Renault Symbioz
Starte kjøretøyet ved å bruke batteriet fra et annet kjøretøy
Hvis ladenivået på "12 V"-batteriet er for lavt, er det mulig å bruke batteriet i et annet kjøretøy til å reaktivere og drive hybridsystemet Starte og stanse motoren.
Siden det ikke er direkte adgang til batteriet, må du bruke de eksterne terminalene i motorrommet.
Skaff deg egnede kabler (stort tverrsnitt) fra en godkjent forhandler. Hvis du allerede har startkabler, må du kontrollere at de er i god stand.
De to batteriene må ha identisk nominell spenning: 12 V. Batteriet som leverer strømmen, skal ha en kapasitet (amp-timer, Ah) som er minst den samme som for det utladede batteriet.
Påse at det ikke er fare for kontakt mellom de to kjøretøyene (fare for kortslutning når de positive terminalene kobles til), og at det utladede batteriet er riktig koblet til. Slå av tenningen.
Start motoren på kjøretøyet som skal levere strøm, og la den gå på middels turtall.
tip
Ikke bruk hybridbilen til å restarte et 12 V-batteri i et annet kjøretøy. Den elektriske strømmen i 12 V-batteriet i et hybridkjøretøy er ikke tilstrekkelig for dette.
Fare for skade på kjøretøyet.
warning
Vær oppmerksom på at motoren kan være varm når du arbeider i nærheten av den. Motorkjøleviften kan også starte når som helst. Varseletiketten
i motorrommet minner deg på dette.
Fare for personskade.
warning
Ikke utfør noe arbeid under panseret når kjøretøyet lader eller når tenningen er slått på Starte og stanse motoren.
Eksterne poler
Bruk polen 1 ( + ) og polen 2 ( – ) i motorrommet.
warning
Det er forbudt å koble fra den positive kabelen i motorrommet.
Det er fare for at motoren starter utilsiktet.
Fare for brannsår ved gnister.
Merk: Åpne dekselet 3 til pol 1 ( + ) ved å trykke knapp 4 som angitt av pilen.
Koble den positive kabelen A til klemme 1 ( + ), deretter til klemme5 ( + ) på batteriet som forsyner strømmen.
Koble den negative kabelen B til klemme 6 ( – ) på batteriet som skal levere strøm, og deretter til klemme 2 ( – ).
Trykk på startknappen. Når tenningen er på, kobler du fra kablene A og B i motsatt rekkefølge (1– 5 – 6 – 2).
warning
Forsikre deg om at det ikke er kontakt mellom kablene A og B, og at den positive kabelen A ikke er i kontakt med noen metallkomponenter på kjøretøyet som forsyner strømmen.
Fare for personskade og/eller skade på kjøretøyet.
Hver gang du har brukt dekselet 3, må du kontrollere at dekselet på pol 8 er festet riktig til fliken 7.
Spesielle egenskaper ved E-Tech Full Hybrid-kjøretøy
Hvis ladenivået på "12 V"-batteriet er for lavt, er det mulig å bruke batteriet i et annet kjøretøy til å reaktivere og drive hybridsystemet Starte og stanse motoren.
Siden det ikke er direkte adgang til batteriet, må du bruke de eksterne terminalene i motorrommet.
Skaff deg egnede kabler (stort tverrsnitt) fra en godkjent forhandler. Hvis du allerede har startkabler, må du kontrollere at de er i god stand.
De to batteriene må ha identisk nominell spenning: 12 V. Batteriet som leverer strømmen, skal ha en kapasitet (amp-timer, Ah) som er minst den samme som for det utladede batteriet.
Påse at det ikke er fare for kontakt mellom de to kjøretøyene (fare for kortslutning når de positive terminalene kobles til), og at det utladede batteriet er riktig koblet til. Slå av tenningen.
Start motoren på kjøretøyet som skal levere strøm, og la den gå på middels turtall.
tip
Ikke bruk hybridbilen til å restarte et 12 V-batteri i et annet kjøretøy. Den elektriske strømmen i 12 V-batteriet i et hybridkjøretøy er ikke tilstrekkelig for dette.
Fare for skade på kjøretøyet.
warning
Vær oppmerksom på at motoren kan være varm når du arbeider i nærheten av den. Motorkjøleviften kan også starte når som helst. Varseletiketten
i motorrommet minner deg på dette.
Fare for personskade.
warning
Ikke utfør noe arbeid under panseret når kjøretøyet lader eller når tenningen er slått på Starte og stanse motoren.