يتيح النظام MULTI-SENSE الاختيار من بين أوضاع القيادة الثلاثة التي يمكن استخدامها للتحكم فيما يلي: القيادة والإضاءة المحيطة والراحة، وذلك وفقًا لطراز السيارة:

إذا كانت السيارة مجهزة، يمكن استخدام وظيفة تسمح بالاتصال (بدون أي رسوم) تلقائيًا أو يدويًا بخدمات الطوارئ في حالة وقوع حادث أو مرض، مما يؤدي إلى تقليل الوقت الذي تستغرقه خدمات الطوارئ هذه للوصول إلى الموقع.

ملاحظة: وظيفة مكالمة الطوارئ قيد التشغيل:

النظام A

فكرة العمل

يتم تثبيت المستشعرات فوق الصوتية، التي تشير إليها الأسهم 1، في واقي الصدمات الخلفي "لقياس" المسافة بين السيارة وأي عائق عند رجوع السيارة إلى الخلف.

في حال كانت السيارة مُجهزة بأربع كاميرات 1، 2، 3 في المصدم الأمامي، وفي مرايا الأبواب وفي الباب الخلفي منها، فستساعدك عند المناورات الصعبة.

تُرسل الكاميرات أربع وجهات منفصلة إلى شاشة 4، مما يجعل الأمر ممكنًا لعرض المنطقة المحيطة بالسيارة.

العمل

عند تعشيق ترس الرجوع للخلف، توفر الكاميرا 1 عرضًا للمساحة التي خلف السيارة على الشاشة متعددة الوسائط 2، مع اثنين من الخطوط التوجيهية 3 و 4 (الثابتة والمتحركة).

منظم السرعة هو وظيفة تساعدك على الحفاظ على سرعة السير عند قيمة ثابتة تختارها، وتسمى السرعة التنظيمية.

يمكن ضبط سرعة الانطلاق هذه على أي سرعة تزيد عن 19 ميلاً في الساعة (30 كم/ساعة).

محدِّد السرعة هو وظيفة تساعدك على عدم تجاوز سرعة سير معينة قمت باختيارها وتسمى سرعة محدَّدة.

ينذر هذا النظام السائق بالسيارات التي في منطقة الاكتشاف A.

يتم تنشيط النظام عندما تتراوح سرعة السيارة بين حوالي 30 كم/الساعة و140 كم/الساعة.

تستخدم هذه الوظيفة المستشعرات 1 المُثبتة بالمصدات الأمامية والخلفية على كلا الجانبين.