Renault Megane Sedan
Comando A
I comandi
Per accedere alle impostazioni dei comandi della climatizzazione automatica dallo schermo multimediale 1, fare riferimento alle istruzioni del sistema multimediale.
La presenza dei comandi descritti di seguito dipende dalla versione del veicolo
- 2.
Regolazione della temperatura programmata destra e sinistra.
- 3.
Ricircolo dell’aria.
- 4.
Riduzione della velocità di ventilazione fino allo spegnimento del sistema.
- 5.
Aumento della velocità di ventilazione.
- 6., 14., 15., 16.
Modalità automatiche.
- 7.
Collegamento alla pagina dell'aria condizionata.
- 8.
Funzione di sincronizzazione SYNC.
- 9.
Sbrinamento/disappannamento del lunotto e, a seconda della versione del veicolo, dei retrovisori
- 10.
Funzione "Visibilità".
- 11.
Aria condizionata.
- 12.
Modalità climatizzazione aggiuntiva OFF.
- 13.
Visualizzazione della velocità di ventilazione.
- 17.,18., 19.
Ripartizione di aria nell’abitacolo.
- 20.
Modalità climatizzazione aggiuntiva Auto.
- 21.
Modalità manuale di climatizzazione aggiuntiva
tip
Alcuni tasti dispongono di una spia che indica lo stato della funzione.
Variazione della velocità di ventilazione
In modalità automatica, il sistema gestisce la velocità di ventilazione più adatta per raggiungere e mantenere il comfort desiderato.
È comunque possibile regolare la velocità di ventilazione premendo i tasti 4 o 5.
Nota: la configurazione della climatizzazione dipende dalla modalità selezionata nel menu "MULTI-SENSE" MULTI-SENSE.
Regolazione della temperatura
Esistono 2 tipi di regolazione:
- impostazioni indipendenti;
- impostazioni funzione SYNC.
Funzione SYNC
Per un'impostazione sincronizzata dell'abitacolo, premere il pulsante 8 per attivarlo. La spia del tasto 8 si accende. Quindi utilizzare il comando 11.
Per disattivare la funzione, premere di nuovo il pulsante 8 o utilizzare il comando 2 e regolare il lato destro separatamente dal lato sinistro.
La spia del pulsante 2 si spegne.
Nota: la configurazione della climatizzazione dipende dalla modalità selezionata nel menu "Multi-Sense" MULTI-SENSE.
tip
Le temperature visualizzate indicano il livello di comfort dell’abitacolo.
All'avviamento del veicolo, aumentare o diminuire il valore visualizzato non significa che la temperatura raggiunge più rapidamente il livello di comfort. Il sistema ottimizza comunque la diminuzione o l'aumento della temperatura (la ventilazione non inizierà immediatamente alla massima velocità: aumenta gradualmente). Questa fase intermedia può durare da pochi secondi a diversi minuti.
In generale, tranne se disturbano un occupante, gli aeratori sul cruscotto devono restare costantemente aperti.
Funzione “visibilità”
Questa funzione permette uno sbrinamento e un disappannamento rapido del parabrezza e del lunotto, dei vetri laterali anteriori e dei retrovisori esterni (a seconda della versione del veicolo). Attiva automaticamente le funzioni di aria condizionata e sbrinamento del lunotto posteriore e, a seconda del veicolo, dello sbrinamento elettrico del parabrezza.
Premere il contattore 10. La spia integrata si accende.
Premere il tasto 9 per disattivare la funzione di sbrinamento del lunotto posteriore. La spia integrata si spegne.
Per modificare la velocità di ventilazione: premere il contattore 4 o 5.
Per disinserire questa funzione,
premere:
- contattore 6;
- contattore 10 di nuovo;
- o il pulsante 14, 15 o 16.
Modalità Automatica
La climatizzazione automatica è un sistema che garantisce (ad eccezione di casi di utilizzo in condizioni estreme) il comfort nell’abitacolo e un buon livello di visibilità, ottimizzando il consumo. Il sistema agisce sulla velocità di ventilazione, ripartizione dell’aria, ricircolo dell’aria, attivazione o spegnimento dell’aria condizionata e temperatura dell’aria.
Questa modalità consta di tre programmi a scelta:
NORMAL: ottimizza il livello di comfort selezionato in base alle condizioni esterne. Premere l'interruttore 6 o il tasto 15.
SOFT: consente di ottenere il livello di temperatura desiderato in modo più regolare e silenzioso. Premere il pulsante 14.
FAST: aumenta il flusso d'aria nell'abitacolo. Questa modalità è consigliata soprattutto per ottimizzare il comfort nei sedili posteriori. Premere il pulsante 16.
Attivazione o disattivazione dell’aria condizionata
In modalità automatica il sistema attiva o disattiva l’aria condizionata in funzione delle condizioni climatiche esterne.
Premere il contattore 11 per:
- attivare la climatizzazione manualmente (la spia del comando 11 si accende);
- disattivare la climatizzazione manualmente (la spia del comando 11 si spegne);
Spegnimento dell’impianto
Premere ripetutamente il contattore 4 tutte le volte necessarie per interrompere il sistema.
tip
Utilizzare preferibilmente uno dei programmi automatici NORMAL, SOFT o FAST.
In modalità automatica (spia dell'interruttore 6 accesa), tutte le funzioni della climatizzazione sono controllate dal sistema.
È sempre possibile modificare la scelta del sistema; in questo caso, la spia dell'interruttore 6 si spegne.
Per tornare alla modalità automatica, premere uno dei programmi (NORMAL15, SOFT14 o FAST 16o il contattore 6.
Sbrinamento e disappannamento del lunotto posteriore
Premere il contattore 9. La spia integrata si accende. Questa funzione permette il disappannamento e lo sbrinamento rapido del lunotto e dei retrovisori (per i veicoli che ne sono provvisti).
Per disattivare la funzione, premere nuovamente il contattore 9. Se non lo fate, il disappannamento si disinserisce automaticamente.
Modifica della ripartizione dell’aria nell’abitacolo
Premere i pulsanti 17, 18 e 19 per selezionare la modalità di distribuzione desiderata (viene visualizzato il flusso d'aria selezionato).
- 17.
Il flusso d'aria proviene dalle bocchette di disappannamento del parabrezza e dalle bocchette di disappannamento dei finestrini laterali anteriori.
- 18.
Il flusso d'aria passa principalmente attraverso gli aeratori del cruscotto.
- 19.
Il flusso d'aria proviene principalmente dalle bocchette poste ai piedi degli occupanti.
Utilizzo del ricircolo dell’aria (isolamento dell’abitacolo)
Questa funzione è gestita automaticamente, ma potete attivarla anche manualmente.
Nota:
- durante il ricircolo, l'aria presente nell'abitacolo viene fatta ricircolare senza immissione di aria esterna;
- il ricircolo dell’aria vi consente di isolarvi dall’ambiente esterno (circolazione in zone inquinate e così via) e di abbassare più rapidamente la temperatura dell'abitacolo.
Utilizzo manuale
Premere il contattore 3, la spia del contattore 3 si accende).
L’utilizzo prolungato della funzione ricircolo può causare cattivi odori a causa del mancato ricambio di aria, nonché l’appannamento dei vetri.
Si consiglia quindi di tornare alla modalità automatica premendo nuovamente l'interruttore 3 non appena il ricircolo dell'aria non è più necessario.
Per disattivare questa funzione, premere nuovamente l'interruttore 3.
tip
Il disappannamento/sbrinamento ha in ogni caso priorità sul ricircolo dell’aria.
Comando B
I comandi
(a seconda del veicolo)
- 1.
Regolazione della temperatura dell'aria lato conducente.
- 2.
Comando di attivazione dell'aria condizionata.
- 3.
Funzione "Visibilità".
- 4.
Regolazione della velocità di ventilazione.
- 5.
Ripartizione dell’aria nell’abitacolo.
- 6.
Qualità dell'aria esterna.
- 7.
Funzione di sincronizzazione SYNC.
- 8.
Regolazione della temperatura dell'aria lato passeggero.
- 9.
Ricircolo dell’aria.
- 10.
Modalità automatica "FAST".
- 11.
Modalità automatica "AUTO".
- 12.
Modalità automatica "SOFT".
- 13.
Sbrinamento/disappannamento del lunotto e, a seconda della versione del veicolo, dei retrovisori.
tip
Qualsiasi intervento su un pulsante diverso da AUTO disattiva la modalità automatica.
