Akü: arıza giderme <?xml version="1.0" standalone="yes"?>Her türlü kıvılcım riskini ortadan kaldırmak içinAkü bağlantılarını sökmeden veya tekrar bağlamadan önce güç tüketen elemanların (tavan lambaları vb.) kapalı olduğundan emin olunuz.şarj sırasında, akü bağlantısını sökmeden veya takmadan önce şarj cihazını kapatınız;terminallerde kısa devre yaratabileceği için akünün üzerine metal eşyalar koymayınız;akü bağlantılarını sökmek için motor kapatıldıktan sonra en az bir dakika bekleyiniz;yeniden taktıktan sonra kutupları düzgün bağla Bölüm
Aracın çekilmesi: arıza giderme <?xml version="1.0" standalone="yes"?>Çekmeden önce, vites kutsunu nötr konuma getiriniz (otomatik vites kutulu araçlarda N konumu),Direksiyon kolonunun kilidinin açılması Bölüm
Jant kapakları, jant kapağı – tekerlek <?xml version="1.0" standalone="yes"?>Bijonları görünür tipteki orta jant kapağı () (ör. jant kapağı 1)Bijonlara erişim doğrudandır. Bölüm
Tekerlek değiştirme <?xml version="1.0" standalone="yes"?> warningDörtlü flaşörleri yakınız.Aracı, trafikten uzak, kaygan olmayan ve sağlam bir zemine park ediniz. Bölüm
Lastik patlaması, Stepne <?xml version="1.0" standalone="yes"?>Lastik patlaması durumundaAraca bağlı olarak, bir stepne veya bir lastik şişirme kiti sağlanır Lastik şişirme kiti.tipLastik basınç kaybı uyarıcısı olan araç Bölüm
Lastik basınçları <?xml version="1.0" standalone="yes"?>Etiket A Okumak için sürücü kapısını açınız.Şişirme basınçları lastikler soğukken kontrol edilmelidir. Bölüm
LASTİKLER <?xml version="1.0" standalone="yes"?>Lastik – tekerlek emniyetiLastikler araç ile yol arasındaki tek teması oluştururlar, dolayısıyla bunları iyi durumda tutmak esastır. Trafik yasası tarafından öngörülmüş yerel kurallara kesinlikle riayet etmelisiniz. Bölüm