Renault Megane

til

Aircondition: Råd og vejledning om brugen

Råd om brugen

I særlige tilfælde (aircondition standset, aktivering af luftrecirkulation, ingen eller svag luftcirkulationshastighed osv.) kan der forekomme dug på vognens ruder og forrude.
I tilfælde af dug bruges funktionen "Klart udsyn" for at fjerne duggen, og derefter prioriteres brugen af aircondition i automatisk funktion for at undgå dannelse af dug.
ADVARSEL
Før intet ind i bilens ventilationskredsløb (f.eks. i tilfælde af dårlig lugt...).
Risiko for beskadigelse eller brand.

Brændstofforbrug

Det er normalt at konstatere et øget brændstofforbrug, når klimaanlægget anvendes, især ved bykørsel.
På køretøjer, der er udstyret med aircondition uden automatisk mode, anbefales det at stoppe anlægget, når brugen ikke er nødvendig.
Råd til nedbringelse af brændstofforbruget og beskyttelse af miljøet
Kør altid med ventilationsspjældene åbne og ruderne lukkede. Ved parkering i fuldt solskin eller ved høje temperaturer tilrådes det at udlufte kabinen i nogle minutter inden start.

Vedligeholdelse

Se i servicehæftet for serviceintervaller.
Rådet
Brug airconditionsystemet regelmæssigt, også i koldt vejr, og lad det køre mindst en gang om måneden i ca. 5 minutter.

Funktionsfejl

I tilfælde af funktionsfejl bør du henvende dig til et autoriseret værksted.
  • Manglende effektivitet ved afrimning, afdugning, eller ved aircondition.
Dette kan skyldes, at kabinens støvfilter er tilstoppet.
  • Der produceres ikke kold luft.
Kontroller, at knapperne er korrekt indstillet, og at sikringerne er i orden. Hvis dette ikke er tilfældet, standses anlægget.

Specifikke tilfælde af E-tech full hybrid-versioner

Køretøjets klimaanlæg bruges også til at afkøle batteripakken. Et langvarigt fald i klimaanlæggets effektivitet kan føre til for tidlig forringelse af batteripakken.

Vand under køretøjet

Efter længere tids funktion af airconditionanlægget er det normalt, at der drypper vand ned under køretøjet. Dette skyldes kondens.

Kølevæske

img_13003_all_003_1.png
Kølevæskekredsløbet (hvor nogle af komponenterne er hermetisk forseglet) kan indeholde fluorholdige drivhusgasser.
Afhængigt af køretøjet finder du følgende oplysninger på etiketten A, der sidder i motorrummet.
Oplysningernes tilstedeværelse og placering på etiketten A afhænger af køretøjet.
Type af kølevæske
img_2_all_289_1.svg
Type af olie i airconditionanlægget
Brændbart produkt
img_2_all_287_1.svg
Se køretøjets brugervejledning
Vedligeholdelse
(1) 0,420 kg
Mængden af kølevæske i køretøjet.
(2) GWP 4
Globalt opvarmningspotentiale.
(3) CO2-ækv. 0,002 t
Mængde i vægt og i CO2-ækvivalent.

Ekstra oplysninger

Afhængigt af etiketten og afhængigt af kølemiddeltypen:
Kølemiddelvæske R-1234yf
  • (1) 0,420 kg
  • (2) GWP 4
  • (3) 0.002t
ADVARSEL
Kølekredsløbet må ikke åbnes. Kølevæsken er farlig for øjne og hud.
ADVARSEL
Inden der udføres nogen handling i motorrummet, skal du slukke for tændingen TÆNDINGSSTARTKONTAKT I ET KØRETØJ MED NØGLE. eller TÆNDINGSSTARTKONTAKT I ET KØRETØJ MED KORT.