Renault Master 4
Lastiklerin bakımı
Lastikler araç ile yol arasındaki tek teması oluştururlar, dolayısıyla bunları iyi durumda tutmak esastır.
Trafik yasası tarafından öngörülmüş yerel kurallara kesinlikle riayet etmelisiniz.
Lastikler iyi durumda olmalı ve sırt biçimleri yeterli derinliğe sahip olmalıdır; Teknik Departmanımız tarafından onaylanan lastiklerde aşınma ikaz kabartmaları 1 bulunur; bunlar, lastik sırtının birkaç noktasına kabartma yapılmış olan göstergelerdir.
Lastiklerin diş yüksekliği aşıntı göstergesi seviyesine inecek kadar aşındığında ikaz kabartmaları görünür hâle gelir 2: Böyle bir durumda lastiklerinizi değiştirmeniz gerekir çünkü lastik diş yüksekliği artık 1,6 mm'nin üstünde değildir ve bu durum ıslak yollarda kötü bir yol tutuşuna neden olur.
Aşırı yüklü olarak, otoyolda özellikle çok sıcak havalarda uzun süre gidilmesi, kötü yollarda devamlı kullanma lastiklerin daha çabuk bozulmalarına neden olur ve güvenliği etkiler.
warning
« Kaldırıma çarpmalar » gibi sürüş kazaları, lastiklere ve jantlara zarar verme riski taşır, aynı zamanda ön veya arka takımın ayarının bozulmasına da yol açar. Bu durumda, durumlarını bir yetkili servise kontrol ettiriniz.
Şişirme basınçları
Lastiklerin şişirme basınçlarına uyunuz (stepne dahil). Lastikleri en az ayda bir kere ve her uzun yolculuktan önce kontrol ediniz (sürücü kapısı çerçevesi üzerine yapıştırılmış olan etikete bakınız).
warning
Yanlış lastik basınçları anormal lastik aşınmasına ve alışılmadık derecede sıcak çalışmaya yol açar. Bunlar güvenliği ciddi şekilde etkileyebilecek faktörlerdir ve şunlara yol açabilir:
- yetersiz yol tutuşu;
- patlama veya lastik sırtının ayrılma tehlikesi.
Lastik şişirme basıncı yüke ve kullanım hızına bağlıdır. Kullanım şartlarına göre lastiklerin basınçlarını ayarlayınız (sürücü kapısı çerçevesine yapıştırılmış etikete bakınız Lastik basınçları).
Basınçlar lastikler soğukken kontrol edilmelidir. Sıcak havalarda veya hızlı bir yolculuktan sonra erişilen yüksek basınçları dikkate almayınız.
Basınç kontrolünün lastikler soğukken yapılamadığı durumlarda, belirtilen basınç değerlerinin 0,2 - 0,3 bar (3 PSI) artırılması gerekir.
Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmeyiniz.
Çift lastikli modeller
Dış lastiği şişirmek için şişirme hortumunun, iki lastiğin arasından geçirilmesi tavsiye edilir.
warning
Dikkat; eksik veya iyi sıkılmamış bir supap tapası, lastiklerin sızdırmazlığına zarar verebilir ve basınçların azalmasına neden olabilir.
Her zaman orijinali ile aynı ve tamamen vidalanmış supap tapaları bulundurunuz.
Lastik basınç kaybı uyarıcısı olan araç
Yetersiz şişirme (patlak lastik, havası inmiş lastik vb.) durumunda
ikaz ışığı gösterge tablosunda Lastik basınç kaybı ikazı yanar
Tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesi
Böyle bir uygulama tavsiye edilmez.
Stepne
Stepnenin konumuHidrolik krikoKriko
Lastiklerin değiştirilmesi
warning
Güvenliğiniz ve yürürlükteki kanunlara uymak için
Lastiklerinizi değiştirmek gerektiğinde mutlaka aynı marka, ebat, tip ve yapıda lastiğin takılması gerekir.
En azından orijinal lastiklerle aynı yük kapasitesine ve hız değerine sahip olmalı veya marka yetkili temsilcisinin önerilerine uygun olmalıdır.
Bu talimatlara uyulmaması, güvenliğinizi tehlikeye atabilir ve aracınızın uygunluğunu geçersiz kılar.
Araç kontrolünü kaybetme riski.
warning
Zincirlerin takılması, ancak aracınızın orijinal ölçülerine uygun ebatta lastikler ile mümkündür.
Özel zincirler kullanılması şartıyla tekerleklere zincir takılabilir Yetkili Servis'e başvurunuz.
warning
Güvenlik nedeniyle, bu işlem sadece bir uzmana yaptırılmalıdır.
Lastiklerin farklı takılması:
- aracınızın yürürlükteki yönetmeliklere uymamasına;
- virajlardaki yol tutuşunun bozulmasına;
- direksiyonun sertleşmesine;
- zincir takılması sırasında problemler oluşmasına neden olabilir.
warning
lastik basınçları kontrol sistemi, sürüş şekline göre birkaç dakika alabilir, tekerleklerin ve basınçların doğru şekilde dikkate alınması için her türlü müdahaleden önce lastiklerin basınçlarını kontrol ediniz.
Kışın kullanım
Zincirler
Orijinal boydan büyük olan lastikler üzerine zincir takılamaz.
Önden çekişli modeller
Güvenlik nedeniyle, arka tekerleklere zincir takılması kesinlikle yasaktır.
Arkadan itişli modeller
Güvenlik nedeniyle, zincirleri sadece arka dingile takınız.
Not: Arkadan itişli modellerdeki çift lastikler için zincirleri, arka dış lastiklere takınız.
"Kar" veya "Kış" lastikleri
Aracınızın yol tutma niteliklerini mümkün olabildiğince korumak için bu lastiklerin tüm tekerleklere takılmasını tavsiye ederiz.
Not: Bu lastiklerin bazen aşağıdakilere sahip olabileceğini unutmayınız:
- sürüş yönü;
- aracınızın azami hızının altında olabilen bir azami hız endisi.
Çivili lastikler
Bu tip lastikler, bulunduğunuz ülke yasalarında belirtilen şekilde ve sınırlı bir müddet için kullanılabilir.
Yürürlükteki yönetmeliklerin müsaade ettiği hıza uyulması gereklidir.
Bu lastikler, önden çekişli modellerde en azından ön dingilin iki tekerleğine ve arkadan itişli modellerde en azından tüm arka tekerleklere takılmalıdır.
tip
Her durumda, size, aracınıza en uygun donanım seçiminde yardım edebilecek olan Marka Yetkili Servisi’ne danışmanızı tavsiye ederiz.