Система контролює тиск в шинах у разі, якщо автомобіль обладнано відповідним чином.

Принцип функціонування

Кожне колесо має датчик у клапані для накачування, який перевіряє час від часу тиск у шинах.

Запас ходу визначений відповідно до стандартного затвердженого методу. Цей метод використовується усіма виробниками і дозволяє порівнювати автомобілі між собою.

Запас ходу залежить від умов експлуатації автомобіля, установленого обладнання та стилю керування. Нижче зазначені поради щодо оптимізації запасу ходу.

Залежно від версії автомобіля, ви можете скористатися деякими вбудованими функціями для зменшення споживання енергії:

Виробництво

Ваш автомобіль було створено з бажанням дбати про навколишнє середовище впродовж усього часу його існування: при виробництві, під час утилізації та до кінця його експлуатації.

Коли автомобіль зупиняється (під час заторів, зупинок на червоне світло на перехресті тощо), ця функція застосовує гальмівне зусилля, навіть якщо водій відпустив педаль гальма.

Гальмівне зусилля зникає, щойно автомобіль прискорюється з увімкнутою передачею.

Активація

Робота в автоматичному режимі

Ввімкнення автоматичного стоянкового гальма

Автомобіль під час стоянки можна утримувати в нерухомому положенні за допомогою автоматичного стоянкового гальма:

Після того, як ви відпустите педаль газу, застосовуватиметься рекуперативне гальмування, щоб уповільнити автомобіль.

Частина цієї енергії буде перетворена на електричну для заряджання тягової акумуляторної батареї.

Підкермові перемикачі можуть використовуватися для підсилення або послаблення ефекту рекуперативного гальмування.

Керування перемиканням швидкостей, електронний важіль

Електронний важіль вибору передачі 1

Запуск двигуна

Карта повинна бути в зоні дії 1.

Щоб запустити: