レーダー 2 とカメラ 1 からの情報を用いて作動するこの機能は、自車両と前方車両の時間間隔をドライバーに知らせ、両車両が安全に停止できる距離を保てるよう支援します。

この機能は、車種によって車速が約 30 ～ 150 km/h または 160 km/h のときに作動します。

カメラの位置 1

フロントウインドウが汚れや泥、雪、結露などでふさがれていないか確認してください。

リアバンパー（領域 C）の両側に設置されているセンサからの情報を用いて作動するこの機能は、次の場合に、ドライバーに警告します。

• 死角 A に他車両が入り、自車と同じ方向に走行している場合。

と

• B 領域内で、隣接車線を自車より高速度で走行している他車両と衝突するリスクが生じている場合。

この機能は、車速が約 15 km/h 以上になると警告を発します。

カメラ 1 からの情報を用いて作動するこの機能は、車両が、実線車線または破線車線から逸脱するか、路側帯（仕切り、障壁、舗道、堤防など）に近づいており、方向指示器が未作動の場合に、車両のステアリングシステムに対し事故回避操作介入を行います。

設定によっては、車両が破線車線から逸脱し、方向指示器も未作動の場合、この機能は、

• ステアリングシステムに対する事故回避操作介入は行わずドライバーへの警告のみ行います。

または

カメラ 1 からの情報を用いて作動するこの機能は、車両が車線（実線車線または破線車線）から逸脱し、方向指示器も未作動の場合に、ドライバーに対し警告します。

カメラの位置 1

フロントウインドウが汚れや泥、雪、結露などでふさがれていないか確認してください。

「My Safety」機能を使うと、一連の運転支援機能を同時に無効化または有効化できます。

車両によっては、運転支援機能の一括 OFF を選択することで、マルチメディア画面から「My Safety」機能を構成できます。

作動

このシステムは次のコンポーネントに よって構成されています（仕様によ る）：

• アンチロックブレーキシステム（ABS）。
• エマージェンシーブレーキアシスト（仕様により制動予測機能付き）；
• アンダステアコントロールおよびトラクションコントロール付き横滑り防止装置（ESC）。
• 坂道発進アシスト、
• 多重衝突ブレーキ。
• 回生ブレーキシステム。

他の運転支援システムは、このリーフレットに記載されています。

車両に装備されている場合、このシステムがタイヤ空気圧を モニターします。

作動原理

各タイヤのバルブにセンサーが取付けられていて、このセンサーが空気圧を定期的に測定します。

システムは、現在の空気圧をインストルメントパネル 1 上に表示し、空気圧が不十分な場合はその旨をドライバーに警告します。

タイや空気圧の基準値をリセットする

次の場合には、リセットが必要です；