Modalità Automatica
La climatizzazione automatica è un sistema che garantisce (ad eccezione di casi di utilizzo in condizioni estreme) il comfort nell’abitacolo e un buon livello di visibilità, ottimizzando il consumo. Il sistema agisce sulla velocità di ventilazione, ripartizione dell’aria, ricircolo dell’aria, attivazione o spegnimento dell’aria condizionata e temperatura dell’aria.
Questa modalità consta di tre programmi a scelta:
AUTO: ottimizza il livello di comfort selezionato in base alle condizioni esterne. Premere il pulsante 11.
SOFT: consente di ottenere il livello di temperatura desiderato in modo più regolare e silenzioso. Premere il pulsante 12.
FAST: aumenta il flusso d'aria nell'abitacolo. Questa modalità è consigliata soprattutto per ottimizzare il comfort nei sedili posteriori. Premere il pulsante 10.
Regolazione della velocità di ventilazione
In modalità automatica, il sistema gestisce la velocità di ventilazione più adatta per raggiungere e mantenere il comfort desiderato.
È comunque possibile regolare la velocità di ventilazione ruotando il comando 4 per aumentarla o diminuirla.
Regolazione della temperatura dell’aria
Ruotare il comando 1 o 8 a seconda della temperatura desiderata.
Più il comando è a destra, più la temperatura sarà elevata.
Funzione SYNC
Per un'impostazione sincronizzata dell'abitacolo, premere il pulsante 7 per attivarlo. La spia del tasto 7 si accende.
Per disattivare la funzione, premere di nuovo il pulsante 7 o utilizzare il comando 8 e regolare il lato destro separatamente dal lato sinistro.
La spia del pulsante 7 si spegne.
Nota: la configurazione della climatizzazione dipende dalla modalità selezionata nel menu "Multi-Sense" MULTI-SENSE.
Funzione “visibilità”
Premete il pulsante 3 e la spia integrata si accende.
Questa funzione permette uno sbrinamento e un disappannamento rapido del parabrezza e del lunotto, dei vetri laterali anteriori e dei retrovisori esterni (a seconda della versione del veicolo). Attiva automaticamente le funzioni di climatizzazione e sbrinamento del lunotto.
Premere il pulsante 13 per disattivare il lunotto termico: la spia integrata si spegne.
Per disattivare questa funzione, premete il pulsante 3 o 11.
Modifica della ripartizione dell’aria nell’abitacolo
Premere il comando 5 quanto necessario per selezionare la modalità di ripartizione dell'aria nell'abitacolo. Il display del regolatore 5 conferma la modalità di distribuzione selezionata.
-
Il flusso d'aria proviene dalle bocchette di disappannamento del parabrezza e dalle bocchette di disappannamento dei finestrini laterali anteriori.
-
Il flusso d’aria è ripartito tra le bocchette dei vetri laterali anteriori, le prese di disappannamento del parabrezza e i piedi dei passeggeri.
-
Il flusso d'aria proviene dalle bocchette sul cruscotto, dal vano piedi dei passeggeri anteriori e, a seconda del veicolo, dal vano piedi dei passeggeri nella seconda fila.
-
Il flusso d'aria passa principalmente attraverso gli aeratori del cruscotto.
-
Il flusso d'aria proviene principalmente dalle bocchette poste ai piedi degli occupanti.
tip
Alcuni pulsanti dispongono di una spia che indica il relativo stato operativo.
Sbrinamento e disappannamento del lunotto posteriore
Premere il pulsante 13 e la spia integrata si accende. Questa funzione permette il disappannamento e lo sbrinamento rapido del lunotto e dei retrovisori (per i veicoli che ne sono provvisti).
Per uscire dalla funzione, premete nuovamente il pulsante 13. Se non lo fate, il disappannamento si disinserisce automaticamente.
Attivazione o disattivazione dell’aria condizionata
In modalità automatica il sistema attiva o disattiva l’aria condizionata in funzione delle condizioni climatiche esterne.
Premere il pulsante 2 per forzare la disattivazione della climatizzazione. La spia integrata si spegne.
tip
Il funzionamento dell’aria condizionata comporta un aumento del consumo di carburante (spegnete l’impianto quando non è più necessario).
tip
Veicoli dotati di modalità ECO (tasto 14 o, a seconda del veicolo, dalla schermata multimediale): se attivata, la modalità ECO può ridurre le prestazioni della climatizzazione automatica Consigli di guida, guida ecologica, MULTI-SENSE.
