Renault Clio 5
- 1
- 12-V-Batterie
- 2
- „Hochvolt“-Antriebsbatterie
- 3
- Elektrische Kabel in oranger Farbe
- 4
Elektromotor
- 5
Verbrennungsmotor
Das E-tech full hybrid-Fahrzeugsystem nutzt einen Elektromotor zur Leistungsunterstützung des Verbrennungsmotors (beim Beschleunigen, Anfahren usw.).
Das Fahrzeug verfügt über ein höheres Beschleunigungsmoment und verbraucht zugleich weniger Kraftstoff.
Das Fahrzeug kann auch vollelektrisch ohne Unterstützung des Verbrennungsmotors fahren.
Das Fahrzeug nutzt die in der „Hochvolt“-Antriebsbatterie gespeicherte Energie.
Batterien
Das E-tech full hybrid-Fahrzeug ist mit zwei Batterietypen ausgestattet:
- einer „Hochvolt“-Antriebsbatterie;
- einer 12-V-Batterie.
„Hochvolt“-Antriebsbatterie
Diese Batterie befindet sich unter dem Heckboden und speichert Energie, die für die korrekte Funktion des Elektromotors benötigt wird.
Wie bei jedem Akku entlädt sich diese, wenn sie genutzt wird.
Die Antriebsbatterie wird geladen:
- während der Brems- und Verzögerungsphasen des Fahrzeugs;
- wenn der Verbrennungsmotor automatisch startet, um als Generator zu wirken.
Die Reichweite im elektrischen Fahrmodus ist abhängig vom Ladezustand der Antriebsbatterie sowie von Ihrem Fahrstil und Verbrauchern (Klimaanlage, Heizung usw.).
Bei einer Entladung der Antriebsbatterie bewegt der Verbrennungsmotor das Fahrzeug alleine, bis die Antriebsbatterie ausreichend geladen ist.
Wenn Ihr Fahrzeug längere Zeit geparkt ist, starten Sie den Motor in regelmäßigen Abständen (etwa einmal im Monat) und überprüfen Sie, ob die Kontrolllampe
blau leuchtet.
In diesem Fall muss die Batterie aufgeladen werden: Lassen Sie den Motor eingeschaltet, bis die Kontrollleuchte blau leuchtetDisplays und Anzeigen.
Andernfalls kann die Antriebsbatterie beschädigt und das Fahrzeug nicht mehr gestartet werden.
12-V-Batterie
Die im Gepäckraum befindliche „12-Volt“-Batterie liefert die Energie zum Entriegeln bzw. Verriegeln des Fahrzeugs sowie für weitere Fahrzeugausstattung.
Hinweis: Die „12-Volt“-Batterie unterstützt nicht das Starten des Verbrennungsmotors. Dies wird durch bereitgestellt durch das E-tech full hybrid-System.
warning
Das elektrische System des E-tech full hybrid-Fahrzeugs arbeitet mit Hochvoltstrom.
Dieses System kann während und nach dem Ausschalten der Zündung heiß sein.
Beachten Sie die Warnhinweise auf den Etiketten, die sich im Fahrzeug befinden.
Jegliche Eingriffe oder Änderungen am Hochspannungssystem des Fahrzeugs (Bauteile, Kabel, Stecker, Antriebsbatterie) sind streng verboten aufgrund der Gefahren, die solche Eingriffe für Ihre Sicherheit darstellen können.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Es besteht die Gefahr von schweren Verbrennungen oder Stromschlag mit tödlichen Folgen.
Die elektrischen Bauteile Ihres Fahrzeugs, die Gefahren für Ihre Gesundheit darstellen können, sind mit dem Symbol A gekennzeichnet.
Hochvolt-Stromkreis
Den Hochvolt-Stromkreis erkennen Sie an den orangefarbenen Kabeln 9 und Teilen mit dem Symbol
.
Geräusche
Die E-tech full hybrid-Fahrzeuge sind im elektrischen Fahrmodus besonders leise.
Sie selbst und auch andere Verkehrsteilnehmer sind daran nicht unbedingt gewöhnt.
Es ist nicht leicht, das fahrende Fahrzeug an seinem Geräusch zu erkennen.
Da der Elektromotor leise ist, hören Sie eventuell ungewöhnliche Geräusche (aerodynamische Geräusche, Reifengeräusche usw.) sowie Geräusche vom Betrieb des E-tech full hybrid-Systems (z. B. Kühlung der Antriebsbatterie).
warning
Ihr E-tech full hybrid-Fahrzeug ist sehr leise. Überprüfen Sie beim Verlassen des Fahrzeugs immer, ob der Fahrstufenwahlschalter sich in Position P befindet, aktivieren Sie die Parkbremse und schalten Sie die Zündung aus.
GEFAHR SCHWERER VERLETZUNGEN.
Fußgängerhupe
Mit der Fußgängerhupe können Sie andere Verkehrsteilnehmer, insbesondere Fußgänger und Fahrradfahrer, auf Ihre Anwesenheit aufmerksam machen.
Im elektrischen Fahrmodus wird dieser Alarm automatisch aktiviert.
Der Ton wird ausgegeben, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen 1 und 30 km/h liegt.
Weitere Informationen zur Fußgängerhupe finden Sie in der Multimediaanleitung.
Bei einer Störung der Fußgängerhupe wird die Kontrolllampe
mit der Meldung „Tonsignal außen defekt“angezeigt.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.