea pedalelor şi mâinile pe volan, pentru a fi pregătit în caz de orice eveniment.
tip
Puteţi modifica traiectoria vehiculului în orice moment prin rotirea volanului.
Avertizarea " Păstrați mâinile pe volan "
Atunci când viteza vehiculului depăşeşte aproximativ 10 km/h, dacă sistemul Active driver assist nu vă mai detectează mâinile pe volan, vor fi declanşate mai multe niveluri de avertizare:
- după aproximativ 15 secunde, mesajul "Păstrați mâinile pe volan" apare în galben pe tabloul de bord;
- după aproximativ 30 de secunde, pe tabloul de bord apar mesajul "Păstrați mâinile pe volan" şi martorul luminos
în roşu, însoţiţi de o alertă sonoră al cărei volum creşte progresiv; - după aproximativ 35 de secunde, dacă șoferul nu pune mâinile înapoi pe volan în urma avertismentelor, sistemul va fi dezactivat și va emite un bip. Funcția de asistență la oprirea de urgență este declanșată automatAsistenţă la oprirea de urgenţă.
tip
În cazul primelor două niveluri de alertă, sistemul opreşte alertele atunci când detectează din nou prezenţa mâinilor şoferului pe volan. Funcţia continuă să direcţioneze vehiculul spre centrul benzii.
Notă: în anumite situaţii, este posibil ca funcţia "Centrare pe bandă" să nu vă mai detecteze mâinile pe volan şi să fie emisă o alertă:
- şoferul ţine volanul foarte uşor;
- şoferul poartă mănuşi;
- ...
În cazul unei curbe strânse
În cazul unei curbe strânse şi în funcţie de viteza vehiculului, capacităţile de reţinere laterală ale funcţiei vor fi limitate şi necesită intervenţia imediată a şoferului asupra volanului, astfel încât funcţia să poată continua să menţină vehiculul pe centrul benzii.
Dacă şoferul nu intervine, funcţia declanşează o vibraţie a volanului pentru a semnaliza faptul că vehiculul este pe cale să depăşească o linie, iar şoferul trebuie să acţioneze imediat.
Martorul luminos 21
şi indicatoarele de linie stânga şi dreapta 20 vizate apar în roşu pe tabloul de bord.
Dacă vehiculul depăşeşte complet o linie şi iese de pe bandă, funcţia "Centrare pe bandă" trece în starea de aşteptare. Funcţia este confirmată ca fiind în stare de veghe prin apariţia luminii de avertizare gri 21
şi indicatoarele de linie stânga şi dreapta 20 de pe tabloul de bord.
Temporar indisponibil
Radar
Radarul poate detecta vehiculele din faţa vehiculului dvs. Sistemul nu poate funcţiona corect dacă zona de detectare a radarului este acoperită sau dacă semnalul acestuia este perturbat.
Dacă zona de detectare a radarului este acoperită sau dacă semnalul acestuia este perturbat, mesajul "Radarul frontal nu detectează" este afişat pe tabloul de bord şi sistemul Active driver assist este întrerupt.
Martorul luminos verde 16 dispare pentru a confirma dezactivarea automată a sistemului.
Asiguraţi-vă că zona radarului rămâne curată şi că nu este acoperită de zăpadă, de noroi, de o placă de înmatriculare montată necorespunzător sau de orice accesoriu montat în partea din faţă a vehiculului (pe calandru) sau ascunsă de orice accesoriu montat în partea din faţă a vehiculului (pe calandru sau siglă etc.).
Condiţiile din anumite zone geografice pot perturba funcţionarea sistemului, de exemplu:
- zone aride, tuneluri, poduri lungi sau drumuri cu trafic redus fără linii rutiere, fără semne de circulaţie sau cu vegetaţie în apropiere;
- o zonă militară sau un aeroport.
Trebuie să părăsiţi aceste zone pentru ca sistemul să funcţioneze.
În toate cazurile, dacă mesajul nu este şters după repornirea motorului, contactaţi un reprezentant al mărcii.
Cameră
Este posibil ca sistemul să nu asigure menţinerea vehiculului pe banda de rulare dacă camera este ascunsă (de murdărie, noroi, zăpadă, ceaţă etc.). În acest caz, funcţia "Centrare pe bandă" este pusă în aşteptare.
Funcţia de control adaptiv al vitezei rămâne operaţională, dar cu performanţe reduse.
Rămâneţi vigilenţi.
În unele cazuri, aceasta este însoţită de mesajul "Camera frontală nu detectează" pe tabloul de bord.
Anomalie de funcţionare
Dacă se detectează o anomalie de funcţionare în legătură cu funcţia "Centrare pe bandă", pe tabloul de bord se afişează mesajul "Asistență condus Indisponibilă" sau "Asistență condus De verificat", iar sistemul este dezactivat.
În funcţie de natura defecţiunii, funcţia de regulator de viteză adaptiv poate rămâne operaţională.
În toate cazurile, vă rugăm să consultaţi un reprezentant al mărcii în caz de anomalii ale sistemului.
Avertizare
warning
"Active driver assist" este un sistem suplimentar de asistenţă la conducere. Acesta nu poate înlocui în nicio situaţie responsabilitatea şoferului de a respecta limitele de viteză, distanţele de siguranţă și vigilenţa acestuia.
Şoferul trebuie să menţină în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Şoferul trebuie să adapteze întotdeauna traiectoria şi viteza în funcţie de mediul înconjurător şi de condiţiile de rulare, indiferent de indicaţiile sistemului.