Utilizzo del ricircolo dell’aria (isolamento dell’abitacolo)
Questa funzione è gestita automaticamente, ma potete attivarla anche manualmente. In questo caso, il funzionamento è confermato dall'accensione di una spia luminosa sul tasto 9.
Utilizzo manuale
Premete il pulsante 9 e la spia integrata si accende.
L’utilizzo prolungato della funzione ricircolo può causare cattivi odori a causa del mancato ricambio di aria, nonché l’appannamento dei vetri.
Si consiglia quindi di tornare alla modalità automatica non appena il ricircolo dell’aria non è più necessario premendo il tasto 9.
Spegnimento dell’impianto
Ruotare il comando 4 fino alla posizione "OFF" per arrestare il sistema. Per attivarlo, ruotare nuovamente il comando 4 per regolare la velocità di ventilazione o premere il pulsante 11.
tip
Il disappannamento/sbrinamento ha in ogni caso priorità sul ricircolo dell’aria.
Comando C
I comandi
- 5., 11.
Regolazione della temperatura programmata destra e sinistra.
- 6.
Sbrinamento/disappannamento del lunotto e, a seconda della versione del veicolo, dei retrovisori.
- 7.
Ripartizione di aria nell’abitacolo.
- 8.
Funzione di "ricircolo automatico".
- 9.
Ricircolo dell’aria.
- 10.
Funzione "Visibilità".
- 12., 18.
Velocità di ventilazione.
- 13.
Funzione di sincronizzazione SYNC.
- 14., 15., 16.
Modalità automatiche.
- 17.
Aria condizionata.
Lampeggianti
Sullo schermo vengono visualizzate le seguenti spie 3:
- 1.
Modalità attiva, velocità di ventilazione e distribuzione dell'aria nell'abitacolo (display temporaneo dopo la pressione dei comandi associati).
- 2.
Temperatura dell'aria esterna.
- 4.
Temperatura dell'aria, a sinistra e destra.
tip
Alcuni tasti dispongono di una spia che indica lo stato della funzione.
Modalità Automatica
La climatizzazione automatica è un sistema che garantisce (ad eccezione di casi di utilizzo in condizioni estreme) il comfort nell’abitacolo e un buon livello di visibilità, ottimizzando il consumo. Il sistema agisce sulla velocità di ventilazione, ripartizione dell’aria, ricircolo dell’aria, attivazione o spegnimento dell’aria condizionata e temperatura dell’aria.
Questa modalità consta di tre programmi a scelta:
AUTO: ottimizza il livello di comfort selezionato in base alle condizioni esterne. Premere il pulsante 15.
SOFT: consente di ottenere il livello di temperatura desiderato in modo più regolare e silenzioso. Premere il pulsante 14.
FAST: aumenta il flusso d'aria nell'abitacolo. Questa modalità è consigliata soprattutto per ottimizzare il comfort nei sedili posteriori. Premere il pulsante 16.
Variazione della velocità di ventilazione
In modalità automatica, il sistema gestisce la velocità di ventilazione più adatta per raggiungere e mantenere il comfort desiderato.
Sarà comunque possibile regolare la velocità della ventola premendo i pulsanti 12 o 18.
Regolazione della temperatura
Esistono 2 tipi di regolazione:
- regolazione indipendente dell'abitacolo;
- regolazione in modalità SYNC per sincronizzare le impostazioni del passeggero e del conducente.
Regolazione dell'abitacolo
Usare il comando 11.
Funzione SYNC
Premere il tasto 13 per attivarlo. La spia del pulsante 13 si accende.
Per disattivare la funzione, premere di nuovo il pulsante 13 o utilizzare il comando 5 e regolare il lato destro separatamente dal lato sinistro.
La spia del pulsante 13 si spegne.
Nota: la configurazione della climatizzazione dipende dalla modalità selezionata nel menu "Multi-Sense" MULTI-SENSE.
Per disattivare la funzione, premere di nuovo il pulsante 13 o utilizzare il comando 5 e regolare il lato destro separatamente dal lato sinistro.
Nota: la configurazione della climatizzazione dipende dalla modalità selezionata nel menu "Multi-Sense" MULTI-SENSE.
tip
Le temperature visualizzate indicano il livello di comfort dell’abitacolo.
