În funcţie de vehicul, ele pot fi constituite din:

- antiblocare roţi (ABS);

- control dinamic traiectorie (ESC) cu control subviraj şi sistem antipatinare;

- asistenţă la conducere cu o remorcă;

- asistenţă la frânarea de urgenţă;

- frânare activă de urgenţă;

- control aderenţă;

Vehiculul dumneavoastră a fost conceput cu dorinţa de a respecta mediul înconjurător pe tot parcursul duratei sale de viaţă: în momentul fabricării sale, în timpul utilizării sale şi în cele din urmă pentru scoaterea sa din uz.

Acest angajament se traduce prin semnătura eco² a constructorului.

Fabricaţie

Vehiculul dumneavoastră respectă criteriile de reciclare şi de valorificare a vehiculelor scoase din uz, care au intrat în vigoare în 2015.

Anumite piese ale vehiculului au fost concepute deci în vederea reciclării lor ulterioare.

Aceste piese sunt uşor demontabile pentru a fi recuperate şi scoase din filierele de reciclare.

Consumul de carburant este omologat conform unei metode standard, reglementare. Identică pentru toţi constructorii, aceasta permite compararea vehiculelor între ele. În condiţii reale de utilizare, consumul depinde de condiţiile de utilizare a vehiculului, de dotări şi de stilul de conducere. Pentru optimizarea consumului, consultaţi recomandările de mai jos.

În funcţie de vehicul, dispuneţi de diferite funcţii care vă pot ajuta să reduceţi consumul de carburant:

Turaţie motor diesel

Motoarele diesel au un echipament de injecţie cu regulator electronic care nu permite nici o depăşire a turaţiei motorului oricare ar fi viteza angajată.

Dacă martorii luminoşi Ä şi © se aprind, consultaţi rapid un Reprezentant al mărcii.

În rulaj, în funcţie de calitatea carburantului utilizat, poate să apară în mod excepţional fum alb.

Acest sistem permite diminuarea consumului de carburant şi a emisiei de gaze cu efect de seră.

La pornirea vehiculului, sistemul este activat automat.

În mers, sistemul opreşte motorul (punere în starea de veghe) în cazul opririi vehiculului (ambuteiaj, oprire la semafor...).

Condiţii de punere în stare de veghe

Vehiculul a rulat de la ultima sa oprire.

Pentru cutie de viteze secvenţială:

Până la 1 500 km, nu depăşiţi 2 500 rot/min sau 90 km/h aproximativ în ultimul raport de viteză. După acest kilometraj puteţi să rulaţi mai repede, dar numai după aproximativ 6 000 km veţi putea obţine performanţele prescrise.

Pe perioada de rodaj, nu acceleraţi puternic cât timp motorul este rece, nu folosiţi motorul la turaţii ridicate.

Periodicitate revizii: consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului.