Uus Renault Clio

Elektrooniline käigukang 1

R: tagurpidikäik

N: vabakäik

D: edasikäik

B: edasikäik suurema regeneratiivpidurdusega (sõltuvalt sõidukist)

P: parkimine, nupp 2

Sisselülitatud käik kuvatakse armatuurlaual.

Vajutatav kang

Liigutage kangi 1 üks või kaks sammu edasi või tagasi, et valida soovitud asend (R, N, D või (olenevalt mudelist) B), seejärel vabastage kang ja see naaseb stabiilsesse asendisse.

Valitud asend süttib armatuurlaual.

Kui mingid tingimused takistavad ühest asendist teise liikumist, vilgub armatuurlaual praegune asend.

Asendi P valimine

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab või süüde on sees, vajutage nupule 2, et liigutada kang asendisse P.

Asendist P väljumine

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, vajutage piduripedaalile ja liigutage kangi 1 olenevalt soovitud asendist edasi või tagasi.

Kui piduripedaalile ei vajutata, näidatakse armatuurlaual teadet "Vajuta piduri pedaali" ja põleb märgutuli .

Vabakäigu sisselülitamine (asend N )

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, tuleb asendisse N liigutamiseks enne kangi 1 ühe sammu võrra edasi või tagasi liigutamist korraks piduripedaali vajutada.

Edasikäigu sissepanemine (asend D )

Kui sõiduk seisab, mootor töötab ja teie jalg on piduripedaalil, liigutage kangi 1 asendisse D panemiseks kahe sammu võrra allapoole.

Käigud vahetuvad iseenesest õigel ajal, sobival mootori pöörete arvul, sest automaatseade arvestab sõiduki koormust, teeolusid ja valitud sõidustiili.

Märkus. Kui mootor töötab, sõiduk sõidab kiirusega 0 kuni 8 km/h ja käigukang on asendis N või R, peate kangi asendisse D viimiseks piduripedaalile vaja vajutada.

Säästlik juhtimine

Teel jätke käigukang alati asendisse D. Kui gaasipedaali vajutatakse kergelt, vahetuvad käigud madalamal režiimil automaatselt.

Kiirendused ja möödasõit

Vajutage gaasipedaal tugevasti põhja (üle pedaali raskesti käiva punkti).

Ajutiselt on võimalik käike möödasõiduks ka madalamaks vahetada, vajutades vasakpoolset laba.

Tagurpidikäigu sissepanemine (asend R )

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, lükake kangi 1 asendisse R liigutamiseks kahe sammu võrra edasi.

Kui piduripedaali ei vajutata, kõlab helisignaal, asendi R näit vilgub umbes viis sekundit armatuurlaual kuvataval skeemil ja umbes viis sekundit kuvatakse teadet "Vajuta piduri pedaali".

Märkus. Kui mootor töötab, sõiduk sõidab kiirusega 0 kuni 8 km/h ja käigukang on asendis N või D, peate kangi asendisse R viimiseks piduripedaalile vaja vajutada.

Juhtimine režiimil B

(olenevalt mudelist)

See režiim võimaldab sõita dünaamilisema regeneratiivrežiimiga. Gaasipedaali vabastamisel kasutab sõiduk sõiduki aeglustamiseks rekuperatiivpidurdamist. Selle käigus genereerib mootor rohkem elektrivoolu, mis võimaldab laadida veoakut.

Märkus. Kui see on seisval sõidukil liigutatud asendisse D, R või (olenevalt sõidukist) B, liigub see edasi kohe, kui te lasete piduripedaali lahti (ilma gaasipedaalile vajutamata).

Režiimis B vähendatakse regeneratiivpidurdamist, kui aku on külm või täielikult laetud.

Minge asendist D asendisse B või B asendisse D

(olenevalt mudelist)

Ühest asendist teise lülitumiseks kallutage hooba ühe või kahe sammu võrra tagasi.

Sisselülitatud käik ilmub armatuurlaua näidikule.

Käigu vahetamise labad 3 ja 4

Olenevalt sõidukist saab käiguvahetuse labasid 3 ja 4 kasutada käigu vahetamiseks, kui käigukang on asendis D.

3: liigutame madalamale käigule (˗).

4: liigutame kõrgemale käigule (+).

Asendeid P, N ja R ei saa labade abil sisse lülitada.

