ヒューズ

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ヒューズボックス

電装品が作動しない場合は、まずヒ ューズの状態を点検してください。

車内 A の各ヒューズ

フラップ 1 のクリップを外します。

ワイパーブレード: 交換

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ウインドウワイパーブレード 2 の交換

ワイパを交換するには、まずサービス位置Bに入れます。

エンジン回転中かイグニッションスイッチ ON の状態で次のように操作します。

セカンダリ「12 V」バッテリ: 故障復旧

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他車のバッテリーからのエンジン始動

補助「12 V」バッテリの充電残量が少なすぎる場合は、他車両のバッテリを使用して、ハイブリッドシステム エンジン始動と停止 を再起動し、作動させることができます。

バッテリには直接アクセスできないため、エンジンルームにあるリモート端子を使用する必要があります。

正規ディーラーから適切なリード(大きな断面積)を入手してください。すでにジャンプリードがある場合は、それらが良好な状態であることを確認してください。

2 つのバッテリは同一の公称電圧12 Vでなければなりません。また、電流を供給するバッテリは、少なくとも放電したバッテリと同じ容量(アンペア/時間、Ah)でなければなりません。

バッテリ: 故障時の対処

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バッテリーを取扱うときの注意

  • バッテリーを切り離すか再接続する場合は、その前に「電装品」(車内灯など)のスイッチを OFF にしてください。
  • 充電の際には、充電器のスイッチを OFF にしてからバッテリとの接続または切り離しを行ってください。
  • 端子間での短絡の原因となり得るため、バッテリーの上には金属製のものを置かないでください。
  • バッテリの切り離しは、エンジンのスイッチを OFF にしてから 5 分以上待った後に行います。
  • バッテリーを取り付けた後は、ター ミナルが正しく接続されていること を確認します。
tip

車両によっては、バッテリの不具合(バッテリの切断、放電など)が生じた場合、パワーステアリングの角度をリセットしなければなりません ステアリング

けん引: 故障車両

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牽引は、シフトレバーをニュートラル位置(オートマチックトランスミッション装備車両の場合は N 位置)に入れ、E-Tech フルハイブリッドモデルの場合は約 1 分待ってから開始します。ステアリングコラムのロックを解除し、パーキングブレーキを解除します。

ステアリングコラムのロック解除

室内にカードを置いて、エンジンスタートボタンを約2秒間押します。

タイヤの交換

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warning

ハザードランプを点灯してください。

交通から離れた、水平で滑らない硬い地面の上に車を停めます。

パーキングブレーキをかけ、シフトレバーを 1 速または後進(オートマチックトランスミッション装備車両の場合は P 位置)にします。