死角の警告 <?xml version="1.0" standalone="yes"?> リアバンパ(エリア G)の両側に取り付けられているセンサからの情報を用いて作動するこの機能は、次の場合に、ドライバーに警告します。他車両が検出ゾーン C内に存在する場合。 と 章
車線離脱防止 <?xml version="1.0" standalone="yes"?> カメラ 1 からの情報を用いて作動するこの機能は、車両が、実線車線または破線車線から逸脱するか、路側帯(仕切り、障壁、舗道、堤防など)に近づいており、方向指示器が未作動の場合に、車両のステアリングシステムに対し事故回避操作介入を行います。設定によっては、車両が破線車線から逸脱し、方向指示器も未作動の場合、この機能は、ステアリングシステムに対する事故回避操作介入は行わずドライバーへの警告のみ行います。または 章
My Safety <?xml version="1.0" standalone="yes"?>「My Safety」機能を使うと、一連の運転支援機能を同時に無効化または有効化できます。車両によっては、運転支援機能の一括 OFF を選択することで、マルチメディア画面またはインストルメントパネルから「My Safety」機能を構成できます。 章
タイヤ空気圧モニターシステム <?xml version="1.0" standalone="yes"?> このシステムが装備されている車両は、タイヤ空気圧が低下するとこのシステムによって警告されます。このシステムの有無は、車両に貼付されている 1 ラベルで分かります。 章
タイヤ空気圧モニターシステム <?xml version="1.0" standalone="yes"?> 車両に装備されている場合、このシステムがタイヤ空気圧を モニターします。作動原理各タイヤ(スペアタイヤは除く)のバ ルブにセンサーが取付けられていて、 このセンサーが空気圧を定期的に測定 します。システムは、現在の空気圧をインストルメントパネル 1 上に表示し、空気圧が不十分な場合はその旨をドライバーに警告します。 章
ドライビングアドバイス、エコドライブ <?xml version="1.0" standalone="yes"?>航続距離は、規制に準ずる標準的な方法で認定されています。すべてのメーカーで同一され、車両間が比較できます。実際の使用での走行可能距離は車両、機器、ライディングスタイルの条件によって異なります。走行可能距離を最適化するため以下をご参照ください。バージョンに応じて、エネルギー消費量を抑える機能が提供されます。 章
地球にやさしい車づくり <?xml version="1.0" standalone="yes"?>お使いの車両は、その生産から走行を経て廃車へと至るライフサイクルを全うできるよう、環境に配慮して設計されています。製造本車両は(水やエネルギーの消費を節約し、視覚的、聴覚的侵害を抑え、大気や水への汚染物質の排出を抑え、廃棄物の選別と再生を実施し)自然環境への影響を除去する過程を経た製造場所で製作されました。 章