Αυτοκίνητο σταματημένο (π.χ. σε κόκκινο φανάρι, μια διασταύρωση, μποτιλιάρισμα κ.λπ.), η λειτουργία διασφαλίζει τη δύναμη πέδησης, ακόμη και όταν ο οδηγός αφήσει το πεντάλ φρένου.

Η δύναμη πέδησης απελευθερώνεται μόλις ο οδηγός επιταχύνει αρκετά έχοντας επιλέξει μια σχέση.

Ενεργοποίηση

Πιέστε τον διακόπτη 3.

Το ενδεικτικό διακόπτη 3 ανάβει για επιβεβαίωση της ενεργοποίησης της λειτουργίας.

Υποβοηθούμενη λειτουργία

Δέσιμο του αυτόματου χειρόφρενου

Με το αυτοκίνητο σταματημένο, το αυτόματο χειρόφρενο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου:

• πιέζοντας το πλήκτρο εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας του κινητήρα ,

ή

• όταν η ζώνη ασφαλείας του οδηγού είναι δεν είναι δεμένη,

ή

Ηλεκτρονικός επιλογέας (e-shifter) 1

R : όπισθεν

N : νεκρά

Μοχλός επιλογής 1

P : στάθμευση

R : όπισθεν

Αυτό το σύστημα επιτρέπει μείωση κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπής αερίων του θερμοκηπίου. Κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα. Κατά την οδήγηση, το σύστημα διακόπτει τη λειτουργία του κινητήρα (τίθεται σε κατάσταση αναμονής) όταν το αυτοκίνητο ακινητοποιείται ή κινείται με χαμηλή ταχύτητα (μποτιλιάρισμα, σηματοδότες κ.λπ.), ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου.

Συνθήκες αναστολής της λειτουργίας

Το αυτοκίνητο έχει κινηθεί από την τελευταία του στάση.

Η κάρτα πρέπει να βρίσκεται μέσα στην περιοχή έγκρισης εκκίνησης 1.

Για να ξεκινήσετε :

Έκδοση με βενζινοκινητήρα

Για τα πρώτα 1.000 χλμ. μην ξεπερνάτε τα 130 χλμ./ώρα με την πιο υψηλή σχέση ή τις 3.000 έως 3.500 σ.α.λ.

Μόνο μετά τα 3.000 χλμ.περίπου το αυτο- κίνητό σας θα φτάσει στο μέγιστο των επι- δόσεών του.

Συχνότητα των προγραμματισμένων συντηρήσεων : συμβουλευθείτε το Βιβλιάριο Συντήρησης του αυτοκινήτου σας.