כאשר היא מותקנת ברכב, מערכת זו מודיעה לנהג אם לחץ האוויר יורד באחד הצמיגים.

בהתאם לדגם הרכב ולשימוש במפות מבוססות-מינוי, הפונקציה מאפשרת לאמץ סגנון נהיגה חסכוני יותר.

בעת התקרבות למצב נהיגה (כיכר, מגבלת מהירות וכו'), הפונקציה מיידעת את הנהג, באמצעות מחוון שמוצג בלוח המכשירים, מתי עליו לשחרר את דוושת ההאצה.

אם הנהג מבצע את הפעולה כנדרש, היא מאפשרת להפסיק את האצת הרכב ולהגביל את הצורך להשתמש בבלמים.

הדבר מאפשר להפחית את בצריכת הדלק ולצמצם את הבלאי של רפידות הבלמים והצמיגים.

צריכת הדלק מאושרת בהתאם לשיטה רגולטורית רגילה. שיטה זו זהה לכל יצרני הרכב ומאפשרת השוואה בין כלי הרכב של יצרנים שונים.

צריכה בזמן אמת תלויה בתנאי השימוש ברכב, בציוד שמותקן בו ובסגנון הנהיגה. כדי למטב את צריכת הדלק, יש לעיין בעצות הבאות.

בהתאם לדגם הרכב, ישנן פונקציות שונות שנועדו לעזור להפחית את צריכת הדלק.

בלוח המכשירים:

הרכב שלך עומד בקריטריונים למיחזור והשבה של כלי רכב בסוף חיי השירות שלהם, בתוקף משנת 2015.

כמה מחלקי הרכב שלך נבנו באופן שיאפשר את מיחזורם בהמשך.

חלקים אלה ניתנים להסרה בקלות כדי לאסוף ולעבד אותם מחדש במרכזי מיחזור.

בנוסף, בזכות העיצוב שלו, צריכת הדלק המתונה וההגדרות הראשוניות, הרכב שלך גם עומד בתקנות הנוכחיות למניעת זיהום. היצרן שואף לצמצם באופן פעיל פליטות גז מזהם ממערכת הפליטה ולחסוך באנרגיה. אך צריכת הדלק של הרכב שלך ורמת פליטות הגז המזהם ממערכת הפליטה הן גם באחריותך. יש לוודא שימוש ותחזוקה נכונים ברכב.

הרכב יוצר תוך התחשבות בסביבה לאורך כל חיי השירות שלו: במהלך הייצור, בעת השימוש בו ובתום מחזור החיים שלו.

ייצור

הרכב שלך יוצר במפעל שעומד בכללי המדיניות להפחתת ההשפעה הסביבתית על האזורים הסמוכים (צמצום בצריכת מים ואנרגיה, זיהום ויזואלי ורעש, פליטות מזהמים לאטמוספרה ומי שופכין, מיון ושימוש מחדש בפסולת).

פליטות

הרכב מיועד לפלוט פחות גזי חממה (CO2) במהלך השימוש בו ובהתאם לכך, לצרוך פחות דלק (למשל, 140 גר' לק"מ, שווה ערך ל-62 ל' ל-100 ק"מ ברכב עם מנוע בנזין).

תנאי ההפעלה הבאים:

• נהיגה ממושכת כאשר נורת האזהרה של מפלס דלק נמוך דולקת;
• שימוש בבנזין עם עופרת;
• שימוש בתוספי סיכה או דלק שאינם מאושרים.

או תקלות תפעול כגון:

• מערכת הצתה פגומה, דלק שעומד להיגמר או מצתים מנותקים שגורמים לכשל בפעולת המנוע או לפעולה מקוטעת בעת הנסיעה;
• אובדן חשמל.

עלול לגרום לממיר הקטליטי להתחמם יתר על המידה ובכך להפחית את יעילותו , דבר שעלול לגרום לו נזק בלתי הפיך ולגרום לנזקי חום לרכב.

הרכב נעצר (למשל ברמזור אדום, בצומת, פקק תנועה וכו'), הפונקציה מבטיחה עוצמת בלימה גם כאשר הנהג משחרר את דוושת הבלם.

כוח הבלימה ישוחרר ברגע שהנהג יאיץ מספיק עם הילוך משולב.

הפעלה

יש ללחוץ על המתג 1.

סיוע בפעולה