Kütusekulu on ühtlustatud standardse ja määratletud meetodi järgi. Kütusekulu on kõikidele tootjatele samasugune, see võimaldab sõidukeid omavahel võrrelda. Tegelik kütusekulu oleneb sõiduki kasutustingimustest, varustusest ja sõidustiilist. Kütusekulu optimeerimiseks lugege järgnevaid nõuandeid.

Olenevalt sõidukist võib-olla mitmeid võimalusi kütusekulu vähendamiseks.

Teie sõiduk vastab romusõidukite ringlussevõtu ja taastöötlemise kriteeriumidele, mis jõustusid aastal 2015.

Osa sõiduki detaile on välja töötatud nende hilisemat taastöötlemist silmas pidades.

Neid osi saab hõlpsalt lahti võtta, et neid taaskasutuspunktidesse viia ja taastöödelda.

Sõiduk on välja töötatud sooviga säästa keskkonda kogu kasutusea vältel, nii tootmise ja kasutamise ajal kui ka jäätmekäitluses.

Valmistamine

Teie sõiduk valmistatakse tehases, kus on kasutusel uusimad saavutused keskkonnamõjude vähendamises rannikualadele ja loodusele (vee ja elektrienergia tarbimise, audiovisuaalse müra ning õhu- ja veesaaste vähendamine, jäätmete sortimine ja käitlemine).

Teie sõiduki kasutamise tingimused:

• pikal sõidul, kui kütuse miinimumtaseme märgutuli põleb;
• pliilisandiga kütuse kasutamine;
• heakskiiduta määrde või kütuselisandite kasutamine.

Või järgnevad häired:

Diiselmootori töörežiim

Mootori kahjustamise vältimiseks ärge kunagi laske sõidu ajal mootori pöörlemiskiirusel ületada 4500 p/min, olenemata sellest, milline käik on sisse lülitatud.

Käsipidur

Seisupiduri mahavõtmiseks

Tõmmake kangi 2 kergelt ülespoole, vajutage nupp 1 sisse ja suruge kang uuesti vastu põrandat.

Käigukang

Tagurpidikäigu sisselülitamiseks

(sõiduk seisab)

Järgige kangi nupule joonistatud skeemi 1 ja olenevalt mudelist tõstke tagurpidikäigule üleminekuks rõngas vastu kangi nuppu.

Selle süsteemiga saab vähendada kütusekulu ja heitgaasi väljalaset.

Kui sõiduk käivitatakse, lülitatakse süsteem automaatselt sisse.

Sõidu ajal peatab süsteem mootori (ooterežiim), kui sõiduk peatub (ummik, peatumine foori all jne).

Ooterežiimile panemise tingimused

Sõiduk on pärast viimast peatumist sõitnud.

Manuaalne käigukast:

• käigukang on neutraalasendis (vabakäik);

ja

• sõiduki kiirus on alla 3 km/h.

ja

Rakendatud "piduri- ja roolilukustus" asend A

Lukustamiseks eemaldage võti 1 ning keerake rooli kuni lukustumiseni.

Rooli avamiseks liigutage kergelt võtit ja rooli.

"Lisaseadmed" asend B

Kui süüde on väljas, jätkavad võimalikud lisaseadmed (raadio jne) töötamist.

Asend "Sisselülitatud" C

Süüde on sees.