Renault Master 4

până la

prezentare

1
Baterie de tracţiune de 400 V
2
Conexiune de încărcare electrică (partea pasagerului)
3
Baterie secundară de 12 V
4
Motor electric
5
Cablaj de putere electrică de culoare oranj
Vehiculul electric are caracteristici specifice dar funcţionează într-un mod similar unui vehicul cu motor termic.
Diferenţa fundamentală a vehiculului electric este utilizarea exclusivă a energiei electrice în locul carburantului pentru vehiculele cu motor termic.
Din acest motiv, vă recomandăm să citiţi cu atenţie acest manual de utilizare care descrie vehiculul dumneavoastră electric.

Servicii conectate

Vehiculul dumneavoastră electric dispune de servicii conectate care vă permit să cunoaşteţi şi/sau să controlaţi:
  • starea de încărcare a vehiculului dvs. cu avertizare de baterie aproape descărcată;
  • programarea încărcării bateriei de tracţiune în funcţie de anumite opţiuni propuse;
  • autonomia rămasă a vehiculului;
  • ...
Puteţi accesa aceste servicii folosind:
  • dispozitivele digitale externe (telefoane mobile, tablete etc.);
  • ecranul multimedia al vehiculului.
Pentru informaţii suplimentare, consultaţi instrucţiunile echipamentului multimedia sau contactaţi un reprezentant al mărcii.
Consiliul
Este întotdeauna posibil să vă abonaţi la un serviciu conectat sau să prelungiţi abonamentul, consultând un reprezentant al mărcii

Baterii

Vehiculul electric este prevăzut cu două tipuri de baterii:
  • o baterie de tracţiune de "400 V";
  • o baterie secundară de 12 volţi.

Baterie de tracţiune de "400 V"

Această baterie stochează energia necesară bunei funcţionări a motorului vehiculului dumneavoastră electric. Ca oricare altă baterie, aceasta se descarcă dacă este utilizată şi, prin urmare, trebuie încărcată regulat.
Nu este necesar să aşteptaţi să ajungeţi pe rezervă pentru a încărca bateria de tracţiune.
Timpul de încărcare variază în funcţie de tipul specific de cutie de perete sau de borna publică la care vă veţi racorda.
Autonomia vehiculului depinde de nivelul de încărcare a bateriei de tracţiune şi, de asemenea, de stilul dumneavoastră de conducere RECOMANDĂRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO.
Sistemul de aer condiţionat al vehiculului este utilizat pentru răcirea bateriei de tracţiune.
Pentru a menţine durata de viaţă a bateriei de tracţiune, sistemul de aer condiţionat trebuie verificat de către un profesionist calificat. Este valabil mai ales dacă observaţi o reducere a performanţei aerului condiţionat.

Baterie secundară de 12 V

A doua baterie de pe vehicul este o baterie secundară de 12 V: aceasta furnizează energia necesară pentru funcţionarea echipamentelor vehiculului (lumini, ştergătoare de parbriz, asistenţă la frânare etc.).
Simbolul A reperează elementele electrice ale vehiculului dvs. care pot prezenta riscuri pentru siguranţă.

Circuit electric de "400 V"

Circuitul electric de "400 V" poate fi identificat prin cablurile portocalii 6 şi elementele care poartă img_1_all_695_1.svg .
AVERTISMENT
Sistemul de propulsie al vehiculului electric utilizează o tensiune continuă de aproximativ 400 de volţi.
Aceste sistem poate fi cald înainte şi după întreruperea contactului. Respectaţi mesajele de avertizare de pe etichetele prezente în vehicul.
Orice intervenţie sau modificare la sistemul electric de 400 de volţi al vehiculului (componente, cabluri, conectori, baterie de tracţiune) este strict interzisă din cauza riscurilor pe care le poate prezenta pentru siguranţa dumneavoastră. Apelaţi un reprezentant al mărcii.
Risc de arsuri grave sau electrocutare care pot provoca decesul.

Conducere

La fel ca în cazul unui vehicul cu cutie de viteze automată, trebuie să vă obişnuiţi să nu utilizaţi piciorul stâng şi să nu frânaţi cu el.
În timpul mersului, atunci când ridicaţi piciorul de pe pedala de acceleraţie sau apăsaţi pe pedala de frână, motorul generează, în timpul decelerării, curent electric care este utilizat pentru frânarea vehiculului şi pentru încărcarea bateriei RECOMANDĂRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO.
Intemperii, drumuri inundate:
Nu rulaţi pe o şosea inundată dacă nivelul apei depăşeşte marginea inferioară a jantelor.
AVERTISMENT
Frâna de motor nu poate în nici un caz să înlocuiască apăsarea pe pedala de frână.

Zgomot

Vehiculele electrice sunt deosebit de silenţioase. Este posibil ca dumneavoastră să nu fiţi încă obişnuit cu acest lucru şi ceilalţi participanţi la trafic nici atât. Acestora le este dificil să audă dacă vehiculul se află în mişcare.
Deoarece motorul este silenţios, veţi auzi zgomote pe care nu sunteţi obişnuit să le auziţi (zgomotul aerodinamic, pneuri...).
La fiecare decuplare a contactului, ventilarea se întrerupe după aproximativ zece secunde.
AVERTISMENT
Impediment la conducere
Pe partea şoferului, nu utilizaţi decât covoraşe adaptate vehiculului, care se prind peste elementele preinstalate şi verificaţi regulat fixarea lor. Nu suprapuneţi mai multe covoraşe.
Risc de blocare a pedalelor

Avertizor sonor pietoni

Avertizorul sonor pentru pietoni vă permite să îi preveniţi pe ceilalţi participanţi la trafic, în special pietonii şi cicliştii, de prezenţa vehiculului dumneavoastră.
La pornirea motorului, avertizorul sonor pentru pietoni se activează automat. Sunetul este emis atunci când viteza vehiculului este cuprinsă între aproximativ 1 şi 30 km/h.
Pentru mai multe informaţii despre claxonul pentru pietoni, consultaţi instrucţiunile multimedia.
În cazul unei defecţiuni la claxonul pentru pietoni, martorul luminos img_2_all_491_1.svg este afişat pe tabloul de bord, împreună cu mesajul "Defecţiune sunet exterior".
Consultaţi un reprezentant al mărcii.
AVERTISMENT
Vehiculul dumneavoastră electric este silenţios. Înainte de a-l părăsi, menţinând piciorul pe frână, opriţi motorul.
RISCURI DE RĂNIRE GRAVĂ