Akü: arıza giderme

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Her türlü kıvılcım riskini ortadan kaldırmak için

  • Akü bağlantılarını sökmeden veya tekrar takmadan önce "enerji tüketicilerin" (tavan lambaları vb.) kapalı olduğundan emin olunuz;
  • şarj sırasında, akü bağlantısını sökmeden veya takmadan önce şarj cihazını kapatınız;
  • terminallerde kısa devre yaratabileceği için akünün üzerine metal eşyalar koymayınız;
  • akü bağlantısını sökmeden önce, motor kapatıldıktan sonra mutlaka en az beş dakika bekleyiniz;
  • yeniden taktıktan sonra kutupları düzgün

Bölüm

Aracın çekilmesi: arıza giderme

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Aracın çekilmesinden önce vites kutusunu N konumuna alınız, direksiyon kolonu kilidini açınız, ardından park frenini gevşetiniz.

Aracın çekilmesi konusunda yürürlükteki yasalara uyulması zorunludur.

Römork çeken aracı kullanıyorsanız aracınızın azami çekme ağırlığını aşmayınız Ağırlıklar (Kg).

Bölüm

Tekerlek değiştirme

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

warning

Dörtlü flaşörleri yakınız.

Aracı, trafikten uzak, kaygan olmayan ve sağlam bir zemine park ediniz.

Bölüm

Lastik patlaması, Stepne

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Lastik patlaması durumunda

Araca göre aşağıdaki özellikler mümkündür:

Bölüm

Aletler

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Alet çantasında A bulunan aletler, araca göre değişiklik gösterebilir.

Kullanımdan sonra aletlerin doğru şekilde muhafaza edildiğinden emin olunuz.

Bölüm

Lastik basınçları

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Etiket A

Okumak için kapıyı açınız.

Şişirme basınçları lastikler soğukken kontrol edilmelidir.

Bölüm

LASTİKLER

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Lastik – tekerlek emniyeti

Lastikler araç ile yol arasındaki tek teması oluştururlar, dolayısıyla bunları iyi durumda tutmak esastır.

Trafik yasası tarafından öngörülmüş yerel kurallara kesinlikle riayet etmelisiniz.

Bölüm