Renault Austral

Tento systém umožňuje zníženie spotreby paliva a emisií plynov so skleníkovým efektom. Po naštartovaní vozidla sa systém aktivuje automaticky. V závislosti od vozidla systém za jazdy zastaví motor (prepnutie do pohotovostného režimu), keď vozidlo zastaví alebo keď sa pohybuje nízkou rýchlosťou. Na palubnej doske sa zobrazí kontrolka .

Podmienky prechodu do pohotovostného režimu pri nízkej rýchlosti

Vozidlo bolo v prevádzke od svojho posledného odstavenia.

Pre vozidlá s automatickou prevodovkou:

• prevodovka je v polohe D, Malebo N;

a

• brzdový pedál je stlačený (dostatočne silno);

Ak kontrolka bliká, znamená to, že brzdový pedál nie je dostatočne stlačený;

a

• plynový pedál nie je zatlačený;

a

• rýchlosť je nulová alebo (v závislosti od vozidla) len čo je rýchlosť nižšia než prahová hodnota špecifická pre dané vozidlo.

Pohotovostný režim motora pretrváva, ak je zaradená poloha P alebo ak je zaradená poloha N spolu so zatiahnutou parkovacou brzdou a uvoľneným brzdovým pedálom.

Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou:

• Prevodovka je v neutrále,

a

• spojkový pedál je voľný (nie je zošliapnutý); Ak kontrolka bliká, znamená to, že sa spojkový pedál musí úplne uvoľniť;

a

• rýchlosť vozidla je nižšia než prahová hodnota špecifická pre dané vozidlo.

Pre všetky vozidlá:

rozsvietená kontrolka na prístrojovej doske vás upozorňuje na uvedenie motora do pohotovostného režimu.

Výbava vozidla ostáva aktívna ak počas doby odstavenia motora.

Po uvedení motora do pohotovostného režimu posilňovač riadenia už nie je v prevádzke.

V tomto prípade bude znovu prevádzkyschopný, keď už motor nebude v pohotovostnom režime alebo keď rýchlosť prekročí približne 1 km/h (dolu z kopca, do kopca atď.).

Podmienky prechodu do pohotovostného režimu pri vysokej rýchlosti

V závislosti od vozidla možno pohotovostný režim aktivovať v režime voľnobehu Rady pre jazdu, úsporná jazda.

Pre vozidlá s automatickou prevodovkou:

• Prevodovka je v polohe D alebo M;

a

• brzdový pedál je uvoľnený;

a

• plynový pedál je uvoľnený.

rozsvietená kontrolka na prístrojovej doske vás upozorňuje na uvedenie motora do pohotovostného režimu.

Zabrániť uvedeniu motora do pohotovostného režimu

V určitých situáciách, ako napríklad uprostred križovatky, je možné pri aktivovanom systéme zachovať motor v chode, aby bolo možné rýchlo pokračovať v jazde.

Pre vozidlá s automatickou prevodovkou:

Podržte vozidlo znehybnené so slabým zatlačením brzdového pedála.

Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou:

Zatlačte spojkový pedál.

Opustenie pohotovostného režimu motora

Pri automatických prevodovkách:

• keď sa otvoria dvere vodiča;

alebo

• keď nie je zapnutý bezpečnostný pás vodiča;
• brzdový pedál je uvoľnený a je zapnutá poloha D, M alebo N;

alebo

• poloha R je zaradená;

alebo

• plynový pedál je stlačený;

alebo

• v manuálnom režime sa aktivujú páčky zmeny rýchlosti.

Pri manuálnych prevodovkách:

• pri otváraní dverí vodiča bez zaradeného prevodového stupňa a s uvoľneným spojkovým pedálom;

alebo

• pri odopínaní bezpečnostného pásu vodiča bez zaradeného prevodového stupňa a s uvoľneným spojkovým pedálom;

alebo

• prevodovka v neutrále a spojkový pedál zľahka zošliapnutý;

alebo

• prevodovka so zaradenou rýchlosťou a spojkový pedál úplne zošliapnutý.

Osobitná poznámka: ak vypnete zapaľovanie (v závislosti od vozidla), na prístrojovej doske sa po prechode motora do pohotovostného režimu na niekoľko minút môže rozsvietiť kontrolka .

Podmienky pre nemožnosť uvedenia motora do pohotovostného režimu

Niektoré podmienky systému neumožňujú pohotovostný režim motora a to predovšetkým, keď:

• dvere vodiča nie sú zatvorené;
• nie je zapnutý bezpečnostný pás vodiča;
• spiatočka bola zaradená,
• kryt motora je uzamknutý,
• vonkajšia teplota je príliš nízka alebo príliš vysoká,
• akumulátor nie je dostatočne nabitý,
• ak je príliš veľký rozdiel medzi teplotou v interiéri vozidla a stanovenou teplotou automatickej klimatizácie,
• je v prevádzke funkcia Parkovací asistent;
• nadmorská výška je príliš veľká,
• v prípade vozidiel vybavených automatickou prevodovkou je svah príliš prudký;
• Funkcia „Rýchle odhmlievanie“ je aktivovaná Automatická klimatizácia;
• teplota motora je nedostatočná,
• systém čistenia výfukových plynov sa práve obnovuje,
• ...

Kontrolka na prístrojovej doske vás upozorňuje, že pohotovostný režim motora nie je k dispozícii.

Osobitosti automatického opätovného naštartovania motora

Za istých podmienok sa môže motor naštartovať sám bez nutnosti vášho zásahu z dôvodu vašej bezpečnosti a pohodlia.

Môže k tomu dôjsť, keď:

• vonkajšia teplota je príliš nízka alebo príliš vysoká,
• Funkcia „Rýchle odhmlievanie“ je aktivovaná Automatická klimatizácia;
• akumulátor nie je dostatočne nabitý,
• rýchlosť vozidla je vyššia ako 5 km/h (pri jazde dole kopcom...),
• brzdový pedál sa stláča opakovane alebo sa objavuje požiadavka brzdového systému;
• ...

Kontrolka na prístrojovej doske upozorňuje na automatické reštartovanie motora.

Vypnutie, zapnutie funkcie

Stlačte spínač 1 na deaktiváciu funkcie. Na prístrojovom paneli sa zobrazí hlásenie „Funkcia Stop a Štart vypnutá“ a rozsvieti sa kontrolka na spínači 1.

Opätovným stlačením sa systém znova aktivuje. Na prístrojovom paneli sa zobrazí hlásenie „Funkcia Stop a Štart zapnutá“ a zhasne kontrolka na spínači 1.

Systém sa znova automaticky spustí pri každom naštartovaní vozidla pomocou štartovacieho tlačidla Štartovanie, zastavenie motora.

Poruchy činnosti

Ak sa na prístrojovej doske zobrazí hlásenie „Skontrolujte funkciu Stop a Štart“ sprevádzané výstražnou kontrolkou 1, znamená to, že systém je deaktivovaný.

Poraďte sa s autorizovaným predajcom.