Renault Symbioz
Starthjælp med batteri fra en anden vogn
Hvis "12 V"-batteriets opladningsniveau er for lavt, er det muligt at bruge batteriet i et andet køretøj til at genaktivere hybridsystemet og få det til at køre Start, stop motoren.
Da der ikke er direkte adgang til batteriet, er det nødvendigt at bruge de eksterne terminaler, der er placeret i motorrummet.
Anskaf egnede ledninger (stort tværsnit) fra en godkendt forhandler. Hvis du allerede har startkabler, skal du sørge for, at de er i god stand.
De to batterier skal have samme spænding: 12 V. Kapaciteten i amp/timer for hjælpebatteriet bør være mindst lige så stort som det afladede batteris.
Kontrollér, at det afladede batteri er korrekt tilsluttet vognen, og at de to vogne ikke berører hinanden (risiko for kortslutning ved tilslutning af de to positive poler). Afbryd tændingen på din vogn.
Start motoren i hjælpevognen og lad den køre med middel omdrejningshastighed.
tip
Brug ikke dit hybridkøretøj til at genstarte et "12 V"-batteri i et andet køretøj. Den elektriske kraft i "12 V"-batteriet i et hybridkøretøj er ikke tilstrækkelig til denne handling.
Risiko for beskadigelse af vognen.
warning
Ved indgriben i nærheden af motoren kan denne være varm. Yderligere kan motorventilatoren sætte sig i gang når som helst. Advarslen
lyser i kabinen for at påminde dig herom.
Risiko for personskade
warning
Udfør ikke arbejde under motorhjelmen, mens køretøjet er under opladning, eller hvis tændingen er slået til Start, stop motoren.
Eksterne terminaler
Brug polen 1 (+) og polen 2 (–) i motorrummet.
warning
Det er forbudt at frakoble det positive kabel i motorrummet.
Risiko for, at motoren starter utilsigtet.
Risiko for forbrændinger ved fremspring af gnister.
Bemærk: Åbn dækslet 3 på pol 1 ( + ) ved at trykke på knappen 4 i pilens retning.
Fastgør positivkablet A til pol 1 ( + ), og derefter til pol 5 ( + ) på batteriet, der leverer strømmen.
Kobl minuskablet B til pol 6 ( – ) på batteriet, der leverer strømmen, og derefter til pol 2 ( – ).
Tryk på startknappen, og frakobl kablerne A og B i omvendt rækkefølge (1- 5 - 6 - 2), når tændingen er slået til.
warning
Sørg for, at der ikke er kontakt mellem kabel A og B, og at pluskablet A ikke er i kontakt med nogen metalkomponenter i det køretøj, der leverer strømmen.
Risiko for kvæstelser og/eller beskadigelse af vognen.
Hver gang du har brugt dækslet 3, skal du kontrollere, at dækslet på polen 8 er fastgjort korrekt i sin tappe 7.
Særlige egenskaber ved E-Tech Full Hybrid-køretøjer
Hvis "12 V"-batteriets opladningsniveau er for lavt, er det muligt at bruge batteriet i et andet køretøj til at genaktivere hybridsystemet og få det til at køre Start, stop motoren.
Da der ikke er direkte adgang til batteriet, er det nødvendigt at bruge de eksterne terminaler, der er placeret i motorrummet.
Anskaf egnede ledninger (stort tværsnit) fra en godkendt forhandler. Hvis du allerede har startkabler, skal du sørge for, at de er i god stand.
De to batterier skal have samme spænding: 12 V. Kapaciteten i amp/timer for hjælpebatteriet bør være mindst lige så stort som det afladede batteris.
Kontrollér, at det afladede batteri er korrekt tilsluttet vognen, og at de to vogne ikke berører hinanden (risiko for kortslutning ved tilslutning af de to positive poler). Afbryd tændingen på din vogn.
Start motoren i hjælpevognen og lad den køre med middel omdrejningshastighed.
tip
Brug ikke dit hybridkøretøj til at genstarte et "12 V"-batteri i et andet køretøj. Den elektriske kraft i "12 V"-batteriet i et hybridkøretøj er ikke tilstrækkelig til denne handling.
Risiko for beskadigelse af vognen.
warning
Ved indgriben i nærheden af motoren kan denne være varm. Yderligere kan motorventilatoren sætte sig i gang når som helst. Advarslen
lyser i kabinen for at påminde dig herom.
Risiko for personskade
warning
Udfør ikke arbejde under motorhjelmen, mens køretøjet er under opladning, eller hvis tændingen er slået til Start, stop motoren.