Princip delovanja

Ultrazvočni senzorji, ki so nameščeni v odbijaču vozila, »merijo« razdaljo med vozilom in oviro.

Te meritve ponazarjajo zvočni signali, ki postajajo čedalje pogostejši, čim bliže je ovira, dokler se ne spremenijo v neprekinjen zvok, ko je vozilo od ovire oddaljeno približno 20 ali 30 centimetrov.

Sistem zaznava ovire pred vozilom, za njim in ob straneh.

Ob ustreznih prometnih razmerah (pretočna prometnica ali avtocesta) vam prilagodljivi regulator hitrosti omogoča, da ohranite izbrano hitrost, imenovano regulirana hitrost, ki jo lahko nastavite med 50 km/h in 140 km/h oz. 150 km/h (odvisno od vozila), kakor tudi razdaljo do vozila, ki vozi pred vami na istem pasu.

Doseg radarja znaša 120 metrov.

Opomba: voznik mora upoštevati omejitev hitrosti v državi, kjer vozi.

Opozorilo za zaznavanje utrujenost je funkcija, ki je koristna pri vožnji na monotonih cestah (avtoceste, hitre ceste itd.).

Funkcija analizira voznikovo vedenje in upošteva okoliščine, da vas obvešča o morebitnem stanju utrujenosti, kot so:

- premikanje volana;

- voznikova uporaba drugih naprav (indikatorji, pranje vetrobranskega stekla itd.);

- čas vožnje brez zaustavitev;

Ta funkcija voznika opozori na nenameren premik avta čez neprekinjeno ali prekinjeno črto.

Ta funkcija uporablja kamero, nameščeno na vetrobranskem steklu za vzvratnim ogledalom.

- ABS (sistem proti blokiranju koles);

- ESC (sistem za nadzor stabilnosti vozila) s kontrolo podkrmarjenja in sistemom za krmiljenje spodrsavanja;

- sistem za pomoč pri zaviranju v sili;

- aktivno zaviranje v sili;

- pomoč pri speljevanju v klanec;

- zadnja krmilna kolesa.