All'avviamento del veicolo, aumentare o diminuire il valore visualizzato non significa che la temperatura raggiunge più rapidamente il livello di comfort. Il sistema ottimizza comunque la diminuzione o l'aumento della temperatura (la ventilazione non inizierà immediatamente alla massima velocità: aumenta gradualmente). Questa fase intermedia può durare da pochi secondi a diversi minuti.
In generale, tranne se disturbano un occupante, gli aeratori sul cruscotto devono restare costantemente aperti.
Funzione “visibilità”
Questa funzione permette uno sbrinamento e un disappannamento rapido del parabrezza e del lunotto, dei vetri laterali anteriori e dei retrovisori esterni (a seconda della versione del veicolo). Attiva automaticamente le funzioni di aria condizionata e sbrinamento del lunotto posteriore e, a seconda del veicolo, dello sbrinamento elettrico del parabrezza.
Premere il pulsante 10: la spia integrata si accende.
Premere il tasto 6 per disinserire il funzionamento del lunotto termico; la spia integrata si spegne.
Per modificare la velocità di ventilazione: premere il pulsante 12 o 18.
Per disattivare questa funzione, potete premere:
- pulsante 10 nuovamente;
- uno dei pulsanti 14, 15 o 16.
Attivazione o disattivazione dell’aria condizionata
In modalità automatica il sistema attiva o disattiva l’aria condizionata in funzione delle condizioni climatiche esterne.
Premere il pulsante 17 per:
- attivare l'aria condizionata (la spia nella zona 1 si accende).
- disattivare volontariamente l'aria condizionata (la spia nella zona 1 si spegne).
Spegnimento dell’impianto
Per spegnere il sistema, premere ripetutamente il pulsante 12 finché il messaggio OFF non viene visualizzato nella zona 1.
tip
Utilizzare preferibilmente uno dei programmi automatici AUTO, SOFT o FAST.
Nella modalità automatica (spia sul pulsante 14, 15 o 16 accesa), tutte le funzioni della climatizzazione sono controllate dal sistema.
È comunque possibile modificare la scelta del sistema; in questo caso, la spia sul pulsante 14, 15 o 16 si spegne.
Per tornare alla modalità automatica, premere uno dei programmi AUTO 15, SOFT 14 o FAST 16.
Sbrinamento e disappannamento del lunotto posteriore
Premere il pulsante 6: la spia integrata si accende. Questa funzione permette il disappannamento e lo sbrinamento rapido del lunotto e dei retrovisori (per i veicoli che ne sono provvisti).
Per uscire dalla funzione, premete nuovamente il pulsante 6. Se non lo fate, il disappannamento si disinserisce automaticamente.
Modifica della ripartizione dell’aria nell’abitacolo
Premere i pulsanti 7 per scegliere le opzioni di ripartizione desiderate (viene visualizzata una spia nella zona 1):
-
Il flusso d'aria proviene principalmente dalle bocchette di disappannamento del parabrezza e dei finestrini laterali anteriori.
-
Il flusso d'aria passa principalmente attraverso gli aeratori del cruscotto.
-
Il flusso d'aria proviene principalmente dalle bocchette poste ai piedi degli occupanti.
Utilizzo del ricircolo dell’aria (isolamento dell’abitacolo)
Questa funzione è gestita automaticamente, ma potete attivarla anche manualmente.
Nota:
- durante il ricircolo, l'aria presente nell'abitacolo viene fatta ricircolare senza immissione di aria esterna;
- il ricircolo dell’aria vi consente di isolarvi dall’ambiente esterno (circolazione in zone inquinate e così via) e di abbassare più rapidamente la temperatura dell'abitacolo.
Utilizzo automatico
Premere il tasto 8 (compare una spia nella zona 1).
tip
Il disappannamento/sbrinamento ha in ogni caso priorità sul ricircolo dell’aria.
Utilizzo manuale
Premendo il pulsante 9 è possibile forzare il ricircolo dell'aria.
L’utilizzo prolungato della funzione ricircolo può causare cattivi odori a causa del mancato ricambio di aria, nonché l’appannamento dei vetri.
Si consiglia quindi di tornare alla modalità automatica non appena il ricircolo dell'aria non è più necessario. premendo il pulsante 8 o nuovamente il pulsante 9.
Per disattivare questa funzione, premere nuovamente il pulsante 8 o 9.