nouvelle Renault Twingo
Frein de parking assisté
Fonctionnement assisté
Serrage du frein de parking assisté
Avec le véhicule à l’arrêt, le frein de parking assisté peut servir à immobiliser le véhicule :
- en appuyant sur le bouton de démarrage/arrêt moteur 1 ;
ou
- lorsque la ceinture de sécurité du conducteur n’est pas bouclée ;
ou
- à l’ouverture de la porte conducteur.
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Le frein de parking assisté peut être utilisé pour immobiliser le véhicule. Avant de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de parking assisté. Ceci est confirmé par l’allumage du voyant 2 sur le contacteur 3 et du témoin d’avertissement
sur le tableau de bord jusqu’à ce que les portes soient verrouillées. Suivant véhicule, une étiquette est apposée sur la partie supérieure du pare-brise pour vous le rappeler.
Dans tous les autres cas, le frein de parking assisté ne se serre pas automatiquement. Le mode manuel doit alors être utilisé.
Pour confirmer le serrage du frein de parking assisté, le témoin d’avertissement
sur le tableau de bord et le témoin d’avertissement 2 sur le contacteur 3 s’allument.
Après l’arrêt du moteur, le voyant 2 s’éteint quelques minutes après le serrage du frein de parking assisté et le témoin d’avertissement
s’éteint lors du verrouillage du véhicule.
Nota : dans certaines situations (défaillance du frein de parking assisté, desserrage manuel du frein de stationnement, etc.), un signal sonore retentit et le message « Serrer le frein de parking » s’affiche sur le tableau de bord pour vous indiquer que le frein de parking assisté est desserré :
- moteur en marche : à l’ouverture de la porte conducteur ;
- moteur éteint : à l’ouverture d’une porte avant.
Dans ce cas, tirez puis relâchez le contacteur 3 pour serrer le frein de parking assisté.
Desserrage assisté du frein de parking
Le frein de parking assisté est desserré ;
- une fois que le véhicule commence à accélérer ;
ou
- lors du passage de N à R/D ou B.
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Le frein de parking assisté peut être utilisé pour immobiliser le véhicule. Avant de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de parking assisté. Ceci est confirmé par l’allumage du voyant 2 sur le contacteur 3 et du témoin d’avertissement
sur le tableau de bord jusqu’à ce que les portes soient verrouillées. Suivant véhicule, une étiquette est apposée sur la partie supérieure du pare-brise pour vous le rappeler.
Fonctionnement manuel
Vous pouvez commander manuellement le frein de parking assisté.
Serrage manuel du frein de parking assisté
Tirez le
contacteur 3.
Le
témoin 2
et le témoin
au tableau de bord s’allument.
Desserrage manuel du frein de parking assisté
Appuyez sur le
bouton 1
sans appui sur les pédales pour la mise sous contact du véhicule. Appuyez sur la
pédale de frein puis appuyez sur le
contacteur 3 :
le
témoin 2
du contacteur et le témoin
affiché au tableau de
bord s’éteignent.
Arrêt ponctuel
Pour actionner manuellement le frein de parking assisté (arrêt à un feu rouge, arrêt moteur allumé…) : tirez et relâchez le contacteur 3. Le desserrage est automatique dès le redémarrage du véhicule.
Cas particuliers
Stationnement dans une pente
Pour stationner sur une pente ou avec une remorque par exemple, tirez le contacteur 3 pendant quelques secondes pour activer le freinage maximum.
Stationnement avec le frein de parking assisté desserré
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Avant de désactiver le frein de parking, assurez-vous que le véhicule est stable.
Pour se garer avec le frein de parking assisté desserré, il faut que le frein de parking soit désactivé.
Pour ce faire :
- arrêtez le moteur en appuyant sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur 1 ;
- détachez la ceinture de sécurité du siège conducteur ;
- ouvrez la porte conducteur ;
- si nécessaire, placez une cale devant ou derrière les roues pour s’assurer que le véhicule est immobilisé ;
- desserrez manuellement le frein de parking assisté (reportez-vous au paragraphe « Desserrage manuel du frein de parking assisté »). Le message « Frein de parking non serré » s’affiche sur le tableau de bord, accompagné d’un bip sonore, pour vous avertir qu’il est desserré. Assurez-vous que le véhicule est stable ;
- fermez la porte conducteur. Si nécessaire, verrouillez votre véhicule.
Anomalies de fonctionnement
- En cas d’anomalie, le témoin d’avertissement
s’allume sur le tableau de bord, accompagné du message « Frein de parking à contrôler » et, dans certains cas, du témoin d’avertissement
. Consultez rapidement un Représentant de la marque. - En cas de défaillance du frein de parking assisté, le témoin d’avertissement
s’allume, accompagné du message « Panne du frein de parking », d’un signal sonore et, dans certains cas, du témoin d’avertissement
. - En cas de défaillance du frein de stationnement, le voyant de l’du contacteur 2 clignote tandis que le tableau de bord est éteint.
Cela signifie que vous devez impérativement vous arrêter dès que les conditions de circulation le permettent.
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Si le message « Panne électrique », « Vérifier la batterie » ou « Panne du frein de parking » s’affiche, vous devez immobiliser le véhicule en tirant sur le contacteur 3 pendant environ 10 secondes.
Si les conditions et la pente l'exigent, calez les roues du véhicule.
Risque de perte d’immobilisation du véhicule.
Faites appel à un Représentant de la marque.
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Ne sortez jamais de votre véhicule sans serrer le frein de stationnement et sans arrêter le moteur. En effet, lorsque le véhicule est à l’arrêt et que le moteur tourne (READY) avec une vitesse engagée, le véhicule peut se mettre en mouvement si vous accélérez.
Risque d'accident.
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L’absence de retour visuel ou sonore indique une défaillance du tableau de bord. Cela impose un arrêt immédiat et compatible avec les conditions de circulation. Assurez-vous de la bonne immobilisation du véhicule et faites appel à un Représentant de la marque.