Afhængigt af modellen kan nødopkaldsfunktionen anvendes til automatisk eller manuelt at ringe til en nødhjælpstjeneste (uden opkaldsafgift) i tilfælde af uheld eller sygdom, hvilket reducerer tiden der går, indtil nødhjælpen ankommer.

Bemærk:  Alarmopkaldet fungerer:

Ved hjælp af oplysninger fra de radarer, der er installeret på hver side af bagkofangeren (område A), advarer systemet føreren, når et andet køretøj vises i registreringszonen B.

Funktionen aktiveres, hvis:

Ved at bruge ultralydsdetektorer som angivet af 3-pilene monteret i køretøjets kofangere kan denne funktion hjælpe med at finde tilgængelige parkeringspladser og hjælpe med selve parkeringsmanøvren.

Fjern dine hænder fra rattet, da du kun styrer:

Funktionsprincip

Der er monteret ultralydssensorer, angivet med pile 1, i kofangerne med henblik på at måle afstanden mellem køretøjet og en forhindring.

Denne måling omsættes til lydsignaler, hvis frekvens øges, når køretøjet nærmer sig forhindringen, og som ændres til en konstant lyd, når forhindringen befinder sig ca. 20 til 30 cm fra køretøjet.

Afhængigt af køretøjets konfiguration registrerer systemet forhindringer foran, bagved og i siderne af køretøjet.

Handling

Når du vælger bakgear, viser kameraet 1 på bagklappen et billede af området bag køretøjet på multimedieskærmen 2 sammen med to styrelinjer 3 og 4 (fast og bevægelig).

"Aktiv kørselshjælp" er et hjælpesystem, der er beregnet til brug på lange ture på motorveje, hvor trafikken flyder, eller i trafikpropper.

Dette system består af "Stop and Go-fartpilotfunktionen" Stop and Go -fartpilot og funktionen "Vognbanecentrering".

Systemet gør det muligt for føreren at:

Baseret på oplysninger fra et kamera giver Stop and Go-funktionen for den automatiske fartpilot mulighed for at opretholde en bestemt hastighed, kaldet fartpilothastigheden, mens der holdes en sikker afstand til køretøjet foran dig i samme vejbane.