nuova Renault Clio
- 1
- Batteria da 12 V
- 2
- Batteria di trazione ad alta tensione
- 3
- Cablaggio di potenza elettrica di color arancione
- 4
Motorino elettrico
- 5
Motore a combustione
Il sistema del veicolo E-tech full hybrid utilizza un motore elettrico per migliorare le prestazioni del motore a combustione (accelerazione, avviamento e così via).
Il veicolo dispone di maggiore coppia in accelerazione e consuma meno carburante.
Il veicolo può muoversi anche in modalità di funzionamento completamente elettrico senza assistenza da parte del motore a combustione,
Il veicolo utilizza l'energia accumulata nella batteria di trazione ad alta tensione.
Batterie
Il veicolo E-tech full hybrid include due tipi di batteria:
- una batteria di trazione ad alta tensione;
- una batteria da 12 V.
Batteria di trazione ad alta tensione
Questa batteria, situata sotto il pianale posteriore, accumula l'energia necessaria per il corretto funzionamento del motore elettrico.
Come tutte le batterie, si scarica quando viene utilizzata.
La batteria di trazione viene caricata:
- durante le fasi di decelerazione del veicolo;
- quando il motore a combustione si avvia automaticamente per fungere da generatore.
L'autonomia del vostro veicolo in modalità di funzionamento elettrico dipende dal livello di carica della batteria di trazione, nonché dallo stile di guida e dai componenti che consumano energia (aria condizionata, sistema di riscaldamento ecc.).
In caso di scarica della batteria di trazione, solo il motore a combustione fa muovere il veicolo fino a quando la batteria di trazione non è sufficientemente ricaricata.
Se il veicolo è parcheggiato per un lungo periodo di tempo, avviare il motore a intervalli regolari (circa una volta al mese) e verificare che la spia
sia visualizzata in blu sul quadro della strumentazione.
In tal caso, la batteria deve essere ricaricata: lasciare il motore acceso fino a quando la spia non diventa blu Display e indicatori.
La mancata osservanza di questa precauzione può causare danni alla batteria di trazione e rendere impossibile l'avviamento del veicolo.
Batteria da 12 V
La batteria "12 V", situata nel bagagliaio, fornisce l'energia necessaria per aprire/chiudere il veicolo e far funzionare l'equipaggiamento.
Nota: la batteria "12 V" non serve per avviare il motore a combustione. Ciò è fornito dal sistema E-tech full hybrid.
warning
Il sistema elettrico del veicolo E-tech full hybrid utilizza una corrente elettrica ad alta tensione.
Il sistema può raggiungere temperature elevate, mentre e dopo che si disinserisce il contatto.
Rispettare i messaggi di avvertenza riportati sulle etichette presenti nel veicolo.
Qualsiasi intervento o modifica effettuato sul sistema elettrico ad alta tensione del veicolo (componenti, cavi, connettori, batteria di trazione) è rigorosamente vietato a causa dei rischi che può comportare per la sicurezza.
Rivolgetevi alla Rete del marchio.
Rischio di gravi ustioni o scariche elettriche con conseguenze anche mortali.
Il simbolo A identifica gli elementi elettrici del veicolo che possono presentare rischi per la sicurezza.
Circuito elettrico "alta tensione"
Il circuito elettrico "alta tensione" può essere identificato dai cavi arancioni 9 e dai componenti che espongono il simbolo
.
Rumore
I veicoli E-tech full hybrid sono particolarmente silenziosi in modalità di funzionamento elettrico.
È un funzionamento a cui probabilmente non siete ancora abituati. Altrettanto dicasi per gli altri utenti della strada,
per i quali è difficile rendersi conto se il veicolo è in movimento.
Poiché il motore elettrico è silenzioso, si sentiranno rumori che potrebbero sembrare insoliti (rumori aerodinamici, di pneumatici e così via), nonché rumori legati al funzionamento del sistema E-tech full hybrid (ad esempio il raffreddamento della batteria di trazione).
warning
Il veicolo E-tech full hybrid è molto silenzioso. Quando si scende dal veicolo, verificare sempre che il selettore del cambio sia in posizione P, inserire il freno di stazionamento e disinserire l'accensione.
RISCHIO DI GRAVI LESIONI.
Avvisatore acustico pedoni
L'avvisatore acustico consente quindi di avvisare gli altri utenti della strada, in particolare pedoni e ciclisti, della vostra presenza.
In modalità di funzionamento elettrico, il sistema si attiva automaticamente.
Il suono viene emesso quando il veicolo viaggia a una velocità compresa tra 1 km/h e 30 km/h circa.
Per ulteriori informazioni sul clacson, consultare il libretto di istruzioni del sistema multimediale.
In caso di guasto del clacson, sul quadro della strumentazione si accende la spia
accompagnata dal messaggio "Difetto suono esterno".
Rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.