Renault Kangoo E-Tech electric

Řadicí páka.

Řadicí páka 1

P: parkování

R: zpátečka

N: neutrál

D: rychlostní stupeň vpřed

B: rekuperační režim. Tři úrovně motorové brzdy, od B1 (nejnižší) po B3 (nejvyšší). Ve výchozím nastavení je aktivní B2.

2.

: oblast zobrazení převodu nebo polohy

Funkce

S řadicí pákou 1 v poloze P spusťte motor. +Na přístrojové desce se zobrazí zpráva „READY“.

Pro opuštění polohy P musíte sešlápnout brzdový pedál (zobrazí se varovná kontrolka ).

S nohou na brzdovém pedálu (výstražná kontrolka na displeji zhasne): přesuňte volicí páku z polohy P.

Řadicí páka 1 musí být nastavena do polohy D nebo polohy R pouze při stojícím vozidle, sešlápnutém brzdovém pedálu a uvolněném pedálu plynu.

Poznámka:

• volicí páka 1 pro opuštění polohy P, R, N, D, B, pokud je klíč v poloze „ON“ Spuštění/zastavení motoru: vozidlo s klíčem nebo, u vozidel vybavených kartou „hands-free“, v režimu „Funkce příslušenství“ Startování, zastavení motoru: vozidlo s kartou;
• řadicí páku 1 nelze posunout z polohy P do jiné polohy, pokud je klíč v poloze „LOCK“ Spuštění/zastavení motoru: vozidlo s klíčem, pokud klíč není zasunutý, nebo pokud je u vozidel vybavených kartou „hands-free“ vypnuté zapalování Startování, zastavení motoru: vozidlo s kartou.

Jízda v režimu D

Nastavte páku do polohy D. Ve většině dopravních situací, se kterými se setkáte, nebudete muset s řadicí pákou manipulovat.

Zařazení zpětného chodu

Při stojícím vozidle a běžícím motoru sešlápněte brzdový pedál a přemístěte páku do polohy R.

Couvací světla se rozsvítí, jakmile zařadíte zpátečku (pokud je zapnuté zapalování) spolu s couvací kamerou Couvací kamera (podle vozidla).

Jízda v režimu B

Při uvolnění pedálu akcelerace vozidlo zpomalí díky rekuperačnínu brzdění. Elektrický motor takto generuje elektrický proud, což umožňuje nabíjet trakční akumulátor. Tento režim můžete použít k ručnímu nastavení úrovně rekuperace výše (B3) nebo níže (B1).

Poznámka: když je zařazena poloha D, B nebo R a vozidlo stojí, rozjede se nízkou rychlostí, jakmile uvolníte brzdový pedál (bez sešlápnutí pedálu plynu).

Přechod z polohy D do polohy B

Přesuňte páku do polohy D, přesuňte páku směrem doprava do polohy B.

Poloha D odpovídá úrovni rekuperace B2.

B2 je výchozí úroveň.

Pro výběr úrovně B1 zatlačte dopředu. Pro výběr úrovně B3 zatlačte dozadu.

Zobrazení na přístrojové desce ukazuje aktivní polohu B spolu s úrovní rekuperačního brzdění.

V poloze B se může rekuperační brzdění omezit, pokud je akumulátor studený a plně nabitý.

Přechod z polohy B do polohy D

Posuňte páku z polohy B směrem doleva do polohy D.

Zaparkování vozidla

Když vozidlo stojí, držte nohu na brzdovém pedálu a přemístěte páku do polohy P: reduktor a poháněná kola se mechanicky zablokují.

Poznámka: Při zařazené poloze B (B1, B2 nebo B3)musíte páku posunout nejprve do polohy D, chcete-li zařadit polohu P.

Zkontrolujte, zda je zatažena automatická parkovací brzda.

Zvláštní případ

Při parkování ve svahu je vhodné stlačit brzdu před uvolněním parkovací brzdy a zařazením polohy P.

Funkční problémy

• Pokud se za jízdy na přístrojové desce zobrazí zpráva „Zkontrolovat převodovku“, znamená to závadu.

Kontaktujte co nejdříve značkový servis.

• Pokud se za jízdy na přístrojové desce zobrazí zpráva „Přehřátí převodovky”, co nejdříve zastavte, aby převodovka vychladla, a vyčkejte, dokud zpráva nezmizí.

Opravy vozidla

Odtahování: v případě poruchy

Pokud je při rozjíždění páka zablokovaná v poloze P i po sešlápnutí brzdového pedálu (např. závada akumulátoru), je možné ručně uvolnit páku k odblokování poháněných kol. Za tím účelem odepněte základnu manžety a stiskněte tlačítko 4 a současně stiskněte tlačítko 3 na páce, abyste páku odblokovali a zařadili do polohy N.

Kontaktujte co nejdříve značkový servis.