Renault Megane

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Air conditionné : informations et conseils d'utilisation

Conseils d’utilisations

Dans certains cas (air conditionné arrêté, recyclage d’air activé, vitesse de ventilation nulle ou faible...), vous pouvez constater l’apparition de buée sur les vitres et le pare-brise du véhicule.
En cas de buée, utilisez la fonction « voir clair » pour l’éliminer puis privilégiez l’usage de l’air conditionné en mode automatique pour éviter sa formation.
AVERTISSEMENT
Ne rien introduire dans le circuit de ventilation du véhicule (par exemple en cas de mauvaise odeur...).
Risque de dégradation ou d’incendie.

Consommation

Il est normal de constater une augmentation de la consommation de carburant (surtout en milieu urbain) durant l’utilisation du conditionnement d’air.
Pour les véhicules équipés de l’air conditionné sans mode automatique, arrêtez le système lorsque vous n’en avez plus l’utilité.
Conseils pour minimiser la consommation et donc aider à préserver l’environnement
Roulez aérateurs ouverts et vitres fermées. Si le véhicule est resté stationné en pleine chaleur ou en plein soleil, pensez à l’aérer quelques minutes pour chasser l’air chaud avant de démarrer.

Entretien

Consultez le document d’entretien de votre véhicule pour connaître les périodicités de contrôle.
Conseil
Utilisez l’air conditionné régulièrement, même par temps froid, faites-le fonctionner au moins une fois par mois pendant environ 5 minutes.

Anomalies de fonctionnement

D’une manière générale, en cas d’anomalie de fonctionnement, consultez un Représentant de la marque.
  • Baisse d’efficacité au niveau du dégivrage, du désembuage ou de l’air conditionné.
Cela peut provenir de l’encrassement de la cartouche du filtre habitacle.
  • Non-production d’air froid.
Vérifiez le bon positionnement des commandes et le bon état des fusibles. Sinon arrêtez le système.

Particuliratés des versions E-tech full hybrid

Le circuit de climatisation du véhicule est également utilisé pour refroidir la batterie de traction. Une baisse d'efficacité prolongée de la climatisation peut entraîner une détérioration prématurée de la batterie de traction.

Présence d’eau sous le véhicule

Après utilisation prolongée de l’air conditionné, il est normal de constater une présence d’eau provenant de la condensation sous le véhicule.

Fluide frigorigène

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Le circuit de fluide frigorigène (dont certains éléments sont hermétiquement scellés) peut contenir des gaz à effet de serre fluorés.
Suivant véhicule, vous trouverez les informations suivantes sur l’étiquette A collée dans le compartiment moteur.
La présence et l’emplacement des informations dans l’étiquette A dépendent du véhicule.
Type du fluide frigorigène
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Type d’huile du circuit de climatisation
Produit inflammable
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Consultez la notice d’utilisation
Maintenance
(1) 0,420 kg
Quantité de fluide frigorigène présente dans le véhicule.
(2) GWP 4
Potentiel de réchauffement planétaire.
(3) CO2 eq 0.002t
La quantité en poids et en équivalent CO2.

Informations complémentaires

Suivant étiquette et suivant type de fluide frigorigène :
Fluide frigorigène R-1234yf
  • (1) 0,420 kg
  • (2) GWP 4
  • (3) 0,002t
AVERTISSEMENT
N’ouvrez pas le circuit de fluide frigorigène. Celui-ci est dangereux pour les yeux et pour la peau.
AVERTISSEMENT
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez impérativement le contact CONTACTEUR DE DÉMARRAGE, VÉHICULE AVEC CLÉ ou CONTACTEUR DE DÉMARRAGE, VÉHICULE AVEC CARTE.