Lastik basınç kaybı ikazı

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Araçta bu donanım varsa, bu sistem lastiklerin şişirme basıncını kontrol eder.

Çalışma prensibi

Her tekerlek (stepne hariç), lastik hava basıncını periyodik olarak ölçen ve şişirme supabına yerleştirilmiş bir kaptöre sahiptir.

Sistem, gösterge tablosunda Lastik basıncı hataları mesajlar görüntüleyerek sürücüyü herhangi bir durum/arıza konusunda uyarır.

Bölüm

Sürüş önerileri, eko sürüş

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Eko sürüş

Yakıt tüketimi, standart düzenleyici yöntemler uygulandığında onaylıdır.

Tüm üreticiler için aynıdır ve araçların birbirleriyle karşılaştırılabilmesini sağlar.

Gerçek tüketim aracın kullanım şartlarına, ekipmanlara ve sürüş stiline bağlıdır.

Tüketimi iyileştirmek için belirtilen önerileri inceleyin.

Araca bağlı olarak yakıt veya enerji tüketiminizi azaltmanıza yardımcı olacak çeşitli işlevler mevcuttur:

Bölüm

Bakım ve hava kirliliğini önlemeyle ilgili öneriler

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Aracınız, 2015 tarihinde yürürlüğe girmiş kullanım dışı araçların geri dönüşüm ve değerlendirme kriterlerine uyar.

Aracınızın bazı parçaları daha sonra geri dönüşümü sağlanacak şekilde tasarlanmıştır.

Bu parçalar kurtarılmak ve yeniden işlenilmek üzere geri dönüşüm esnasında kolayca kaldırılabilir.

Bölüm

Çevre

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Aracınız, kullanım ömrü boyunca çevreye duyarlı olacak şekilde tasarlanmıştır: üretimi sırasında, kullanımı süresince ve kullanım ömrünün sonuna kadar.

Üretim

Aracınızın üretimi, nehir kıyısında oturanlara ve doğaya karşı çevresel etkilerin azaltılması konusunda gelişme yöntemlerini uygulayan bir endüstriyel site alanında yapılmaktadır (su ve enerji tüketiminin, rahatsız edici görüntü ve seslerin, atmosfer ve su atıklarının azaltılması, atıkların ayıklanması ve değerlendirilmesi).

Bölüm

Dizel modellerin özellikleri

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Dizel motor devri

Sürüş sırasında motora zarar vermemek için araç hangi viteste olursa olsun motor devrinin asla 4500 dev/dk'yı geçmesine izin vermeyin.

Bölüm

Park freni

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

El freni

Bölüm

Rejeneratif fren sistemi

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Araç, gaz pedalı serbest bırakılarak hızını yavaşlatmak için rejeneratif frenleme kullanır.

Bu enerjinin bir kısmı, çekiş aküsünü şarj etmek için elektriğe dönüştürülür.

Bölüm

Vites kolu

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Geri vitese geçiş

Araç duruyorken, vitesi önce boşa alınız ardından da vites kolunu geri vitese getiriniz.

Vites kolu topuzu 1 üzerindeki kılavuza dikkat ederek, geri vitese geçmek için halkayı 2 topuza doğru kaldırın.

Bölüm