Renault Master 4

Tento systém umožňuje zníženie spotreby paliva a emisií plynov so skleníkovým efektom.

Po naštartovaní vozidla sa systém aktivuje automaticky.

Počas jazdy systém zastaví chod motora (pohotovostný režim) v momente zastavenia vozidla (zápcha, zastavenie na semafore...).

Podmienky pre uvedenie motora do pohotovostného režimu

Vozidlo bolo v prevádzke od svojho posledného odstavenia.

Pre vozidlá s automatickou prevodovkou:

• prevodovka je v polohe D alebo N;

a

• brzdový pedál je stlačený (dostatočne silno);

a

• plynový pedál nie je zatlačený;

a

• približne na 1 sekundu je rýchlosť nulová.

Pohotovostný režim motora pretrváva, ak je zaradená poloha N so zatiahnutou parkovacou brzdou a uvoľneným brzdovým pedálom.

Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou:

• Prevodovka je v neutrále,

a

• spojkový pedál je voľný (nie je zošliapnutý);

Ak kontrolka bliká, znamená to, že brzdový pedál nie je dostatočne uvoľnený.

a

• rýchlosť vozidla je nižšia než približne 3 km/h.

Motor sa znova naštartuje, ak zošliapnete spojkový pedál a zaradíte rýchlosť.

Pre všetky vozidlá:

rozsvietená kontrolka na prístrojovej doske vás upozorňuje na uvedenie motora do pohotovostného režimu.

Výbava vozidla ostáva aktívna ak počas doby odstavenia motora.

Zabrániť uvedeniu motora do pohotovostného režimu

V určitých situáciách, ako napríklad uprostred križovatky, je možné pri aktivovanom systéme zachovať motor v chode, aby bolo možné rýchlo pokračovať v jazde.

Pre vozidlá s automatickou prevodovkou:

Podržte vozidlo znehybnené so slabým zatlačením brzdového pedála.

Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou:

Zatlačte spojkový pedál.

Opustenie pohotovostného režimu motora

Pre vozidlá s automatickou prevodovkou:

• brzdový pedál je uvoľnený a je zapnutá poloha D;

alebo

• brzdový pedál je uvoľnený, je zaradená poloha N a parkovacia brzda je uvoľnená;

alebo

• opätovné stlačenie brzdového pedálu alebo je zaradená poloha N a je zatiahnutá parkovacia brzda;

alebo

• je zaradená poloha R;

alebo

• v závislosti od vozidla v manuálnom režime (M), keď sú aktivované páčky na radenie rýchlostných stupňov;

alebo

• plynový pedál je stlačený.

Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou:

• prevodovka v neutrále a spojkový pedál zľahka zošliapnutý;

alebo

• prevodovka so zaradenou rýchlosťou a spojkový pedál úplne zošliapnutý.

Podmienky pre nemožnosť uvedenia motora do pohotovostného režimu

Niektoré podmienky systému neumožňujú pohotovostný režim motora a to predovšetkým, keď:

• spiatočka bola zaradená,
• kryt motora je uzamknutý,
• vonkajšia teplota je príliš nízka alebo príliš vysoká,
• akumulátor nie je dostatočne nabitý,
• ak je príliš veľký rozdiel medzi teplotou v interiéri vozidla a stanovenou teplotou automatickej klimatizácie,
• je v prevádzke funkcia Parkovací asistent;
• nadmorská výška je príliš veľká,
• v prípade vozidiel vybavených automatickou prevodovkou je svah príliš prudký;
• funkcia „Rýchle odhmlievanie” je aktivovaná Kúrenie, manuálna klimatizácia, Automatická klimatizácia;
• teplota chladiacej kvapaliny motora je nedostatočná;
• ak prebieha automatické čistenie filtra pevných častíc;
• ...

Kontrolka na prístrojovej doske vás upozorňuje, že pohotovostný režim motora nie je k dispozícii.

Osobitosti automatického opätovného naštartovania motora

Za istých podmienok sa môže motor naštartovať sám bez nutnosti vášho zásahu z dôvodu vašej bezpečnosti a pohodlia.

Môže k tomu dôjsť, keď:

• vonkajšia teplota je príliš nízka alebo príliš vysoká,
• funkcia „Rýchle odhmlievanie” je aktivovaná Kúrenie, manuálna klimatizácia, Automatická klimatizácia;
• akumulátor nie je dostatočne nabitý,

• rýchlosť vozidla je vyššia ako 7 km/h (pri jazde dole kopcom...),
• brzdový pedál sa stláča opakovane alebo sa objavuje požiadavka brzdového systému;
• ...

Poznámka: v závislosti od vozidla sa pri niektorých z týchto podmienok zabráni opätovnému naštartovaniu motora v prípade, že sú dvere otvorené.

Vypnutie, zapnutie funkcie

Stlačte spínač 1 na deaktiváciu funkcie. Kontrolka 2 sa rozsvieti.

Opätovným stlačením sa systém znova aktivuje. Kontrolka 2 na spínači 1 zhasne.

Systém sa automaticky znovu aktivuje po každom naštartovaní vozidla Štartovanie, zastavenie motora.

Poruchy činnosti

Ak sa kontrolka 2 objaví bez stlačenia spínača 1, systém sa deaktivuje.

Poraďte sa v značkovom servise.