nouvelle Renault Twingo
Plateau de rangement du câble de charge
Selon le véhicule, ce plateau est conçu pour ranger les câbles de charge. La charge maximale autorisée par plateau est de 10 kg.
Pour y accéder, ouvrez le coffre à bagages, puis soulevez le tapis du coffre à bagages à l’aide de la poignée 1.
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En présence d’eau dans le bac de rangement du câble de charge, de signes de corrosion ou de corps étrangers dans le connecteur du câble de charge ou la prise de charge du véhicule, ne chargez pas le véhicule.
Risque d'incendie.
Prenez soin du câble : ne le piétinez pas, ne le plongez pas dans l’eau, ne tirez pas dessus, ne lui faites pas subir de choc.
Vérifiez et nettoyez régulièrement le bac de rangement.
Transport d’objets dans le coffre
Placez toujours les objets transportés de façon à ce que leur plus grande dimension soit en appui contre :
- Le dossier des sièges arrière, pour un chargement normal (exemple A).
- les dossiers des sièges avant avec les dossiers arrière rabattus, ce qui est le cas pour les chargements maximum (exemple B).
Assurez-vous que les objets transportés sont uniformément répartis dans la zone de chargement.
Si vous devez poser des objets sur le dossier rabattu, il est impératif de retirer les appuie-têtes avant de rabattre le dossier de manière à plaquer le plus possible le dossier contre l’assise.
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Lors de la remise en place du dossier, assurez-vous du bon verrouillage du dossier.
Dans le cas d’utilisation de housse de sièges, veillez à ce qu’elles ne gênent pas le verrouillage du dossier.
Veillez à bien positionner les ceintures.
Repositionnez les appuie-têtes. L’appui-tête étant un élément de sécurité, veillez à sa présence et à son bon positionnement.
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Positionnez toujours les objets les plus lourds directement sur le plancher. Utilisez les points d’arrimage 2 situés sur le plancher du coffre si le véhicule en est équipé. Le chargement doit être fait de manière à ce qu’aucun objet ne puisse être projeté en avant sur les occupants lors d’un freinage brusque. Bouclez les ceintures de sécurité des sièges arrière même lorsqu’il n’y a pas d’occupant.