Si el vehículo está equipado con este sistema, este avisará de la pérdida de presión de uno o de varios neumáticos.

El consumo de carburante está homologado conforme a un método estándar y reglamentario. Idéntico para todos los fabricantes, permite comparar los vehículos entre sí. El consumo en tiempo real depende de las condiciones de uso del vehículo, del equipamiento instalado y del estilo de conducción. Para optimizar el consumo, consulte los consejos indicados a continuación.

Según el vehículo, puede que existan varias funciones para ayudarle a reducir su consumo de carburante:

Su vehículo respeta los criterios de reciclaje y de recuperación de los vehículos fuera de uso, que entró en vigor en 2015.

Algunas de las piezas de su vehículo se han diseñado por tanto pensando en su reciclaje posterior.

Estas piezas pueden desmontarse fácilmente para ser recuperadas y tratadas en las plantas de reciclaje.

El vehículo se ha diseñado teniendo en cuenta el respeto al medio ambiente a lo largo de toda su vida útil: durante la fase de fabricación, durante la utilización y al final de su ciclo de vida.

Ciertas condiciones de funcionamiento de su vehículo, tales como:

• conducción prolongada con el testigo de mínimo de carburante encendido;
• utilización de gasolina con plomo;
• utilización de aditivos para lubricantes o carburante no homologados.

O en caso de anomalías de funcionamiento tales como:

Régimen del motor Diésel

Al conducir, para evitar dañar el motor, nunca deje que la velocidad del motor exceda las 4500 rpm, independientemente de la marcha.

Freno de mano

Para desactivarlo

Tire ligeramente de la palanca 2 hacia arriba, pulse el botón 1 y baje la palanca al piso.

Palanca de velocidades.

Introducción de la marcha atrás

(con el vehículo parado)

siga el esquema dibujado en el pomo 1 y, según el vehículo, levante el anillo contra el pomo para poder meter la marcha atrás.

Este sistema reduce el consumo de combustible y la emisión de gases de efecto invernadero.

El sistema se activa automáticamente al arrancar el vehículo.

Cuando está circulando, el sistema detiene el motor (estado stand-by) si el vehículo se para (atasco, semáforos, etc.).

Condiciones de puesta en espera del motor

El vehículo ha circulado desde la última parada.

Para las cajas de velocidades manuales:

Posición de "parada y bloqueo de dirección accionada" A

Para bloquearla, retire la llave 1 y gire el volante hasta que se bloquee la columna de dirección.

Para desbloquear la dirección, accione ligeramente la llave y el volante.

Posición "Accesorios" B

Con el contacto cortado, los eventuales accesorios (radio…) siguen funcionando.

Posición "On" C

El contacto está puesto.