Renault Rafale
E-Tech plug-in hybrid sistem, sürüş tarzına (yumuşak, sportif vb.), trafik koşullarına ve seçilen sürüş moduna Multi-Sense göre içten yanmalı motoru ve/veya elektrikli motorları seçer.
Güç akışı
Seçilen sürüş moduna bağlı olarak, gösterge tablosunda çeşitli enerji akışları gösterilir.
Bu enerji akışları şunlar arasındadır:
- B: içten yanmalı motor;
- C: elektrik grubu (çekiş aküsü ve elektrik motorları).
Akışların rengi değişir:
- mavi: elektrik enerjisi;
- beyaz: yanmalı motor tarafından üretilen enerji.
Rejeneratif frenleme seviyesi ikaz ışığı D
Ayağınızı gaz pedalından kaldırdığınızda veya fren pedalına bastığınızda elektrik motorları ve/veya rejeneratif fren sistemi, aracın yavaşlamasıyla üretilen enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür.
Bu, aracı frenlemek ve çekiş aküsünü tekrar şarj etmek için kullanılır.
Tamamen elektrikli sürüş modu
Gösterge tablosunda, E-Tech plug-in hybrid sistemin araç hareketine güç vermek için sadece elektrik grubunu kullandığını bildiren
ikaz ışığı görüntülenir.
Hibrit sistem, araç hareketine güç sağlamak için elektrik motoruyla veya elektrik motoru olmadan içten yanmalı motor kullandığında, tamamen elektrikli moda manuel olarak geçmek mümkündür.
Düğmeye 8 gerektiği kadar basınız. Gösterge tablosunda
ikaz ışığı ile birlikte "Elektrikli" mesajı görüntülenir.
Aksi takdirde "EV kullanılamıyor" mesajı, gösterge tablosunda görüntülenir.
Not: Tamamen elektrikli modunda, maksimum hız sınırlıdır.
"Elektrikli" modundan çıkmak için düğmeye 8 gerektiği kadar basınız.
"Elektrikli" mesajı, gösterge tablosundaki
ikaz ışığı ile birlikte kaybolur.
Not: Çekiş aküsü seviyesi düşük olduğunda, araç otomatik olarak hibrit moda geçer ve yanmalı motor çalışır: Gösterge tablosundaki
uyarı ışığı bunu onaylamak üzere söner.
warning
Motor freni hiç bir şartta fren pedalına basılmasının yerine geçmez.
tip
Yakıt deposu boşken tamamen elektrikli modda sürmemeniz tavsiye edilir.
Gösterge tablosunda turuncu
ikaz ışığı yanıyor ve bir bip sesi duyuluyorsa, depoyu en kısa sürede yakıtla doldurunuz.
Hareketsiz kalma riski
Depoda yakıt yoksa, araç otomatik olarak tamamen elektrikli moda geçer.
Çekiş aküsü bitene kadar sürerseniz, aracı yeniden çalıştırmak imkansız olacaktır (yakıt ikmalinden sonra bile). Marka Yetkili Servisi’ne danışınız.
Çekiş aküsü şarj seviyesinin korunması "E-kayıt"
Bu mod, belirli yol türlerinde (örneğin dağ yolu, otoyolun uzun yokuş yukarı bölümü vb.) çekiş aküsünde yeterli şarj seviyesini korumanızı sağlar. Ayrıca, tamamen elektrikli modda gelecekteki yolculuklar için menzili korumaya da hizmet eder.
Not: Bir römork çekiyorsanız özellikle bozuk bir yol yüzeyi olması durumunda, çekiş aküsünü şarj etmeniz ve "E-Save" modunu en baştan devreye sokmanız şiddetle tavsiye edilir.
"E-Save" modunun etkinleştirilmesi, devre dışı bırakılması
Bu modu etkinleştirmek için, motor çalıştırıldığında butona 8 gerektiği kadar basınız.
"E-Save" mesajı, gösterge tablosunda görüntülenir.
Aksi takdirde "Pil Tasarruf mod uygun değil" mesajı, gösterge tablosunda görüntülenir.
Modu devre dışı bırakmak için, "E-Save" modundan çıkmak için butona 8 gerektiği kadar basınız. "E-Save" mesajı gösterge tablosundan kaybolur.