În afară de liniile care delimitează banda de circulaţie şi indicatoarele de limitare a vitezei, în limitele capacităţilor de detecţie ale sistemului şi a datelor cartografice transmise sistemului multimedia (în funcţie de ţară şi abonament), anumite condiţii (alte semne de circulaţie, semafoare, treceri de pietoni etc.) nu sunt luate în considerare de sistem. Acestea nu declanşează nicio alertă sau reacţie din partea sistemului.
"Active driver assist" utilizează funcţiile "Regulator de viteză autoadaptiv Stop and Go" şi "Centrare pe bandă". Sistemul nu trebuie să fie considerat sub nicio formă detector de obstacole sau sistem anticoliziune.
Folosiţi "Active driver assist" numai în afara zonelor urbane, pe drumuri late cu marcaje vizibile.
Nu trebuie utilizat în condiţii de trafic aglomerat, pe drumuri sinuoase sau alunecoase (polei, acvaplanare, pietriş) sau atunci când condiţiile meteorologice sunt defavorabile (ceaţă, ploaie, vânt lateral etc.).
Risc de accident.
Intervenţii/reparaţii asupra sistemului
- În caz de impact, alinierea radarului şi/sau a camerei poate fi modificată, funcţionarea acestora putând fi, astfel, afectată. Dezactivaţi sistemul şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
- Orice intervenţie în proximitatea radarului şi/sau a camerei (înlocuiri, reparaţii, modificări la parbriz, vopsire etc.) trebuie să fie efectuată de către un specialist calificat.
Numai un Reprezentant al mărcii este abilitat să intervină asupra sistemului.
warning
Situaţii de perturbare a sistemului
Funcţionarea sistemului poate fi perturbată sau deteriorată de anumite condiţii, de exemplu:
- obstrucţionarea parbrizului sau a zonei radarului (de murdărie, gheaţă, zăpadă, condens etc.). Verificaţi frecvent curăţenia şi starea parbrizului, ale lamelelor ştergătoarelor de parbriz şi ale barei paraşoc faţă;
- un mediu complex (tunel, structură metalică etc.);
- condiţii meteo nefavorabile (ninsoare, ploaie torenţială, grindină, polei etc.);
- vizibilitate redusă (noapte, ceaţă etc.);
- contrast slab între vehiculul din faţă şi mediul înconjurător (de exemplu: vehicul alb într-o zonă cu zăpadă etc.);
- orbirea (soare orbitor, luminile vehiculelor ce vin din sens opus etc.);
- drum îngust, şerpuit sau sinuos (viraje strânse etc.);
- liniile bituminoase detectate ca linie de sistem;
- benzi îngustate/lăţite;
- marcaje rutiere multiple (lucrări rutiere etc.);
- liniile rutiere sunt neregulate sau greu de deosebit (de exemplu: marcajele parţial şterse, distanţă prea mare, suprafaţă de drum cu denivelări etc.);
- semne de circulaţie care nu includ o săgeată, amplasate la ieşirea de pe autostradă;
- o zonă cu conectivitate redusă care face imposibilă localizarea geografică a vehiculului sau hărţi care nu sunt actualizate;
- un vehicul cu o diferenţă semnificativă de viteză;
- utilizarea covoarelor care nu sunt adaptate le vehicul. Pe partea şoferului, nu utilizaţi decât covoraşe adaptate vehiculului, care se prind peste elementele preinstalate şi verificaţi regulat fixarea lor. Nu suprapuneţi mai multe covoraşe. Risc de blocare a pedalelor.
În aceste cazuri:
- Risc de frânare sau accelerare accidentală.
- Risc de corecţie nedorită, incorectă sau de necorectare a traiectoriei.
Multe situaţii neprevăzute pot afecta funcţionarea sistemului. Unele obiecte sau vehicule care pot apărea în zona de detectare a camerei sau a radarului pot fi interpretate în mod incorect de către sistem, ceea ce poate duce la o posibilă accelerare sau frânare necorespunzătoare.
warning
Dezactivare sistem
Trebuie să dezactivaţi sistemul atunci când:
- vehiculul rulează pe un drum sinuos;
- vehiculul este remorcat (depanare);
- vehiculul tractează o remorcă sau o rulotă;
- vehiculul ajunge la un punct de taxare, într-o zonă în care se efectuează lucrări rutiere sau pe o bandă îngustă;
- vehiculul urcă sau coboară pe o pantă foarte abruptă;
- condiţiile meteorologice sunt nefavorabile (ploaie, ninsoare, vânt lateral etc.);
- vehiculul rulează pe o suprafaţă de drum alunecoasă (ploaie, zăpadă, pietriş etc.);
- zona camerei a fost deteriorată (de exemplu, interiorul sau exteriorul parbrizului);
- parbrizul este crăpat sau deformat;
- zona radarului a fost avariată (coliziuni etc.).
- suprafaţa volanului este deteriorată sau umedă.
În cazul în care sistemul funcţionează anormal, dezactivaţi-l şi contactaţi un reprezentant al mărcii.
Trebuie să fiţi întotdeauna atent la evenimentele neaşteptate care pot apărea în timp ce conduceţi. Trebuie să menţineţi permanent controlul asupra vehiculului, ţinând picioarele în apropierea pedalelor şi mâinile pe volan, astfel încât să fiţi pregătit să acţionaţi în cazul unui eveniment.