Renault Clio 5
يختار نظام السيارة E-tech full hybrid محرك الاحتراق و/أو المحرك الكهربائي وفقًا لأسلوب القيادة (السلس، الرياضي، إلخ)، وظروف حركة المرور ووضع القيادة المحدد (راجع المعلومات الواردة في "MULTI-SENSE" في القسم 3 من دليل مستخدم السيارة).
تقلبات الجو، طرق مغمورة بالماء:
تجنب السير على طريق مغمور بالماء إذا كان ارتفاع الماء يجتاز المحيط السفلي للجنوط.
مؤشر تدفق الطاقة 1
وفقًا لوضع القيادة المحدد، يعرض ضوء المؤشر 1 تدفق الطاقة بين كل من:
-
المجموعة الكهربائية (بطارية القطر والمحرك الكهربي). -
محرك الاحتراق.
تختلف ألوان التدفقات وفقًا لـ:
- أزرق: المحرك الكهربائي؛
- أبيض: الطاقة التي ينتجها محرك الاحتراق.
التدفق A "القطر الكهربائي"
تُستخدم المجموعة الكهربائية لتحريك السيارة.
التدفق B "قطر محرك الاحتراق"
يُستخدم محرك الاحتراق لتحريك السيارة.
التدفق C "استرداد الطاقة"
عند رفع القدم عن دواسة الوقود أو عند الضغط على دواسة الفرامل، فإن المحرك الكهربي و/أو نظام الكبح المتطور يحول الطاقة التي يولدها خفض سرعة السيارة إلى طاقة كهربائية.
يُستخدم ذلك لفرملة السيارة وإعادة شحن بطارية القطر.
التدفق D "إنتاج الطاقة"
يقوم محرك الاحتراق بإعادة شحن بطارية القطر.
ملاحظة: من الممكن الجمع بين التدفقات المختلفة (على سبيل المثال، يُقصد بالجمع بين التدفق A والتدفق B أن محرك الاحتراق والمحرك الكهربائي يُستخدمان لتحريك السيارة).
tip
حالة خاصة
عندما يصل مستوى شحن بطارية الجر إلى الحد الأقصى، يتم خفض كبح المحرك مؤقتًا.
الرجاء تكييف نمط القيادة الذي تستخدمه وفقًا لذلك.
warning
يجب ألا تستخدم مكابح المحرك كبديل لدواسة المكابح، مهما كان الأمر.
وضع القيادة الكهربائية بالكامل
يظهر ضوء التحذير 2
على أجهزة القياس لإخبارك أن النظام E-tech full hybrid يستخدم فقط التجميع الكهربائي فقط لتشغيل حركة السيارة.
عندما تستخدم النظام E-tech full hybrid محرك الاحتراق و/أو المحرك الكهربائي لتشغيل حركة السيارة، فمن الممكن التبديل يدويًا إلى الوضع الكهربائي بالكامل.
يمكن الوصول إلى هذا الوضع إذا:
- بطارية الجر مشحونة بشكل كافٍ؛
- سرعة السيارة أقل من حوالي 50 كم/ساعة.
اضغط على المفتاح 3؛
يضيء ضوء المؤشر الموجود على المفتاح 3 ويظهر ضوء التحذير 2
على لوحة أجهزة القياس.
خلاف ذلك، تظهر رسالة "EV غير متاح" على لوحة أجهزة القياس.
اضغط مرة أخرى على المفتاح 3 لتعطيل الوضع الكهربائي بالكامل.
ينطفئ ضوء المؤشر المدمج بالمفتاح 3.
لم يعد يُعرض الضوء التحذيري 2
على لوحة أجهزة القياس عندما تتحول السيارة إلى الوضع الهجين ويبدأ محرك الاحتراق في العمل.
ملاحظة: عندما يكون مستوى بطارية الجر منخفضًا، تتحول السيارة تلقائيًا إلى الوضع الهجين ويبدأ محرك الاحتراق في العمل: يختفي الضوء التحذيري 2
من لوحة أجهزة القياس وينطفئ الضوء التحذيري الموجود على المفتاح 3 لتأكيد ذلك.
الحفاظ على مستوى شحن بطارية الجر: "الحفظ الإلكتروني"
توجد طريقتان لتفعيل هذه الوظيفة باستخدام شاشة الوسائط المتعددة الخاصة بك:
- التفعيل/التعطيل من قائمة "إعدادات السيارة"؛
- عنصر واجهة مستخدم يمكن وضعه في الصفحة الرئيسية.
يمكّنك هذا الوضع من الحفاظ على مستوى شحن كافٍ في بطارية السحب تحسبًا لوجود طريق جبلي أو منحدر طويل على الطريق السريع.
فتحة تهوية 4
تأكد من عدم دخول أي أشياء أو سوائل إلى فتحة التهوية 4.
إذا دخل جسم ما إلى فتحة التهوية أو كان هناك تسرب للسوائل، فيرجى الاتصال بوكيل معتمد.
ملاحظة: من المقاعد الخلفية، قد تسمع ضوضاء تهوية أثناء تشغيل نظام تبريد بطارية الجر.
tip
احرص على عدم إعاقة فتحة التهوية 4.
إذا تمت إعاقة فتحة التهوية (على سبيل المثال بسبب وضع جسم فوقها)، فقد ترتفع درجة حرارة بطارية الجر وتعيق أداء المحرك الكهربائي.
warning
سيارتك E-tech full hybrid هادئة للغاية. عند الخروج من السيارة، تأكد دائمًا من أن ذراع التعشيق في موضع P، واستخدم فرامل التوقف وأوقف تشغيل الإشعال.
خطر التعرض لإصابة خطيرة.