MULTI-SENSE süsteem võimaldab valida kolme juhtimisrežiimi vahel (olenevalt mudeöist), mis mõjutavad juhtimist, sisevalgustust, mugavust ja mootori heli (olenevalt mudelist):

Kui sõidukile on paigaldatud hädakõne funktsioon, saab sellega õnnetuse või haigestumise korral helistada (tasuta) automaatselt või manuaalselt hädaabiteenistusse ja vähendada nende kohale jõudmiseks kuluvat aega.

Märkus. Hädaabikõne toimib:

Kaitseraua mõlemale küljele (ala A) paigaldatud radaritest saadud teabe põhjal hoiatab süsteem juhti, kui tuvastusalasse B ilmub teine sõiduk.

Funktsioon on sisse lülitatud kui:

Kasutades sõiduki kaitseraudadesse paigaldatud ultraheliandureid, mille asukohta näitavad nooled 3, aitab see funktsioon leida ligipääsetavaid parkimiskohti ning aitab parkimisel manööverdada.

Võtke käed roolilt, teie kontrollite vaid:

Tööpõhimõte

Sõiduki kaitseraudade sees on ultraheliandurid, mille asukohta näitavad nooled 1, mis mõõdavad vahemaad sõiduki ja takistuse vahel.

Seda näitavad helisignaalid, mis sagenevad sõiduki lähenedes takistusele, kuni kostab pidev heli, kui takistus on sõidukist umbes 20–30 sentimeetri kaugusel.

Olenevalt sõidukist tuvastab süsteem sõiduki ees, taga ja külgedel asuvad takistused.

Parkimisabi süsteem lülitub sisse alles siis, kui sõiduki kiirus langeb alla 10 km/h.

Kasutamine

Üleminekul tagurpidikäigule edastab pagasiruumi luugil asuv kaamera 1 multimeediumnäidikule 2 pildi sõiduki tagaosa ümbrusest koos joontega 3 ja 4 (liikuv ja muutumatu).

Aktiivne juhtimisabi on sõiduabisüsteem, mis on mõeldud kasutamiseks kiirteedel, kus liiklus on sujuv või kus esineb ummikuid.

Süsteem hõlmab "Stop and Go funktsiooni Kohanduv püsikiiruse hoidja" Kohanduv kiirushoidik Stop and Go ja funktsiooni "Sõiduraja keskele hoidmine".

Süsteem võimaldab juhil: