Grazie ai rilevatori ad ultrasuoni, come indicato dalle frecce 3 inserite nel paraurti del veicolo, questa funzione consente di trovare spazi di parcheggio accessibili e assiste nelle manovre di parcheggio.

Principio di funzionamento

I sensori ad ultrasuoni, contrassegnati dalle frecce 1, sono montati nel paraurti per misurare la distanza tra il veicolo e un ostacolo.

Se rilevano un ostacolo, i sensori provocano l’emissione di un segnale acustico la cui frequenza aumenta all’approssimarsi dell’ostacolo, fino a diventare un suono continuo quando l’ostacolo si trova a 20 o 30 centimetri circa dal veicolo.

Funzionamento

L'Assistenza alla guida attiva è un sistema di assistenza alla guida da utilizzare in viaggi lunghi in autostrada, che prevedono traffico scorrevole o rallentamenti.

Questo sistema include la funzione "Regolatore di velocità adattivoStop and Go" Regolatore di velocità adattivo Stop and Go e la funzione "Centraggio corsia".

Il sistema consente al conducente di:

In base alle informazioni ricevute da una telecamera, la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go consente di mantenere la velocità selezionata, detta anche velocità di crociera, mantenendo la distanza di sicurezza dal veicolo che precede sulla stessa corsia.

Il regolatore di velocità è una funzione che vi consente di mantenere la velocità di guida entro il limite prescelto, soprannominato velocità di regolazione.

La funzione di regolazione della velocità può essere attivata da 30 km/h a 180 km/h.

La funzione limitatore di velocità controlla il motore per aiutare il conducente a non superare una velocità di guida prescelta, nota come limite di velocità.

La funzione del limitatore di velocità può essere attivata da 30 a 180 km/h.

Il sistema visualizza i limiti di velocità sul quadro della strumentazione in base ai segnali rilevati sul bordo della strada.

Esso utilizza principalmente le informazioni fornite dalla telecamera 1 installata sul parabrezza, dietro il retrovisore.