Sekundárny „12 V” akumulátor: pomoc pri poruche

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Štartovanie motora pomocou akumulátora iného vozidla

Ak je úroveň nabitia sekundárneho „12 V” akumulátora príliš nízka, je možné použiť akumulátor iného vozidla na opätovné zapnutie a sprevádzkovanie hybridného systému Štartovanie, zastavenie motora.

Keďže akumulátor nie je priamo prístupný, je potrebné použiť vzdialené pripájacie póly nachádzajúce sa v motorovom priestore.

Kapitola

Akumulátor: pomoc pri poruche

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Aby ste predišli skratom a iskreniu:

  • Presvedčte sa, či sú „spotrebiče energie” (stropné svetlá atď.) pred odpojením alebo opätovným pripojením akumulátora vypnuté;
  • pri dobíjaní vypnite nabíjačku pred pripojením či odpojením akumulátora;
  • na akumulátor neukladajte nijaké kovové predmety, aby nedošlo k skratu medzi pólmi akumulátora,
  • pred odpojením akumulátora počkajte aspoň päť minút po vypnutí motora;
  • po spätnej montáži skontrolujte správnosť zapojenia pólov akumulátora.

Kapitola

Vlečenie: pomoc pri poruche

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Pred vlečením preraďte prevodovku do neutrálnej polohy (poloha N pre vozidlá vybavené automatickou prevodovkou) a potom pri verziách E-Tech Full Hybrid počkajte približne minútu. Odomknite stĺpik riadenia, a potom uvoľnite parkovaciu brzdu.

Odomknutie stĺpika riadenia

Kapitola

Lemy kolies, obloženie kolies – koleso

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Odstráňte ho pomocou nástroja na odnímanie krytov nábojov 1 (nachádza sa v súprave náradia) zasunutím háčika do otvoru v blízkosti ventilu 2.

Kapitola

Výmena kolies

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

warning

Zapnite výstražné svetlá.

Odstavte vozidlo mimo premávky na rovný nešmykľavý a pevný povrch.

Kapitola

DEFEKT, REZERVNÉ KOLESO

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

V prípade defektu

V závislosti od vozidla, môžete mať:

Kapitola

náradie

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Kapitola