Juhtimine manuaalrežiimil

(sõidukitel, mis on varustatud käiguvahetuslabadega)

Kui sõidu ajal on käigukang asendis D, saate roolil asuvate laba 3 või 4 abil minna üle manuaalsele juhtimisrežiimile. Olenevalt mudelist on kaks manuaalset juhtimisrežiimi:

• „Ajutist” manuaalrežiimi saab kasutada käiguvahetuse sundimiseks, vajutades lühidalt ühte kahest labast. Juhtimisrežiimi D ja valitud käiku näidatakse armatuurlaual.

Märkus: käigukang naaseb automaatrežiimi D automaatselt, kui valitud käik ei ole enam sõiduki jõudluseks optimaalne või kui labasid pole kindla aja jooksul kasutatud.

• püsiv manuaalrežiim lülitatakse sisse, kui hoiate pikalt all üht labadest. Juhtimisrežiimi M ja valitud käiku näidatakse armatuurlaual näidikul 5.

Märkus: olenevalt mudelist toimub naasmine automaatrežiimile, kui hoiate all parempoolset laba või kui liigutate vajutatavat kangi 1 üks või kaks sammu tagasi.

Kõigil juhtudel :

• käikude vahetamiseks madalamaks vajutage vasakpoolset laba;
• käikude vahetamiseks kõrgemaks vajutage parempoolset laba.

Märkus. Näidikud + ja ˗ soovitavad juhil liigutada kõrgemale või madalamale käigule.

Erijuhud

Teatud sõiduoludes (mille korral rakenduvad näiteks mootorikaitse, elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC jne)) võib automaatsüsteem ise käiku vahetada.

Samuti võib automaatseade valemanöövrite vältimiseks keelduda käiguvahetusest: sel juhul vilgub mõne sekundi jooksul märguandeks käigu näit.

Erandjuhud

• Kui teetüüp või ilmatingimused (suur teekalle, järsk mäest allatulek, sügav lumi, liiv või muda) muudavad automaatrežiimis oleku raskeks. Sõidukid, millel on käiguvahetuslabad, on soovitatav vahetada manuaalrežiimile kasutades labasid. See on vajalik, et vältida järjestikke käiguvahetusi, mida automaatseade peab mäkketõusul vajalikuks, ja tagada mootori pidurdus pikkadel langustel.
• Külma ilma korral käivitage seiskumise vältimiseks mootor ja oodake mõni hetk enne käigukangi vabastamist asendist P või N ja lülitamist asendisse D või R.

Sõiduki parkimine

Asend P rakendub automaatselt koos elektroonilise seisupiduriga (kui see sõidukil on), kui:

• mootor on seisatud;
• juhi turvavöö on lahti ja sõiduk seisab;

ja

• juhi uks on avatud ja sõiduk seisab.

armatuurlaual kuvatakse P.

Kuna asend Pvalitakse automaatselt, kui mootor seisatakse, võib mõnes olukorras (näiteks mõnes autopesulas) olla vajalik liigutada käigukang asendisse N:

• kui mootor töötab, vajutage nuppu P, liigutage kangi 1 ühe sammu võrra edasi või tagasi ja seejärel seisake mootor.
• kui mootor on seisatud ja süüde on sees, seadke kang 1 ühe sammu võrra üles või alla.

Järgmine kord, kui mootor uuesti käivitatakse, valitakse automaatselt asend P olenevalt eelkirjeldatud juhtumitest.

Hooldusperiood

Vaadake sõiduki hooldusraamatust või pöörduge volitatud edasimüüja poole, et kontrollida, kas automaatkäigukast vajab plaanipärast hooldust.

Kui seda pole vaja hooldada, pole vaja õlipaaki täita.

Tõrked

• sõidu ajal, kui näidikuplokki ilmub teade "Kontrollie auto käigukasti", näitab see tõrget.

Pöörduge võimalikult kiiresti firma esindusse;

• sõites, kui ilmub sõnum "Käigukast ülekuumenenud" või "K.kasti jahutus: ajutine seisk." armatuurlauale, peatage sõiduk kohe, kui võimalik, et käigukast saaks jahtuda kuni ilmub sõnum;
• sõites, kui ilmub sõnum "Käigukasti vea oht" armatuurlauale, siis vähendatakse tahtlikult mootori võimsust, et kaitsta käigukasti.

Pöörduge võimalikult kiiresti firma esindusse;

• automaatkäigukastiga sõiduki rikke taastamine Pukseerimine: puksiirauto.

Juhul kui mootori või elektriline rike (akurike) mõjutab automaatse käigukasti tööd, veenduge, et sõiduk peatatakse täielikult.

Kui armatuurlauale ilmub teade "Automaatkäigukasti P rike", ei saa seda asendisse P liigutada. Seisake sõiduk elektroonilise seisupiduri abil ja võtke ühendust firma esindusega.