Renault Clio 4 phase 2

RENAULT kartı, kapı kilitlerini kapamıyor veya açmıyor.

Kartın pili bitmiş.

Aküyü değiştiriniz veya değiştirtiniz. Aracınızı her zaman kilitleyebilir, kilidini açabilir ve çalıştırabilirsiniz (bölüm 1’deki « Açılır mekanizmaların kilitlenmesi, kilidin açılması » ve bölüm 2’deki « Motorun çalıştırılması, durdurulması » paragraflarına bakınız).

Kartla aynı frekansta çalışan cihazların kullanılması (cep telefonu...).

Cihazların kullanımına ara veriniz veya entegre anahtarı kullanınız (bölüm 1’deki “Açılır mekanizmaların kilitlenmesi/kilidinin açılması” paragrafına bakınız).

Araç çok güçlü bir elektromanyetik alan etkisi altındaki bir bölgededir.

Araç aküsünün şarjı bitmiş.

Karta entegre anahtarı kullanınız (bölüm 1’deki “Açılır mekanizmaların kilitlenmesi/kilidinin açılması” paragrafına bakınız).

Araç çalışır.

Motor çalışıyorken kartın kilitleme/açılması mümkün değildir. Kontağı kapatınız.

Gösterge tablosu ikaz ışıkları zayıf yanıyor veya yanmıyor ve marş motoru çalışmıyor.

İyi sıkılmamış akü kutup başları, oksitlenmiş akü kutupları.

Yeniden sıkınız, takınız veya oksitlenmişlerse temizleyiniz.

Akü boşalmış veya kullanım dışı.

Arızalı aküye bir takviye aküsü bağlayınız. Bölüm 5’teki «Akü: arıza giderme» paragrafına bakınız veya gerekiyorsa aküyü değiştiriniz.

Eğer direksiyon kolonu kilitlenmişse aracı itmeyiniz.

Devre arızalı.

Marka Yetkili Servisi’nize danışınız.

Motor çalışmıyor.

Çalışma koşulları yerine getirilmemiş.

Bölüm 2’deki “motorun çalıştırılması ve durdurulması” paragrafına bakın.

« Eller serbest » RENAULT kartı çalışmıyor.

Çalıştırmak için kartı kart okuyucuna takınız.

Bölüm 2’deki “motorun çalıştırılması ve durdurulması” paragrafına bakın.

Motor durmuyor.

Kart algılanmadı.

Kartı, kart okuyucusuna yerleştiriniz.

Elektronik arıza.

Marş butonuna hızlı hızlı beş kere basınız.

Direksiyon kolonu kilitli kalıyor.

Direksiyon simidi kilitlenmiş.

Marş butonuna basarken bir yandan da direksiyon simidini döndürünüz (bölüm 2’deki “Motorun çalıştırılması ve durdurulması” paragrafına bakınız).

Devre arızalı.

Marka Yetkili Servisi’nize danışınız.

Titreşimler.

Basınçları eşit olmayan, balanssız veya hasarlı lastikler.

Lastiklerin şişirme basıncını kontrol ediniz; eğer arızanın nedeni bu değilse bir Marka Yetkili Servisi’ne lastiklerin durumlarını kontrol ettiriniz.

Egzozda beyaz duman.

Dizel versiyonda, bu mutlaka bir anormallik olduğu anlamına gelmez; duman, partikül filtresinin temizlenmesinden kaynaklanabilir.

Bölüm 2’deki «Dizel modellerin özellikleri» paragrafına bakınız.

Motor kaputu altından duman geliyor.

Soğutma devresinde kısa devre veya kaçak.

Durunuz, kontağı kapatınız, araçtan uzaklaşınız ve Marka Yetkili Servisi’ni arayınız.

Yağ basıncı ikaz ışığı yanıyor:

virajda veya fren yapınca

Yağ seviyesi çok düşük.

Motor yağı ekleyin (bölüm 4’teki “Motor yağ seviyesi: Tamamlama, doldurma” paragrafına bakın).

geç sönüyor veya hızlanma sırasında sönmüyor

Yağ basıncı yetersiz.

Aracı durdurunuz ve bir Marka Yetkili Servisi’ni arayınız.

Direksiyon sertleşiyor.

Takviyenin aşırı ısınması.

Elektrikli yardımcı motor arızası.

Yardımcı sistemde arıza.

Dikkatlice düşük hızda sürünüz, tekerlekleri döndürmek için gerekli direksiyon simidi kuvvetine dikkat ediniz. Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz.

Motor ısınıyor. Soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi, ikaz alanında bulunur ve ® ikaz ışığı yanar.

Fan motoru arızalı.

Aracı ve motoru durdurunuz ve bir Marka Yetkili Servisi’ne danışınız.

Soğutma sıvısı kaçağı var.

Soğutma sıvısı kavanozunu kontrol ediniz: İçinde sıvı olmalıdır. Eğer bulunmuyorsa, en kısa sürede Marka Yetkili Servisi’nize danışınız.

Soğutma sıvısı kavanozunda kaynama.

Mekanik arıza: Silindir kapağı contası hasarlı.

Motoru durdurunuz.

Bir Marka Yetkili Servisi’ne danışınız.

Cam sileceği çalışmıyor.

Cam sileceği fırçaları yapışmış.

Cam sileceğini kullanmadan önce fırçaları camdan ayırınız.

Elektrik devresi arızalı.

Marka Yetkili Servisi’nize danışınız.

Sigorta hasarlı.

Sigortayı değiştiriniz veya değiştirilmesini sağlayınız; “Sigortalar” bölümündeki bilgilere başvurunuz.

Cam sileceği durmuyor.

Arızalı elektrikli kumandalar.

Marka Yetkili Servisi’nize danışınız.

Sinyal lambaları çok hızlı yanıp sönüyor.

Ampul yanık.

Bölüm 5’teki “Ön farlar: ampulleri değiştirme” veya “Arka ve yan farlar: ampulleri değiştirme” paragraflarına bakınız.

Sinyaller çalışmıyor.

Elektrik devresi veya kumanda arızalı.

Marka Yetkili Servisi’nize danışınız.

Sigorta hasarlı.

Sigortayı değiştiriniz veya değiştirilmesini sağlayınız; “Sigortalar” bölümündeki bilgilere başvurunuz.

Farlar yanmıyor veya artık sönmüyor.

Elektrik devresi veya kumanda arızalı.

Marka Yetkili Servisi’nize danışınız.

Sigorta hasarlı.

Sigortayı değiştiriniz veya değiştirilmesini sağlayınız; “Sigortalar” bölümündeki bilgilere başvurunuz.

Lambalarda ve farlarda yoğuşma çizgileri.

Farların içinde yoğuşma olması sıcaklık ve nem değişimlerine bağlı doğal bir olaydır.

Bu durumda, farların kullanılmasında izler yavaşça kaybolur.

Ön emniyet kemerleri takılı değil ikaz ışığının yanması, emniyet kemerlerini takma durumu ile uyumsuzdur.

Taban ve koltuk arasına bir nesne girdi ve kaptörün çalışmasını engelliyor.

Ön koltuklar altındaki her türlü nesneyi çıkarınız.