Según el vehículo, se compone del:

Si el vehículo está equipado con este sistema, este avisará de la pérdida de presión de uno o de varios neumáticos.

El consumo de carburante está homologado conforme a un método estándar y reglamentario. Idéntico para todos los fabricantes, permite comparar los vehículos entre sí. El consumo en uso real depende de las condiciones de uso del vehículo, de los equipamientos y del estilo de conducción. Para optimizar el consumo, consulte los consejos indicados a continuación.

Según el vehículo, se dispone de varias funciones que permiten la reducción del consumo de carburante:

Su vehículo respeta los criterios de reciclaje y de recuperación de los vehículos fuera de uso, que entró en vigor en 2015.

Por ello, algunas piezas del vehículo se han diseñado para facilitar su posterior reciclaje.

Estas piezas se pueden extraer fácilmente para que las empresas de reciclaje se encarguen de recuperarlas y volver a procesarlas.

El vehículo se ha concebido teniendo en cuenta el respeto al medio ambiente a lo largo de toda su vida útil: durante el proceso de fabricación, durante la utilización y al final de la vida útil.

Deben evitarse las siguientes condiciones de funcionamiento:

• conducciones prolongadas cuando se encuentra encendido el testigo de nivel bajo de carburante;
• uso de gasolina con plomo;
• – utilización de aditivos para lubricantes o carburante no homologados.

O averías de funcionamiento como:

Vehículo parado (por ejemplo, en un semáforo en rojo, una intersección, un atasco, etc.), la función asegura la fuerza de frenado, incluso cuando el conductor suelta el pedal del freno.

La fuerza de frenado se libera en cuanto el conductor acelera lo suficiente con una marcha engranada.

Activación

Pulse el interruptor 3.

El testigo del interruptor 3 se enciende para confirmar que la función está activada.

Operación asistida

Activación del freno de aparcamiento asistido

Con el vehículo detenido, puede utilizarse el freno de aparcamiento electrónico para inmovilizar el vehículo:

• presionando el botón de arranque/parada del motor ;

o

• cuando se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor;

o

Palanca de selección electrónica (e-shifter) 1

R: marcha atrás

N: punto muerto