Renault Master 4

bis
tip

Nur die empfohlenen Öl- und Schmierstoffarten verwenden.

Ölstand

Vor Arbeitsbeginn oder nach längerem Stillstand Hydraulikölstand im Tank 1 mit Messstab kontrollieren und ggf. nachfüllen.

Als Richtlinie empfehlen wir die Verwendung von biologisch abbaubarem Hydrauliköl der Güteklasse ISO H46, die der Güteklasse von Mineralöl nach VDMA 24568 entspricht. Es ist überaus wichtig, dass Sie ein Öl mit einer für die Temperatur der Arbeitsumgebung ausgelegten Nennviskosität wählen.

Die Ölstandskontrolle erfolgt bei angehobenem Kipper Die Anweisungen zur Sicherung mittels Verriegelungsbolzen sind unbedingt zu beachten Stütze.

Hinweis: Die Überprüfung des Öltankfüllstands 1 wird bei maximal angehobenem Kipper durchgeführt. Der Ölstand muss leicht über der Markierung „MIN“ liegen. Sollte eine Korrektur des Füllstands erforderlich sein, wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

warning

Die Verwendung von Pflanzenölen oder Additiven mit vom ursprünglichen Produkt abweichenden Inhaltsstoffen ist strengstens untersagt. Keine unterschiedlichen Produkte miteinander vermischen.

Kontrollintervall

Funktionstüchtigkeit des Kippers überprüfen: defekte oder beschädigte Teile müssen vor dem Einsatz ausgetauscht werden.

Je nach Fahrzeug ist zu prüfen, ob das akustische Warnsignal ordnungsgemäß funktioniert. Wenn das akustische Warnsignal nicht funktioniert, darf die Steuerung zum Heben und Senken des Kippers nicht verwendet werden. Es muss ein Vertragspartner kontaktiert werden.

Kontrollieren Sie den einwandfreien Zustand der Ölschläuche. Sollten diese verschlissen oder brüchig sein, lassen Sie sie durch Originalersatzteile ersetzen.

Alle sechs Monate

Bei der Dreiseitenkipperausführung sind die Scharniere des Kippzylinders unter der Kippbrücke mit der dafür vorgesehenen Pumpe zu schmieren.

tip

Den Hochdruckreiniger nicht auf der Rückseite der Kabine verwenden. Gefahr des Wassereintritts (durch Luftabzüge).

Monatliche Wartungstabelle

Diese Vorgänge monatlich durchführen.

Wartung des Hydrauliksystems

Den Ölstand im Behälter in der maximalen hinteren Kippstellung prüfen (bei vollständig ausgefahrenem Federbein sollte der Ölstand über der Markierung „MIN“ liegen).

Bei Bedarf Mineralöl nachfüllen: Biologisch abbaubares Öl nach ISO H46 oder eine dem Mineralöl gleichwertige Qualität nach VDMA 24568 verwenden.

Prüfen, ob Anzeichen von Hydraulikleckagen vorhanden sind.

Die Sauberkeit des Hydrauliköls überprüfen (das Vorhandensein von Wasser oder Verunreinigungen kann die ordnungsgemäße Funktion des Kippers beeinträchtigen).

Mechanische Wartung

Den Zustand der Kugelverriegelungsstangen prüfen (Dreiseitenkipperausführung).

Die Scharnierstrebe einfetten.

Den Zustand der Halterungen und der Befestigungspunkte des Rahmens/Fahrgestells überprüfen.

Die Scharniere der hinteren Pfosten einfetten.

Prüfen, ob die hinteren Pfosten richtig angezogen sind.

Den festen Sitz der Federbeinlager und Stangen überprüfen.

Die Montage des hinteren Türverschlusses überprüfen.

Den Funktionszustand des Leistungsschalters überprüfen.

warning

Während des Schmiervorgangs muss die Kippfläche durch die Sicherheitsstrebe gesichert sein und der Kipper darf nicht beladen werden.